Новини стосовно міжнародної діяльності

Стосовно сприяння у відкритті віз професійним водіям-міжнародникам підприємств-учасників АсМАП України

Одне із основних завдань АсМАП України  - представлення інтересів учасників Асоціації та відстоювання їх прав у Міжнародному Союзі Автомобільного Транспорту (МСАТ), це:

AG – Генеральна Асамблея,

CTP – Рада пасажирського транспорту,

CTM – Рада вантажного транспорту,

CAE – Комісія з економічних питань,

CAJ – Комісія з юридичних питань,

CAS – Комісія з соціальних питань,

CAD – Комісія з митних питань,

CIT – Комісія з технічних питань

GEMD – Група експертів з перевезень небезпечних вантажів,

GETC – Група експертів з комбінованих перевезень,

CLCEI – Комітет по зв’язках МСАТ з СНД.

Основна транспортна політика формується на засіданнях Комітету по внутрішньому транспорту ЄЕК ООН. Перш за все це Робоча група WP 30 (митні питання).

Участь у засіданнях Європейської Конференції Міністрів Транспорту (ЕКМТ) –  дає можливість відстояти  свої позиції, сприяти збільшенню кількості ліцензій ЄКМТ та ін.

З 24 жовтня 2001 року АсМАП України став членом Союзу асоціацій автомобільних перевізників країн регіону Чорноморського  Економічного Співробітництва (BSEC URTA). Членами  Союзу є Албанія, Вірменія, Азербайджан, Болгарія, Грузія, Греція, Молдова, Румунія, Росія, Туреччина, Україна, Чорногорія.

         Основна мета BSEC URTА:

-         пошук спільних рішень щодо проблем, які виникають у перевізників  країн-учасниць;

-         активно представляти вигідність сектору автоперевезень в рамках ОЧЕС;

         Основні проект. які сьогодні реалізуються в рамках цієї організації:

-         Візи для професійних водіїв;

-         Міжнародний Сертифікат Зважування;

-         Багатосторонні та Регіональні Угоди.

АсМАП України активно співпрацює з Координаційною транспортною нарадою країн СНД (Рада по автомобільному транспорту, членом якої є АсМАП України) по таким напрямкам:

-         Забезпечення гармонізації та поліпшення умов для конкурентоспроможності автотранспортних операторів з країн СНД та їх можливості доступу на ринки в країнах СНД, а також ринки Азії та Європи;

-         сприяння створенню в країнах СНД прозорого законодавчого поля, яке регулює роботу автотранспортних операторів;

-         зменшення  штучно створених економічних та бюрократичних бар’єрів на автотранспорті. Сприяння забезпеченню прозорості, спрощення законів, правил та інструкцій, регулюючих експлуатацію автотранспорту в країнах СНД;

-         забезпечення інтенсивного обміну інформацією між країнами СНД.