Назва проекту: пілотний інвестиційний проект „Організація швидкісного руху (200 км/годину) пасажирських поїздів на напрямку Київ – Полтава”
Вартість проекту: 700 млн. дол. США
Підвищення рівня та обсягів пасажирських перевезень залізничним транспортом шляхом створення в Україні мережі швидкісних залізничних магістралей, збільшення продуктивності пасажирських перевезень, скорочення їх собівартості та підвищення конкурентоспроможності залізниць, створення умов для забезпечення пасажирських перевезень під час проведення фінальної частини чемпіонату Європи з футболу «Євро-2012».
Для організації швидкісного руху пасажирських поїздів на напрямку Київ – Полтава необхідно виконати:
- Колійні роботи на суму 365 млн.дол.США;
- Відчуження земель – 55 млн.дол.США;
- Реконструкцію приладів СЦБ та зв‘язку – 125 млн.дол.США;
- Модернізацію та реконструкцію контактної мережі та пристроїв електропостачання – 100 млн.дол.США;
- Будівництво шляхопроводів – 30 млн.дол.США;
Будівництво та реконструкцію об‘єктів пасажирського господарства – 25 млн.дол.США
Термін окупності проекту 9,8 років.
Назва проекту: Закупівля рухомого складу для потреб залізничного транспорту України у 2007 - 2011 роки
Вартість проекту – 750 млн. дол. США.
Метою проекту є оновлення залізничного рухомого складу для забезпечення економіки і населення України в перевезеннях.
Передбачається поповнити парк залізничного рухомого складу за рахунок закупівлі:
- 28 одиниць вантажно-пасажирських електровозів змінного струму;
- 45 одиниць вантажних електровозів постійного струму типу;
- 49 одиниць сучасних магістральних вантажних електровозів змінного струму типу.
При впровадженні проекту очікується:
- збільшення обсягів перевезень на 3 %;
- збільшення продуктивності роботи локомотива в 1,4 рази;
- зменшення витрат на ремонт в 1,5 рази.
Назва проекту: Впровадження на залізницях України енергозберігаючих заходів і технологій
Вартість проекту: 149 млн. дол. США.
Інвестиційний проект передбачає здійснення закупівлі енергозберігаючого обладнання для зменшення рівня витрат палива і електричної енергії в тязі поїздів. Для цього необхідно придбати:
- електронні регулятори частоти обертів колінчатих валів дизелів тепловозів;
- котельні агрегати підвищеної ефективності в котельних підприємств галузі;
- електронні системи контролю наявності і витрат палива на тепловозах;v - системи конденсаторного запуску дизелів тепловозів ЧМЕ3;
- системи регулювання охолодження тягових електродвигунів електровозів ВЛ80.
Впровадження проекту передбачає модернізацію тягового рухомого складу системами, що забезпечать достовірний облік використаного палива, підвищують якість регулювання роботи дизелів тепловозів і зменшують витрати палива при перехідних режимах його роботи, скорочують витрати палива тепловозами їх простоях, зменшують витрати електроенергії на власні потреби електровозів за рахунок регулювання обертів валів електродвигунів приводів вентиляторів охолодження їх тягових електродвигунів.
Строк окупності енергозберігаючих заходів 0,5-3,5 роки.
| 