This version of the page http://uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p=news_3719.0.news (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2009-02-15. The original page over time could change.
Все про УЗІнформаціяПослугиСоціальна політикаІнтерактивне спілкування
Новини
Головні новини
Регіональні новини
Анонси подій
ЗМІ про Укрзалізницю
Прес-центр
Конференції, семінари
Нормативна база
Тарифна політика
Оголошення про конкурси закупівлі МТР
Мапа сайту
Каталог послуг
Для пасажирів
Розклад руху поїздів
Замовлення квитків
Розклад руху електропоїздів
Ціни та наявність місць по ст.Київ-пас.
ІНФОРМАЦІЯ ДЛЯ ПАСАЖИРІВ про зміни розкладу та ін.
Правила перевезень пасажирів
Порядок оформлення квитків в приміському сполучені
Для перевезення вантажів
Слідкування за вагонами
Телеграми та накази
Правила перевезень

База оголошень про закупівлю
розширений пошук
Пошук
03680 МСП м.Київ-150, вул.Тверська,5
Реєстрація
Профайл
Вхід
Написати веб-майстру
e-mail: Прес-центр УЗ
 
 
 
 

Невиробничий травматизм на залізниці — сумний підсумок безпечності громадян і незручності наявної інфраструктури.

 Травми, отримані на залізниці, зазвичай є наслідком людської безпечності та браку місць, обладнаних для перетину залізничних колій. Реалізація комплексної програми з забезпечення дотримання Правил безпеки на залізниці може змінити ситуацію на краще. Про це йшлося на круглому столі з теми «Вирішення проблеми безпеки громадян на залізничному транспорті на прикладі міста Павлоград» у Павлограді 18 грудня 2008 року.

Учасники круглого столу проаналізували факти порушень Правил безпеки на прикладі Павлограда, а також внесли свої пропозиції щодо необхідності профілактичних заходів і координації дій для запобігання подібних інцидентів.

Серед суб’єктивних причин, що створюють подібну статистику, — зневажливе ставлення людей до небезпеки та нерозуміння можливих трагічних наслідків. Недостатня інформованість громадян про Правила безпеки, а також системний нігілізм громадськості та халатне ставлення до деяких обмежень.

До об’єктивних причин належить невідповідність інфраструктури населеного пункту вимогам залізничної безпеки, а також відсутність сучасної інфраструктури, яка гарантувала б безпеку людей при постійно зростаючому транспортному потоці.

Найбільша кількість нещасних випадків припадає на місця стихійного перетину громадянами залізничних колій. Зокрема, проблемними місцями в Павлограді є залізничний міст через річку Вовчу, станція Павлоград-1 та Залізничне селище. Тут жителі Павлограда стихійно перетинають колії, у тому числі й під вагонами, що знаходяться у відстої. Автомобілісти ж порушують правила на переїзді, що не охороняється, на ділянці дороги з інтенсивним рухом, яка пов’язує Залізничне селище з іншою частиною міста.

На круглому столі визначили низку пріоритетних проектів, направлених на модернізацію транспортної інфраструктури Павлограда. Серед них реконструкція станції Павлоград-1 (створення пішохідного мосту, огородження станції, забезпечення наявності візуальної інформації), будівництво пішохідного мосту через річку Вовча та пішохідного переходу в горловині станції, пішохідного мосту та модернізації автомобільного переїзду в районі селища залізничників.

Перший заступник начальника Придніпровської залізниці Олег Малишко наголосив: «Тільки популяризація наших намірів бажаних результатів не дасть. Ми — представники державних органів і діяти повинні по-державному. Необхідно виконувати системний розвиток інфраструктури міста. Тому максимальний результат у вирішенні проблеми безпеки жителів міста Павлограда на об’єктах залізничного транспорту ми зможемо отримати тільки шляхом реконструкції всієї залізничної станції Павлоград та прилеглих до неї територій».

Учасники круглого столу визначили комплекс пріоритетних завдань, а саме: негайне впровадження програми заходів щодо підвищення безпеки громадян на залізничному транспорті на загальнонаціональному й регіональному рівнях. На думку експертів, провідним завданням держави є модернізація об’єктів інфраструктури для зменшення проблемних ділянок, а також реалізація національних програм, що спрямовані на ознайомлення громадян з засадами поведінки поблизу залізничних колій з одночасним упровадженням нової концепції візуалізації інформації на залізниці. Що стосується Павлоградського вузла, місцева влада зобов’язалась максимально прискорити оформлення всіх необхідних документів, які дозволять залізничникам розпочати проектування реконструкції станції Павлоград. План реконструкції передбачить вирішення більшості проблемних місць у цьому районі й буде узгоджений із планом розвитку інфраструктури міста на стиках «залізниця-місто». У своєму виступі заступник міського голови міста Павлоград Микола Волошин зазначив: «Ми, як місцева влада, зобов’язані підтримати ці проекти реконструкції, зобов’язані зробити все, щоб людям жилося найбільш зручно та комфортно в нашому місті, у тому числі поряд із залізничними коліями та переїздами». Пріоритетом регіональної влади має стати координація дій транспортників із місцевими органами влади, реалізація програм регіонального розвитку транспортної інфраструктури та спільних інвестиційних проектів.

Прес-служба Придніпровської залізниці

(0562) 33-27-63

 
 
Новини

12.02.2009
Укрзалізниця продовжує впровадження сучасної системи диспетчерської централізації

12.02.2009
"До уваги ЗМІ! 13 лютого - брифінг заступника гендиректора В.Чорного"

12.02.2009
Генеральний директор Укрзалізниці зустрівся з молоддю галузі

12.02.2009
17 лютого Укрзалізниця проведе виставку миючих засобів

11.02.2009
Укрзалізниця встановила знижки для перевезення деяких видів вантажу

11.02.2009
Без прийняття нового Збірника залізничних вантажних тарифів погіршується статус залізниць, як міжнародного перевізника

11.02.2009
Укрзалізниця заощадила 142 млн. грн. завдяки запровадженню енергозберігаючих технологій

10.02.2009
Укрзалізниця підвищить рівень сервісу пасажирських перевезень

06.02.2009
Якщо не зміняться тарифи на пасажирські перевезення, не буде нових вагонів — генеральний директор Укрзалізниці

06.02.2009
Новим графіком передбачені додаткові поїзди з Києва до Донецька та Дніпропетровська

05.02.2009
Збитки від залізничних пасажирських перевезень – наслідок зростання цін на матеріальні ресурси

04.02.2009
6 вагонів для людей з обмеженими фізичними можливостями планує придбати Укрзалізниця у 2009 році

04.02.2009
Залізничники та портовики оптимізують ресурси для збільшення вантажопотоків

03.02.2009
Залізнична галузь України — до європейських стандартів

03.02.2009
Виставка постільної білизни та окремих предметів інвентарю

03.02.2009
Розбіжність у результатах фінансового аудиту.

Новини в свiтi залізниць

12.02.2009
35 нових вагонів отримала Південна залізниця у минулому році

12.02.2009
Цьогоріч обома коліями Дарницького мосту їздитимуть робочі поїзди

12.02.2009
У 2008 році на Південній залізниці за власний рахунок було відремонтовано понад 700 пасажирських вагонів

12.02.2009
Задля зручності пасажирів Південно-Західна залізниця змінює розклад руху електропоїздів

12.02.2009
Три місяці – можливий термін для запровадження залізничного маршруту Троєщина-Петрівка

11.02.2009
У 2008 році Львівська залізниця впоралася з планом навантаження

11.02.2009
У 2008 році Львівська залізниця активно займалася оновленням відбудовних поїздів

11.02.2009
У 2008 році Придніпровська залізниця сплатила майже 2,2 млрд. гривень до бюджетів різних рівнів та державних цільових фондів

11.02.2009
Львівська залізниця має намір відновити курсування поїзда сполученням Львів-Краків

11.02.2009
На Львівській залізниці запрацювала гаряча лінія

11.02.2009
Львівська залізниця активно впроваджує енергоощадні технології

10.02.2009
У 2008 році вагонними депо Одеської залізниці відремонтовано 5522 вагони інвентарного парку Укрзалізниці

10.02.2009
У 2008 році Південною залізницею відправлено понад 800 найменувань негабаритних та наднегабаритних вантажів

10.02.2009
80 км нової колії уклали придніпровські залізничники за 2008 рік

10.02.2009
У 2008 році Донецька залізниця завдяки програмі енергозбереження заощадила понад 24 млн. грн.

09.02.2009
Одеська залізниця проводить місячник з підвищення якості обслуговування пасажирів

09.02.2009
На Південній залізниці успішно діють учбово-виробничі загони

09.02.2009
Донецька залізниця у 2009 році отримає близько 1200 піввагонів

05.02.2009
З 5 лютого на Придніпровській залізниці введено нові тарифи на приміські перевезення

05.02.2009
Начальника Одеської залізниці нагородили знаком «Почесний працівник транспорту України»

05.02.2009
Дніпропетровський залізничний вокзал уже сьогодні може приймати гостей Євро-2012

05.02.2009
Воєнізована охорона Південно-Західної залізниці не допустила крадіжок на залізниці у січні цього року

05.02.2009
На Донецькій залізниці відкрили гарячі лінії

05.02.2009
У 2008 році Донецька залізниця оновила господарство сигналізації та зв'язку

04.02.2009
Працівники Південної залізниці своїми силам успішно проводять ремонт кранів на залізничному ходу

04.02.2009
Генеральний секретар УЄФА Девід Тейлор задоволений підготовкою залізничного вокзалу Дніпропетровськ до Євро-2012

04.02.2009
Торік на Південно-Західній залізницізатримали понад 4000 правопорушників

04.02.2009
У 2008 році вантажопідйомні крани Донецької залізниці користувалися великим попитом на підрядно-договірних і господарчих роботах

04.02.2009
Донецька залізниця збереже кадровий потенціал за рахунок внутрішньої міграції

04.02.2009
Новий приміський поїзд на Придніпровській залізниці

03.02.2009
Південна залізниця підвищує якість зв’язку

Дизайн та розробка НВФ "ТМСофт"   © 2003-2006