Volkswagen Golf - живая легенда, положившая начало появлению нового класса автомобилей. Верный товарищ и спутник нескольких поколений. Воплощение образа настоящего автомобиля - демократичного и стильного - на протяжении 30 лет.

Он появился на свет в 1974 г. как преемник всенародного любимца VW Beetle и сразу же завоевал популярность, как в Старом Свете, так и в США. Уже через два года счет произведенных Golf I пошел на миллионы, а в общей сложности автомобиль первого поколения разошелся тиражом 6799900 единиц. Успех обусловил появление одноплатформенных "братьев" - седана Jetta, фургона Caddy и кабриолета.

Golf II достойно принял эстафету. Его эпоха - длинный список инноваций: появление катализатора, 4-клапанного бензинового двигателя (спортивная версия Golf GTI), системы ABS и др. Второе поколение Golf производилось без малого 10 лет. Всего до 1991 года было выпущено 6,3 млн. автомобилей.

Golf III продолжил славные традиции семейства. Снова - первым в своем классе - он обзавелся 6-цилиндровым двигателем VR6, турбодизелем SDI, фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира, боковыми подушками безопасности, антиблокировочной системой в базовом пакете. Список родственников пополнил универсал Variant и новый кабриолет. Счетчик продаж достиг отметки 4,8 млн. автомобилей.

Однако настоящий технологический прорыв совершил Golf IV. С момента своего появления в 1997 году, автомобиль приобрел 7 модификаций (Golf, Trendline, Comfortline, Highline, GTI, V6, R32), 14 вариантов двигателей, несколько вариантов коробок передач, а также одноплатформенных братьев - седан Bora и универсал Golf Variant. Именно на базе Golf впервые устанавливались такие передовые новинки, как 5-цилиндровый мотор V5, первые дизельные двигатели TDI с технологией "насос-форсунка", а затем - 100- и 150-сильные дизели, бензиновые силовые агрегаты с непосредственным впрыском FSI, система курсовой устойчивости ESP, революционная коробка передач DSG. К моменту ухода Golf IV со сцены, в мире было реализовано 4,3 млн. этих автомобилей. В 2002 году Golf стал самой успешной моделью марки Volkswagen, обогнав по продажам знаменитый Beetle.

К появлению пятого поколения легендарной модели с конвейеров концерна сошло более 22 млн. "гольфов". Теперь историю будет писать Golf V. Этот автомобиль обладает всеми качествами для того, чтобы достойно продолжить родовую летопись: благородную породу, отменное качество исполнения, инновационность многих агрегатов, значительный прирост динамики, увеличенное внутреннее пространство...
Golf V создан для тех, кто любит скорость, ездит ради удовольствия, ценит истинный комфорт и не приемлет компромисса. Новый Golf создан для всех, и в то же время - индивидуально для каждого.

На начальном этапе Golf пятого поколения будет выпускаться на заводах концерна Volkswagen в Германии (Вольфсбург и Мозель) и Бельгии (Брюссель). Позднее список полнит завод в ЮАР (Уитенхаг).

Знаки признания

• "Auto Trophy 2003" (журнал "Auto Zeitung", Германия)
• "Goldenes Lenkrad" (газета "Bild am Sonntag", Германия)
• "Our Car - 2003" (читатели 120 СМИ, Германия)
• Лучший автомобиль автосалона SIA 2004
• 5* EuroNCAP "Лучший fleet-автомобиль Германии 2004" ("Firmenauto", Германия)

Комфорт

Новый Golf превзошел своего предшественника по размерам, став на 57 мм длиннее (4204 мм), на 24 мм шире (1759 мм) и на 39 мм выше (1495 мм) Golf IV. Благодаря этому внутренняя длина салона увеличилась на 54 мм, пространство для ног задних пассажиров - на 52 мм, а пространство над головой - на 24 мм. Не забыты и водитель с передним пассажиром: над ними потолок поднят на 8 мм. Теперь за рулем Golf будет чувствовать себя комфортно даже рослый водитель.

По желанию покупателя в отделке салона могут быть применены декоративные вставки, высококачественная кожа и древесина ценных пород.

В новом Golf необходимые вещи всегда будут находиться под рукой - вне зависимости от их количества. Дизайнеры тщательно продумали местонахождение многочисленных ящиков, ниш, карманов. Поблизости от водителя и переднего пассажира располагаются перчаточный ящик с охлаждением и подсветкой (при установлении кондиционера), под ручкой стояночного тормоза - 2 бутылкодержателя, отсек над центральной консолью, отсек для хранения очков. Как опция вместе со средним подлокотником может устанавливаться CD-чейнджер, а в сам подлокотник встраиваться открывалка для бутылок. Еще один бутылкодержатель расположен в области задних сидений. Внутренняя сторона дверей оборудована вместительными карманами. В зависимости от комплектации, или в качестве опции салон может быть оборудован выдвижными ящиками под сиденьями.

Органы управления

Эргономика салона убедительна: все элементы управления находятся именно там, где, согласно логике, они должны быть. Благодаря этому, пользоваться ими можно интуитивно, не отвлекаясь от наблюдения за дорогой. Приборы на передней панели с круговыми шкалами облагорожены хромированным окаймлением.
Над центральной частью туннеля, довольно круто уходящей вверх в зоне блока переключения передач, легко доступны глазу органы управления системой вентиляции и кондиционирования. Выше расположен ряд выключателей для управления такими функциями, как обогрев заднего стекла, переключение направления обдува и обогрев сидений. Над ними размещены новые аудиосистема и навигационная система с большим центральным дисплеем, которыми впервые были оснащены Touareg и Touran. На самом верху - выключатель аварийной световой сигнализации, каналы системы вентиляции и отопления, перчаточный ящик.

Система кондиционирования

Покупатель нового Golf может выбрать одну их трех систем микроклимата: обычную установку обогрев/вентиляция, полуавтоматический кондиционер Climatic или автоматический кондиционер Climatronic. При этом система раздельного климат-контроля Climatronic для водителя и переднего пассажира в данном классе автомобилей VW предлагается впервые. Инновационность последней также заключается в том, что при движении задним ходом система автоматического климат-контроля переключается в режим рециркуляции, а при включении стеклоомывателя она мгновенно прерывает подачу наружного воздуха. Элементы управления кондиционером расположены достаточно высоко на центральной консоли, поэтому их хорошо видно, и управлять ими просто и удобно.

Сиденья

В Golf V полностью обновлена конструкция сидений: они обеспечивают максимальный комфорт благодаря наличию необходимых регулировок.
Кроме того, Golf - первый автомобиль в своем сегменте, в котором опционно предлагается сиденье с электрически регулируемой опорой поясницы, работающей в четырех режимах (интегрирована в сиденье), или с подогревом. В дополнение к серийно устанавливаемому заднему сиденью, спинка которого складывается по частям в пропорции 60:40, в качестве дополнительного оборудования предлагается сиденье переднего пассажира со складываемой вперед спинкой, которое позволяет удлинить грузовую площадь.
В трехдверной версии Golf опционально предусмотрена функция Easy-Entry (опция): спинка передних сидений складывается и отодвигается вперед до ограничителя, что существенно упрощает посадку пассажиров на заднее сиденье.

Акустика

Специально для Golf V Volkswagen предложил новое поколение аудиотехники: радио (память на 24 радиостанции) и CD-проигрыватель. Обе модели - RCD 300 (2х20 Вт) и RCD 300 plus (4х20 Вт) - позволяют подключать CD-чейнджер и другие дополнительные устройства. В пакет аудиосистемы RCD 300 входят 6 динамиков (высокие, средние и низкие частоты), RCD 300 plus экипируется 10 динамиками в передней и задней частях салона.

Багажник

Golf - комфортный автомобиль как для прогулок, так и для перевозки багажа. Во-первых, в новом поколении багажное отделение увеличилось на 20 л и теперь составляет 350 литров. Во-вторых, спинка заднего сиденья разделена на асимметричные складывающиеся секции: она выполняется с проёмом для перевозки длинномерных предметов, а крайние места остаются свободными для пассажиров (в комплектации Comfortline - серийное оборудование). В-третьих, спинка сиденья переднего пассажира может складываться, образуя ровную поверхность.