Друзья: обои фиат 500 | сертификат соответствия исо


Замірте відстань від підстави пристосування до площини кінців пелюстків пружини. Воно повинне бути 32,6-34,6 мм для нового зчеплення. У процесі роботи зчеплення за рахунок зношування дисків зчеплення цей розмір збільшується. Якщо він досягне 43 мм або переміщення натискного диска буде менше 1,4 мм, - заміните кожух зчеплення в зборі з натискним диском.

Перевірте пружність пружин. Відтяжна пружина вилки вимикання зчеплення повинна мати довжину: 102 мм під зусиллям 23,5+2,4 кгс; 91 мм під зусиллям 12,3+1,2 кгс; 81 мм - у вільному стані. Довжина пружини підсилювача привода вимикання зчеплення повинна бути 30,6 мм під зусиллям 54,9+0,6 кгс; 44 мм під зусиллям (31,5+0,7) кгс; 62 мм у вільному стані.

Перевірте стан троса. Насамперед переконаєтеся в міцному кріпленні наконечників троса, повідця й серги, а також у тім, що трос вільно переміщається усередині оболонки. Перевірте стан оболонки троса, гумових буферів і втулок, захисного чохла, серги й повідця. При ушкодженні троса й інших його елементів, при ослабленні наконечників заміните трос новим.

Установка зчеплення і його привода

Ведеться в послідовності, зворотної зняттю. При цьому: перевірте стан шліців на маточині веденого диска й на первинному валу коробки передач, шліци очистите й змажте тонким шаром молібденової (синьої) змащення; установите зчеплення, розташувавши ведений диск виступаючою частиною маточини убік натискного диска й перед затягуванням кріпильних гвинтів кошика зчеплення до маховика отцентрируйте положення диска в кошику щодо маховика, вставивши в шлицевое отвір оправлення, що імітує кінець первинного вала коробки передач; змажте втулки педалей і місця з'єднання пружинного підсилювача с педаллю й кронштейном консистентним змащенням.

Пружинний підсилювач привода зчеплення розбирайте й збирайте тільки при необхідності в пристосуванні для складання пружинного механізму (сервомеханизма). При складанні змажте штовхач в отворі опори й втулку штовхача змащенням. Після установки педалі зчеплення на автомобіль необхідно видалити технологічний шплінт, що фіксує пружину підсилювача на штовхачі. Регулювання вільного ходу важеля качани вимикання зчеплення

Вільний хід на важелі у вихідному положенні привода повинен становити 3,5-4,0 мм. Його регулюйте гайками, змінюючи положення нижньої галузі троса щодо кронштейна.

Порядок регулювання наступний. Послабте гайки й установите щуп Ж1,5 мм у віконце повідця троса так, щоб він розташувався між крайкою повідця й гніздом важеля качани вимикання зчеплення. Потім затягніть гайки до усунення зазорів у приводі вимикання зчеплення. Вийнявши щуп, перевірте величину вільного ходу важеля качани вимикання зчеплення.

[...]
Начало
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120]