Гостьова книга

Скажіть будь-ласка, хто складає графіки на електропоїзди, він їх випробовує на собі? Так, як мене і багатьох хто їздить напрямком на Фастів після робочого дня, який закінчується о 18-00 НЕ ВЛАШТОВУЄ.
- це велечезна незручність чому я молода мама (нас там тисячі), яка спішить до додому до сина повинна чекати годину бо між електричками перерив 17-56 і 18-54. Я знаю ви скажете розуй очі там є ще електрички повишеного комфорту мене і тисячу таких, як я, які покупляли проїздні не цікавлять комфортні електрички у яких одиниці пасажирів. Якщо хоть раз хтось з вас їздив на 18-57 то ви знаєте,як людити мучаться, по головах один-одному ходять так, як нема можливості виїхати раніш всі чекають.
Того року був набагато кращий графік, прошу розглянути мою скаргу, якщо ви не відреагуєте ми будемо писати скарги на Секретаріат Президента, Міністерства бо вже немає сил та терпіння!!!!!!!!!!!!!
Дякую за увагу, яка була приділена.

Прошу Вас розібратися у слідуючій ситуації. 2 листопада 2008 р. їхали ми з сестрою останньою електричкою, маршрут Київ - Яготин, час відправлення зі станції Київ-Пасажирський - 22 год. 13 хв. Перед від'їздом запитали в довідці на вокзалі, чи зупиняється електропоїзд на з.п. "Кучакове" (бо після введення розкладу з 25.05.2008 р. на цій платформі він не зупинявся)- відповідь була ствердною. Від'їзжаючи від з.п. "Травнева" чуємо оголошення машиніста: наступна "Новотроянда", тобто з.п. "Кучакове" поїзд слідує без зупинки. Натискаю кнопку виклику, питаю за яким маршрутом ви прямуєте, чому не знаєте, що поїзд зупиняється на цій платформі, у відповідь - поїзд зупинятися не буде, можете зривати стоп-кран і стояти до ранку !!! Йдемо до кабіни машиніста, вийшов чолов'яга, років 50, там вже стояли 4 особи і слізно просили зупинитися. Нам було сказано - даєте гроші на пиво і електричка зупиниться, дали, перерахувавши, чолов'яга сказав - мало, давайте ще.Дали, електропоїзд зупинився... двері з кабіни машиніста нам відкрили на зустрічну колію без платформи. Коли я стала заперечувати проти цього, було сказано: вилазьте і, взагалі, не наїжджайте на нас !!!! ПОЛНЫЙ БЕСПРЕДЕЛ ! Після того випадку електропоїзд зупиняється, але через раз, коли кому заманеться !

Вот зализнычнички мы и доработались! с 13.01.08г.переходим на 4-х.дневную рабочую неделю и сокрашаем 30%штата.Спасибо Есе Винскому-поднял престиж ж-д. и наши зарплаты!

Шановне управління залізниць!Я вже 8 років неможу влаштуватись по професії провідника на Львівській залізниці!Після літніх перевезень прийняли лише 50 чоловік половину яких вже звільнено!
Як жити молоді які обрали професію залізничника!
На розгляд моєї заяви в громадскій приймальні в м.Київ рішення і відповіді небуло.Для детальної інформації яку я можу надати можете звертатись за ISQ 422082888

ХОТЕЛОСЬ БЫ ЗНАТЬ НА КАКОМ ОСНОВАНИИ НА ОДЕССКОЙ Ж\Д НЕСКОЛЬКО МЕСЯЦЕВ НЕ ВЫПЛАЧИВАЮТ ЗАРОБОТНУЮ ПЛАТУ?ВО ВСЕХ СМИ ГОВОРИТСЯ О ТОМ ,ЧТО З\ПЛАТУ ПОДНЯЛИ В НЕСКОЛЬКО РАЗ!ГДЕ ОНА?ГДЕ ДЕНЬГИ ?РАБОТНИКИ ЖЕЛ.ДОР.ПОЛУЧАЮТ САМЫЕ НИЗКИЕ ЗАРПЛАТЫ С НАШИМ ТО УРОВНЕМ ЖИЗНИ?ОСОБЕННО ОТЛИЧАЕТСЯ ПАССАЖИРСКИЙ ВОКЗАЛ НИКОЛАЕВ!!!НИ ДЕНЕГ НИ УСЛОВИЙ ДЛЯ ТРУДА, НИЧЕГО!!!ПОЧЕМУ НАС ЛИШИЛИ ПРЕМИЙ?НОЧНЫХ?КОМУ В КАРМАН?ДЛЯ КОГО РАБОТНИКИ ПИШУТ ЗАЯВЛЕНИЯ ЗА СВОЙ СЧЕТ,А САМИ РАБОТАЮТ БЕСПЛАТНО!ПРИТОМ ВСЕ ЭТО ДЕЛАЕТСЯ ДОБРОВОЛЬНО ПРИНУДИТЕЛЬНО.НЕ НРАВИТСЯ. ИДИ НА РЫНОК ТОРГУЙ КОЛБАСОЙ!ТАК ГОВОРИТ РУКОВОДСТВО ВОКЗАЛА А ТАК-ЖЕ В УПРАВЛЕНИИ ОДЕССКОЙ Ж\Д!У КОГО Я МОГУ ПОЛУЧИТЬ ОТВЕТЫ НА ПОСТАВЛЕННЫЕ МНОЮ ВОПРОСЫ?

14.11.08 при попытке заказать или забронировать билеты в направлении Киев-Свалява, был получен ответ, что заказы на 29.12.08 будут приниматься 15.11.08. Когда утром 15.11.08 я попытался заказать билеты, оказалось, что их просто уже нет. Вопрос, неужели за ночь все билеты раскупили судя по всему барыги? А кто из должностных лиц помог?

Речь пойдет о Южной железной дороге, пригородное сообщение Харьков - Изюм. Задать вопрос непосредстенно работникам Южной железной дороги не представляется возможным, очевидно не случайно, сайт не принимает собщения и вопросы по техническим причинам. И так, участились случаи в электропоездах, когда пассажиры теряют сознание, падают в обморок. Тому есть объяснение, поезда переполнены, вентиляция отсутствует или не работает. Что сделала железная дорога для пассажира за последние 30 лет? Именно столько я пользуюсь ее услугами. Для пассажира НИЧЕГО! Кричат на всех перекрестках, что отстроили вокзалы для пассажиров, а такие дворцы ценой нашей жизни нам не нужны. Огородили их со всех сторон заборами и говорят пассажиру, который находится в безсознательном состоянии, выходите на привокзальную площадь, там мы для вас скорую помощь вызвали. Дворцы вы построили для себя, чтобы греть свои задницы и не утруждаться особо. Пассажир пригородного сообщения, если вы этого еще не знаете приходит к поезду по расписанию, и уехать и приехать должен по расписанию. А у вас, что? Для кого расписание? Электропоезда могут не только опаздывать, но и приходить раньше расписания.А стоянки по станции Основа "до полной проверки билетов" сотрудниками дороги, когда поезд держут на станции 10-25 минут, что бы повысить доходность кассы на вокзале Основа, с тем чтобы держать там штат сотрудников и помагать им ничего не делать. Но вернемся к пассажиру потерявшему в электропоезде сознание. Допустим, пассажир нашел в себе силы и вышел на привокзальную площадь. Человеку, чуствующему себя нормально, не просто покинуть вокзал Левада, так как на ступеньках вокзала ему надо преодолеть лабиринты лоточной торговли в перемешку со спящими в коробках собаками "горячими" не не только, раскинутыми и тут и там проводами, кабелями и обнаглевшими продавцами, чуйстующими свою безнаказанность. Здесь же можно встретить и работника милиции, но он не бросится на помощь, не расчитываете, он, скорее, охраняет хозяев "горячих собак" от вас. А о том что вам помощь нужна он не догадывается. Не для вас службу несет, а ради себя. Вы еще живы, пассажир, потерявший сознание? Теперь понятно, что сознание потеряно пассажиром потому, что кто-то совесть потерял. СТЫД И СРАМ. И большая просьба к ВАМ не объявляйте больше месячников по повышению уровня обслуживания пассажиров. Просто начните перевозить пассажиров безепасно м своевременно. Авсе Ваши месячники от лукавого, словоблудие да и только. И ВЫ это знаете!

На каком основании с нас сняли премию,и когда выдадут зарплату,те копейки которые вы нам платите,обьясните как кормить семьи дети кушать хотят,вас бы с управы всех на нашу зарплату да еще задержать!!!!справедливо???.

Ви написали:"Доходи на один відправлений поїзд склали 434,4 грн., а витрати — 3228,9 грн. Отже, на один відправлений поїзд збитки складають 2794,5 грн.Витрати на перевезення одного платного пасажира на середню відстань ( 46 км) складають 23,1 грн., а середня вартість проїзду для пасажира — близько 3 грн. Отже, на перевезення одного пасажира приміських поїздів залізниці витрачають близько 20 грн."
Для прикладу можна взять е/п Київ-Бородянка (середня відстань 46 км), витрати на перевезення сладають 2794,5 грн, (хоча на самом ділі менше,це вже с "учетом воровства,приписок и дописок"), так от робиться 8 вагонів оплатних(досвід у вас вже є - т.н.електропоїзи підв.комф.), більше не потрібно, а 2 вагона для так названих соціально незахищених,зайців і бомжів.За нормально складеним розкладом в оплатних вагонах буде не менше 1000 чол.(повірте, ще більша кількісь пасажирів відїзжає за півгодини маршрутками до Ірпеня,Бучі,Ворзеля,Немішаєва,Клавдієво та Бородянки)Беремо за вартість проїзду від 3 до 5 гривень і в нас дохід на 1 відправлений поїзд буде становити мінімум 4000 грн. Так, що або ви не вмієте працювати або не хочете. Але висновок один: держава не може бути ефективним власником!!!!!

Приміські поїзди серії ДПЛ на Львівській залізниці курсують БЕЗ ОПАЛЕННЯ в салонах вагонів,на напрямках Івано-Франківськ,Ходорів,Коломия,Ворохта,Чернівці.

Сегодня ехала в скоростном поезде повышенной комфортности "Луганск-Донецк". Я понимаю, что у нас кризис, но не до такой же степени, чтоб ехать на головах друг друга. Женщина с 2-мя маленькими детьми стояла, потому что все сидячие места заняты ветеранами труда, вы спросите,, что все вагоны были забиты одними пожилыми людьми, так я вам отвечу, что этих вагонов было ВСЕГО 4!!! И сидеть негде, а ехать не 30 минут! Прошу принять меры!

Ехал 09.11.08 в поезде Хмельницкий-Одесса...лучше бы не ехал.
Первым делом, при входе в вагон в нос ударил жуткий запах хлорки, который сопровождал всю поездку.
Вагон отапливался плохо, точнее почти вообще не отапливался. Не знаю, сколько лет вагону, но он был дырявый, как решето (сквозняки ужасные)- спать пришлось в капюшоне от толстовки, дабы не угоститься минингитом. Если мне постель с пледом помогли слабо, что уже говорить о людях, не имеющих возможности купить постель с пледом. Искренне им сочувствую.
В итоге - неделя на больничном из-за сильнейшей простуды. Покупка лекарств на сумму в 2 раза превышающую стоимости билетов.
О каком повышении тарифов можно говорить, если платить приходиться за "сервис", который не предоставляется.
УКРЗАЛИЗНЫЦЯ - ВЫ ХУДШЕЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ!!!

Начальнику железной
Дороги Украины.
Жалоба.
Я, Гарбуз А.С. вместе со своей семьёй Гарбуз В.А. ( жена ) и Гарбуз М.А. ( дочь ) 12.11.08 в 14:35 совершил посадку в поезд № 42 вагон № 3 следующий из г. Киев в г. Москва. В период поездки мною и другими пассажирами этого вагона было увидено, что в этом вагоне двери туалета были сняты с петель, что особых удобств пассажирам не доставляло. При обращении к проводнику этого вагона ( который отказался назвать свою фамилию ), и пояснил, что в вагоне в котором мы едем за безопасность он не отвечает, т.к. состав сформирован из нескольких вагонов у которых разные начальники. Где находится конкретно начальник, которому подчиняется вагон № 3 проводник информацию предоставить не смог. В служебном помещении проводника находилась посторонняя женщина, которая на вопросы и жалобы пассажиров отвечала в грубой форме. Т. К. я являюсь гражданином Российской Федерации она сказала : «Доедем до границы, республики Украины ты увидишь, что с тобой будет». На просьбу жены во сколько и на какой станции будет таможенный контроль эта женщина и проводник, занимались личными делами, а на вопрос супруги ткнула пальцев в расписание и прокомментировала словами « Ты что слепая ? Для кого это вывешено!» Прошу вас разобраться по данному факту и дать ответ.

Хочу довести до вашего сведенья,что 9 ноября я не смог уехать в город Луганск по экстренным обстоятельствам,так как на вокзале Горловка равотала всего одна касса по продаже билетов и было очень много людей.Прошу принять меры начальнику вокзала,которая не сумела организовать его работу.

12 ноября 2008 г.я ехала со ст.Святошин в 16.32 час. в електропоезде №6625 сообщением Борщаговка - Тетерев. На участке о.п.Ново-Беличи и ст.Беличи електропоезд остановился и простоял без объявлений 0.35 мин.После чего машинист сообщил о том, что електропоезд неисправен и всем пассажирам нужно срочно покинуть вагоны.Началась паника.Людям пришлось в темноте прыгать с большой высоты с вагонов на насыпь,камни.Затем вся толпа, среди которых были дети и пожилые люди, шла в темноте по бездорожью на ст.Беличи и дальше неизвестно как добирались домой.Прошу Вас расследовать этот случай и принять меры к виновным.

Убытки за 9 месяцев работы ж/дороги немалые. Выход нашелся:поднять цены на билеты, почему бы и нет? Я и такие как я,законопослушные пасажиры будут оплачивать свой проезд в электропоездах в полной стоимости.А те кто сейчас ездит за символическую плату "1грн в карман проводников" так и будут продолжать ездить за наш счет. Предлагаю навести порядок в работе проводников электропоездов, которые поощряют безбилетчиков. Раньше на ж\д были контролёры, которы проверяли билеты и штрафовали безбилетчиков. Почему бы не возобновить хорошо забытое старое. Появление контролёров в электропоезде будет "сюрпризом" и для нерадивого проводника, который должен понести дисциплинарную ответственность за наличие безбилетных пассажиров, а пассажиры в свою очередь должны будут оплатить свой проезд в соответствие с законом.

ПРИСОЕДИНЯЮСЬ К СООБЩЕНИЮ ПАССАЖИРА! ТОЖЕ ЕХАЛА НА "ЭЛЕКТРОПОЕЗДЕ ПОВЫШЕННОГО КОМФОРТА" № 865!И ВОЗМУЩЕНА ДО ГЛУБИНЫ ДУШИ. ЗА ТАКОЙ ПРОЕЗД МОЖНО И НУЖНО ПОДАВАТЬ В СУД ЗА ВОМЕЩЕНИЕ МОРАЛЬНОГО И МАТЕРИАЛЬНОГО УЩЕРБА. ПЫТАЛАСЬ ПОЛУЧИТЬ ОБЪЯСНЕНИЯ ПО ТЕЛЕФОНУ 465-14-65, НО ТАМ СТОИТ АВТООТВЕТЧИК И ОБРАТНОЙ СВЯЗИ НЕТ. С КОГО МОЖНО СПРОСИТЬ ЗА ТВОРИВШЕЕСЯ В ЭТОЙ ЭЛЕКТРИЧКЕ БЕЗОБРАЗИЕ?

идет задержка зарплаты полтора месяца.Премию убрали.часы забрали.начальников станции заставляют отдавать часы дежурному по станции.весь этот песпредел на приднепровской дороге.Причем принудительно.что дальше7 помогите сил нет.

Доброго времени суток! Мне очень нравиться система резервирования билетов, но когда я зарезервировал билет оказалось что я не могу заплатить за услугу! У меня не было карточки в Банке. И думаю это не маловажно! ОЧень хотелось бы чтобы такая система была у Вас на сайте! Просто позвонил и оплатил услугу. Счет в конце месяца выставляют вместе со счетом за телефон.
Хотел бы чтобы Вы обратили внимание на междунраодную систему приема платежей при помощи стационраного телефона http://www.daopay.com
Я тоже при ее помощи принимаю платежи.
Система работает в 250 странах мира.
Регистрация и подключение к сайту бесплатные!
Абон. платы нет.
Компания берет 59% за каждый платеж из Украины.
Расчеты в разной валюте.
Выплата денег через 2 мес. после оплаты клиентами на Ваш счет или денежным чеком на Ваш адрес.
Сумму за товар или услугу выставляете Вы!
Обратите на нее внимание!
Надеюсь что вы воспользуетесь сервисами компании ДаоПэй. Сам я уже пользуюсь и доволен.

Шановні керівники Укрзалізниці! Звертаюсь по проханню всіх мешканців селища і особисто від себе.Прошу звернути Вашу увагу на якість обслуговування пасажирів в квитковій касі залізничної станції "Кабанє" Кремінського району Луганської області.У зв"язку з відсутністю ком"пютера та відповідного зв"язку в касі вокзалу квиток на поїзд неможливо придбати завчасно. Не дивлячись на сучасні засоби передачі(отримання)інформації,квитки касир замовляє по телефону годинами чекаючи на відповідь.Мешканцям селища і декількох прилеглих населених пунктів за квитками доводиться їздити в сусідні міста.