FAQ раздела "Диски и шины":

• Подбор дисков
• Маркировка шин
• Хранение шин

ДСТУ 3961-2000 Аптечка медична автомобільна (витяги)

Взято з сайту Autoua.net

ДСТУ 3961-2000

ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

АПТЕЧКА МЕДИЧНА АВТОМОБІЛЬНА

Загальні вимоги.

(витяг)

Источник

Приёмы вождения

Hа это странице находятся полезные советы и приемы вождения из конференции "Приемы вождения" на сервере www.auto.ru. Они были собраны неизвестным мне автором, и выложены в сеть. К сожалению страница эта пропала, поэтому я несколько переформатировав текст выложил его здесь {на сайте www.rallyfan.ru - прим. auto.sumy.ua}.

Кроме того, с разрешения Eulex'a здесь находятся вопросы и ответы с его сайта.

Источник

the-cars.ru

Силы, действующие на автомобиль

Независимо от того, движется автомобиль, или он неподвижен, на него действует сила тяжести (вес), направленная отвесно вниз. Сила тяжести прижимает колеса автомобиля к дороге. Равная ей и направленная вверх действует сила реакции дороги.

Равнодействующая этих сил размещена в центре тяжести. Распределение веса автомобиля по осям зависит от расположения центра тяжести. Чем ближе к одной или другой оси центр тяжести, тем большей будет нагрузка на эту ось.
На груженых легковых автомобилях нагрузка на оси распределяется поровну. Большое влияние на устойчивость и управляемость автомобиля имеет расположение центра тяжести. Чем выше центр тяжести, тем менее устойчивым будет автомобиль.

Если автомобиль находится на горизонтальной поверхности, то сила тяжести направлена отвесно вниз. На наклонной поверхности она раскладывается на две силы, одна из которых прижимает колеса к поверхности дороги, а другая стремится опрокинуть автомобиль.

Уважаемые посетители сайта!

Администрация Сумского автомобильного клуба поздравляет всех сколько-нибудь причастных с праздником:

Днем автомобилиста!

Хочется пожелать всем: хороших дорог, зеленого света и вообще отсутствия каких-либо проблем!

Источник

Як безпечно перевозити дітей в машині

Що найважливіше для батьків, якщо не життя і здоров'я їх дитини? Разом з тим багато хто, нехтуючи правилами безпеки, перевозять дітей в автомобілі без спеціального крісла. Поклопотався про маленьких громадян уряд Росії: з січня використання крісел стало обов'язковим (в Україні також використання дитячого крісла стало обов'язковим з 08.10.2008 року {див. п. 21.11 "б" ПДР} - примітка www.auto.sumy.ua).

Статистика стверджує: ризик загинути під час аварії у дитини вищий, ніж у дорослого, в три рази, а одержати важкі каліцтва і травми - в сім разів. Ті, чий малюк сидить в спеціальному кріслі, пришпилений штатним ременем, ризикують життям дитини у меншій мірі, ніж батьки, дитя яких сидить де доведеться. Та все ж стандартний триточковий ремінь безпеки, розрахований на пасажира вище 150 см (за середньостатистичними показниками, такого зросту людина досягає після 12 років), не завжди рятує.

Источник

О. Шатов

Левой!

В разговорах с автогонщиками и особенно с начинающими нередко можно услышать о необычном для «нормального» водителя приёме торможения – левой ногой! Однако такой прием действительно существует и то, что Вам ничего не рассказывали о нем в автошколе, совершенно нормально, поскольку техника торможения левой ногой не входит в обязательную программу российской автошколы. А посему как преподаватели, так и инструкторы автошкол о нем могут сами ничего не знать. Мне в этом отношении повезло больше – я учился в автошколе Казанского авиационного института и вождение у нас преподавал один из тогдашних автогонщиков (кажется, это был кандидат в Мастера спорта Кабанов). В те времена в КАИ была очень сильная секция автоспорта. И я думаю, общеизвестно, что даже не самые выдающиеся автогонщики разбираются в вопросах управления автомобилем куда лучше любого профессионала. Так вот, о том, что есть такой прием – «торможение левой ногой» я впервые и услышал от своего преподавателя в автошколе, а заодно и узнал, в каких ситуациях он применяется. Правда, потом нам было сказано, чтобы мы об этом благополучно забыли, поскольку обычным водителям торможение левой ногой не нужно. Тем не менее, в голове это засело.

Источник

Александр Нивевский

Десять основных правил безопасной езды

1. Большинство нормальных водителей крайне редко сталкиваются с объектом, который они заранее видели (речь, конечно, не идет о запредельных скоростях). Поэтому одна из основных задач для водителя - сделать так, чтобы вас хорошо видели другие участники движения. Для этого необходимо постоянно ездить с включенным светом фар. Если вы еще не пробовали, поэкспериментируйте - и вы заметите, что остальные водители четко вас опознают и не делают резких движений перед вашей машиной.

Источник

СОВЕТЫ НАЧИНАЮЩИМ ВОДИТЕЛЯМ

Каждый месяц тысячи новичков выезжают на дороги, еще не имея достаточных практических навыков вождения. Вот некоторые рекомендации, которые Вам помогут:

Сегодня, благодаря камраду Dreem была изготовлена партия клубных наклеек. Выдаваться будут на встречах и при других случаях всем желающим.

Размер наклейки 50х150 мм.