Гостьова книга

Подскажите, пожалуйста сколько стоит провоз автомобиля весом 900 кг. в автомобилевозе столичного экспресса Киев-Днепропетровск

Жахливе випробування дісталося на мою долю, а також всіх інших пасажирів потягу №274 яки іхали з Івано-Франківська до Київа 05.02-06.02.
Опалення у вагонів відсутне взагалі спання перетворилося на намагання незамерзнути взагалі і дожити до приїзда у Київ. Гарячого чаю нема і прохання до провідника принести чаю викликало не тільки відмову, а і співчуття змерзлій дівчині яка не то шо відповісти не могла нормально, а і рухатись не могла з того холоду.
Якщо вже такий стан потягу то не варто взагалі відправляти його в рейс.
Як має бути відшкодоване втрата здоровя та лікарняний який мабуть, що треба було взяти бо кашель і загальний стан того вимагає.

Хотелось бы узнать, почему при такой интенсивной рекламной компании и расширении услуг Ваши операторы справочных служб говорят голосом, полным недовольства и ненависти, бросают трубку и грубят?

Единственный раз,зашол на сайт,чтобы узнать отправления поезда,нихрена не узнал!!!!!!!!!!!!!!!!Лучше заказать переговоры и всё узнать!!!!!!!!!!!РЕБЯТА СОВЕРШЕНСТВУЙТЕСЬ
------------------------------- -
Уважаемый Сергей!
Страница ВРЕМЕННО не работает по техническим причинам.

Люди! Большинство руководства даже и не подозревают о существовании такого сайта.Так что согласно закона "Про обращения граждан" ст.5,все сваи вазмущения на листик и на арес указанный в низу(толька вот результат опять таки неизвестен,ну поимеют они пару сотрудников,но систему,наработаную годами,никто менять не будет).
А ещё могу сказать,что УЗ зажала денег на нормального сис_админа:))
p.s.Рад,что не пользуюсь услугами УЗ,но приходится на них батрачить:(
Мужайтесь люди!!!

Действительно, а зачем страница с расписанием в котором нельзя посмотреть то,что больше всего интерисует- сколько стоит билет и наличием свободных мест( и вероятнее всего-условно правильное) за прошедшие сутки- посмотреть вперед нельзя? Это тоже на основе действующего законодательства? или чтобы как- то облегчить себе жизнь и якобы выполнить все постанови уряду та министров?
---------------------------------
Ува жаемая Татьяна!
Страница ВРЕМЕННО не работает по техническим причинам.

Почему не существует прямого сообщения между Первомайском Николаевской области и Киевом? Студентам и работающим в Киеве, приходится добираться с неудобными по времени пересадками. Не планируется ли в ближайшее время пустить прямой поезд.

Сегодня попробовал узнать время прибытия поездов из Москвы в Киев. Сайт мне выдал информацию, что между этими станциями нет прямого сообщения, прошу подтвердить или опровергнуть.
---------------------------------
Ответ: Уважаемый Алексей!
Язык, на котором вводятся названия станций, должен соответствовать версии сайта, с которой Вы работаете.
Попробуйте ввести несколько начальных букв названий, а затем выбрать станции из списка.

Цікаво навіщо в вас на сайті інформація про кількість наявних квитків на минулий день? То для тих хто вміє подорожувати в часі? :)
Ви в курсі шо купити квиток взагалі практично нереально.
Хіба намісяць вперед.

Скажите, реальна ли такая ситуация, когда за неделю(!!) невозможно взять билет на поезд 79 Днепропетровск-Киев, а на скоростной "Столичный Экспресс" подчистую отсутствуют билеты на 2 класс, только на 1-й, который значительно дороже и неудобнее?? И это даже не в канун праздников, не в летний сезон - это даже "антисезон" - начало февраля, холода и непогода, никто на экскурсии и погулять ни в Днепр, ни в Киев и обратно не едет!! А билетов в кассах нет! Очень похоже на то, что они удерживаются, а потом продаются втридорога? Причем перед новым годом мне рассказывали, что наблюдали картину этого на вокзале г. Киева. Даже в эти новогодние праздники взять билет в этих направлениях было значительно легче!! Как можете прокомментировать эту ситуацию?

В Павлограде очень много студентов, которые обучаются в Харькове и Запорожье. Купить билеты на Харьков в выходные дни - большая проблема. То же самое с выездом из Харькова в пятницу или в субботу. Студенты из Запорожья вообще добираются через Синельниково двумя электричками, не всегда благополучно - были случаи отмены электрички из Синельниково 1, на поезда билетов не было, поэтому дети сидели на вокзале в Синельниково 4 часа. Поэтому все очень ждали введения электрички подобной Харьков-Запорожье-Харьков. И вот появился поезд 819-820. Но, увы, в Павлограде он не останавливается! Останавливается в Синельниково, где население меньше, да и напряжения такого с перевозками нет, останавливается в Лозовой, откуда в Харьков и так несложно уехать. А Павлоград продолжает страдать от проблем с перевозкой студентов! Вот так нас разочаровала железная дорога!

Где можно найти и купить калибровочные таблицы на ж.д. цистерны ?????

Уважаемаемое руководство УЗ! Вы красиво расписываете ответы, что все делаеться в рамках законодательства и для поднятия доходов железной дороги, делайте себе на здоровья. Но до каких пор при выходе через турникеты будет давка, неужели так тяжело поставить для выхода толпы в тысячу человек, а это только один электропоезд приходит, а чаще всего по утрам они задерживаються и почти одновременно приходит два-эта картина наблюдаеться с августа 2005 г., не одного и не два контролера, а хотя бы четыре-пять, чтобы искусственно не создавать давку, ведь в этой толпе встречаються и беременные и люди с маленькими детьми, которых толпа, созданна намеренно искусственно, сметает на своем пути и давит.Зато на каком основании бегает десяток охранников и размахивает незаконно дубинками, даже не зная случаи применения спецсредств, но зато ему дали дубинку в руки и сказали команду фас.Получаеться на содержание своры охранников доход есть, а на дополнительный штат контролеров на турникеты дохода нет.Нонсенс получаеться господа. Это уже не говоря о состоянии составов, в каких ездит народ, и за что только такие деньги платить за проезд - туалеты не работают, в мороз вагоны не отапливаються, едешь и инеем покрываешься, а приезжаешь на Киев-пасс, как скот сгоняют к одному выходу. Ни в одной Европейской столице нет такого беспредела, который создаеться искусственно, стыдно должно быть уважаемое руководство УЗ!!!

На Вашому сайті немає ЖОДНОЇ інформації про рух електропоїздів підвищеної комфортності!!! Вже півгодини намагаюся знайти, та даремно, просто мабуть замість того щоб розмістити цю інформацію дизайнери вирішили посміятися:"шукайте інормацію на..." де нею і не пахне.
Пошук працює погано.

К сожалению, похоже в последнее время стал нормой выход состава экспресса в рейс с неисправными туалетами. Я ехал несколько раз и в вагоне работает один или ни одного туалета, приходится ходить в соседний вагон. Кроме того, на многих креслах вагонов 2-го класса уже давно сломаны подлокотники, в тамбурах двери прилегают неплотно, и тамбур засыпает снегом... В общем надвагонное оборудование постепенно приходит в негодность, и за этим, похоже, никто не следит... Возникает вопрос, а подвагонное оборудование также находится в сильно изношенном, а возможно, и в нерабочем состоянии ? Если судить по салону, то это наверняка так... Но ведь это же безопасность движения !!! Не становится ли опасно ездить на экспрессах ?
Кроме того, прошу передать крюковским вагоностроителям убедительную просьбу изменить конструкцию сидений, хотя бы наклонить на несколько градусов назад само сиденье, потому что через час поездки начинаешь сползать с него. потому, что сиденье выполнено горизонтальным, и неплохо бвло бы сделать откидную спинку. как в хороших автобусах, там сиденья значительно удобнее, и выполнены по правилам эргономики..

Официальный дилер "PLOMB"

Пломбы номерные контрольные пластмассовые и металлические без применения пломбиратора, гарантийные наклейки (наклейки-пломбы), пакет-пломба, высокока-чественный скотч-пломба (пломбировочный скотч), пломбировочная проволока. Оптом и в розницу по низким ценам.

http://www.plomb.ru

Уважаемые господа, сотрудники Укрзализныци!
У меня возникла следующая, честно сказать, не очень приятная ситуация. Нужно было ехать из Таганрога в Киев. Билет в вагон типа "купе" на поезд № 18 сообщением Адлер - Киев я взял в Киеве заблаговременно (дней за 8). Т.к. поезд, как известно, проходящий, билет в кассе дали без места, "указывает проводник". До сих пор я жил мечтами и думал, что система выписки билетов отлажена и, взяв билет в этот вагон, я могу быть уверен, что по-крайней мере 1 место должно быть забронировано. В Таганроге же меня с улыбкой встретил проводник и сказал, что все 36 мест в его вагоне заняты, предложил "потусоваться" у него, раз такая ситуация получается. Ближайшая станция, на которой освобождалось место была в 7 (!!!) часах езды. По понятным причинам я в ответ "предложил" ему пройтись по вагонам и найти мне место. Место-таки нашлось, но в плацкартном вагоне по-соседству. Причем, проводник меня уверял, что дошел до начальника поезда и тот ему лично сообщил, что мест в купейных вагонах нет во всем поезде. Естественно, я принципиально ждал, когда в моем вагоне освободится место, сидя (лежа) в плацкарте... Опуская подробности, могу сказать, что принципиально стараюсь купить билет в "купе", после же этой поездочки я в своем мнении только утвердился!
По правде говоря, раньше таких ситуаций у меня лично не возникало... Хотя, почему-то я уверен, что таких случаев полным-полно...
Итак, вопрос. Что это было??? Недоработанность системы регистрации билетов? Недобросовестность проводника, подселившего на мое место кого-то другого? Или, быть может, это в порядке вещей? Возможно, следовало проверить у проводника билеты пассажиров. Тогда, если бы убедился, что у него билеты не на все места в мой вагон, я бы ему вежливо объяснил, что он не прав... Или "докопаться" до начальника поезда, получить у него письменное подтверждение о том, что мест в купейных вагонах нет (на остальные мне, простите, наплевать), а затем продолжить выяснение этого вопроса в суде (или, по крайней мере, требовать компенсации напрямую от Укрзализныци). В данном случае, факт нанесения морального ущерба неоспорим.
Проясните, какова может быть причина происшедшего и какие должны быть в таких случаях действия клиентов Укрзализныци.

Просто нет слов что творится на ж.д. вокзале города Львов! В камеру хранения не попасть - по причине не хватки мест для ручной клади, вот и приходится стоять в очереди по 1.5 - 2 часа, цыгане и бомжи не дают прохода - то им сигарету, то пару копеек, а чуть расслабишся - так и наровят что-нибудь стащить. Милиционеры пьяные (наверное чтобы холодно не было. Кассиры (касса N3и N4) как будто с цепи сорвались на которой им гавкать запрещали. Мусор, грязь, вонь и это все происходит на чуть ли не главном вокзале Украины ???

Здравствуйте, я часный предприниматель, занимаюсь продажей строительных материалов, хочу узнать, предоставлянт ли железная дорога услуги по перевозке грузов(тяжелых строительных материалов) - где это можно узнать, с кем заключать договора? какие тарифы? есть ли типовые договора? Интересуют поставки с Крима в западнуюУкраину

Здравствуйте.Мое предприятие занимается выпуском энергосберегающих приборов. и ограничителей холостого хода для сварочных апапратов.
Я бы хотел получить информацию в виде адресов, телефонов и имен отчеств, руководителей служб "Південно-Західної" железной дороги, для передачи им информации. Службы такие: Энергосберегающей,
Дистанций путей,
пассажирских вагонных депо,
Службы строительно-монтажных работ и гражданских сооружений,
Строительно-монтажных,
вагоноремонтн ых.

Где найти телефоны адреса этих служб?
Не могли бы Ва дать ссылку.
Спасибо Александр.

Уважаемый Александр!
На нашем сайте приведены телефоны ЮЗ ж.д на странице: http://www.uz.gov.ua/index.php?m=info.dict&f=Doc. View&p=tel_PZtel&lng=uk
Телефон справочной службы: 465-21-11