FIAT совместно с концерном PSA наладил производство новых компактных развозных фургончиков. Трёхликий «каблук» выпустили для того, чтобы разнообразить ассортимент коммерческих автомобилей компаний. Так что у новоиспечённых работяг при длине всего 3,86 метра даже в мыслях нет конкурировать с более крупными коллегами по цеху, такими как Citroen Berlingo или, например, Peugeot Partner.
Полезный объём городских тружеников составляет немалые 2,5 кубометра, но при желании «внутренний литраж» можно увелич
ить и до 2,8 «куба» — нужно лишь привести пассажирское кресло в горизонтальное положение. По периметру кабины «эргономисты» предусмотрительно разместили большое количество карманов и ниш: никуда не денешься — закон жанра. В стандартное оснащение «каблучков» входят гидроусилитель, ABS, две подушки безопасности для водителя и пассажира. Число опций включает боковые подушки, р
ейлинги, парктроник, аудиосистему, кондиционер, систему hands free, а также разного рода аксессуары для фиксации груза в кузове.
Передняя подвеска автомобилей — независимая, типа Макферсон. Задняя — полузавис
имая, со скручивающейся балкой. Дизельные машины можно будет заказать в паре с роботизированной коробкой передач.
На выбор покупателям предлагают два
етрией и примечателен тем, что со своим небольшим рабочим объёмом и восьмью клапанами развивает крутящий момент 160 Нм при 1750 об/мин. Для города — самое. то Надо заметить, что дизельный грузовичок «выдыхает» всего лишь 119 граммов парникового CO2 на километр пробега. Очень недурственно для автомобиля весом в 1,1 тонны.
Производство троицы налажено на самом крупном турецком автомобильном заводе Tofas в городе Бурса (Bursa). На предприятии компаньоны в совокупности планируют производить 158 тысяч единиц в год. Ну а приобрести Fiat Fiorino, Citroen Nemo и Peugeot Bipper у европейских дилеров можно будет уже в декабре. Насколько скоро появятся пассажирские версии работяг, пока не сообщается.
www.drive.ru
(Пока никто не голосовал) Loading ...