I. Избранный образ перестать бояться высоких лыж - это на них кататься. часто, упрямо, неутомимо. И тогда в одно прекрасное утро окажется, что страха больше нет. И трасса по плечу, и даже хочется чего-то большего, например, спланировать с вертолета на ледник и промчаться тем, где никто никогда не ездил. Примерно такое ощущение посетило меня на другой день 2001 года, четвертого в моей жизни горнолыжного сезона. Вообще я считаю, что экстремальное катание допустимо только для очень добрых, техничных горнолыжников. Нет никакой доблести в том, чтобы очертя вершину ринуться вниз и сломать себе шею. Поэтому прежде чем попробовать алые, а уж тем паче черные трассы, стоит отработать технику. Горнолыжник должен полностью контролировать свое движение - это заклад безопасности его настоящего и окружающих. В соотношении с этими разумными законами живут и катаются Рито, Юра и Леха, также разумно постепенно совершенствуют свою технику Лялька и Костик.

Но не я. На исходе второго дня я стояла и смотрела вниз на трассу номер 31. Номер обведен в черный кружок, а я недоумеваю, почему она закрыта. Тремя минутами позже, уже лежа со сломанной передовой лапой, я поняла, почему. Просто услуги безопасности предостерегали отдыхающих от горького соединения бездонного снега и тесного почти отвесного склона. Эх, только полоумные русские да еще испанцы игнорируют эти заграждения и, кстати, расплачиваются за это. Все остальные в главном ведут себя прилично. Рито говорит, что больше всех бьются испанцы. Приезжают в Андорру на выходные, благо от Испании всего 3 часа езды. Принципиально ничему не учатся, надевают лыжи и вперед скоростнячком по трассе. До первого льда/дерева/вороха. Русские поначалу ведут себя осторожнее. Службами инструкторов, истина, пользуются далеко не все, но все же к одной или двум неделям в году, отпущенным на катание, известие трепетное. А вот на третьей-четвертой поездке просыпается "любой же русский не любит быстрой езды". Или (в главном касается спортивных юношей) к этому времени навыки катания уже отработаны, техника очень благоприличная, и мастерство оттачивается в необычных или экстремальных положениях, т.е. на черных и/или закрытых трассах, или вне трасс. А тут подстерегают неожиданности, иногда очень горькие. Например, бездонный целинный снег, который в последнее время редкость на ухоженных европейских трассах. И тот, кто прекрасно умеет кантоваться на жестких и ледяных склонах, попадая на целину, начинает применять свои бесплодные, увы, знания. Носки лыж естественно зарываются в снег, что останавливает их движение, а ваше тело по инерции продолжает двигаться вперед. чем лучше сгруппируетесь, тем менее горьким будет падание. Вообще существует особенная техника катания по бездонному снегу. Но мне она неизвестна

II. Победить зиму можно, условно разделив ее на три основных этапа. Этап первый - ожидание предновогодних табелей. Начинается с передовыми заморозками и заканчивается безбожным похмельем утром первого января. Этап другой - январские каникулы, проведенные вдали от дома, предпочтительно катаясь на высоких лыжах, плюс послеотпускные недели две, когда еще свежи в памяти пережитые эмоции. И этап третий, завершающий - предвкушение весны. Обычно это февраль, но у неких может начаться и в декабре. Зависит от характера.

В этом году мы выполнили необходимое положение победы над зимой: мы катались на высоких лыжах вдали от дома, в маленькой, но гордой стороне. Андорра. Рекламные проспекты гласят, что солнце здесь светит 360 дней в году. Из 14 дней, что мы там находились, три дня шел дождь, еще три дня небо заволакивалось снеговыми облаками, и была пурга, и два дня стоял сплошной, как молоко, туман. Т.е. рекламе следует верить не больше, чем на половину. Но погода не может определять степень наслаждение от поездки. Главное, в этой стороне вы почувствуете, наконец, что такое оптимальный паритет плата-свойство. Это распространяется на гостиницы, рестораны, лабазы. Все дешево и благоприличного свойства. Мы, например, сознательно выбрали воздержанный и демократичный трехзвездочный отель. В беспримерном баре, где мы собирались иногда попить кофе, стены были украшены репродукциями черно-светлых фотоснимков 60-70 гг. Особенно хороша была фотография, где на предшествующем проекте рабочие непринужденно отдыхают, сидя на строительной балке: читают газеты, курят, разговаривают, а далеко-далеко внизу еле различимы очертания небоскребов Нью-Йорка. Вот подобная вымышленная высь.

- чем отличается путешественник от путника?
- Путешественник, уезжая, все время продолжает думать о своем доме. Путник не знает, вернется он или нет.
"Под покровом небес"

Мы не путешествовали по Андорре. Эта сторона мала для шествий. Сюда приезжают путешественники, а не путники. Находиться здесь приятно, особенно при наличии последующего: минимального познания испанского диалекта, машины, компании. Первое обеспечит бешеную симпатию жителей, второе почти жизненно необходимо, если вы собираетесь объехать несколько зон катания, компания нужна по той вине, что Андорра все-таки не очаг мировой цивилизации, а забытый Создателем уголок, хоть и очень великолепный. Ну и просто приятно выпить с друзьями глинтвейна, стоя на верхушке горы.

Андорра растянулась вдоль горной тропы, ведущей из долины, где находится столица Andorra la Vella, к верхушкам Пиренейского хребта. Настоящая возвышенная точка для катания - 2,600 м над уровнем сами знаете чего - в районе Pas de la Casa. Это дальше всего от столицы. Но зато это пространство на первом пространстве по числу и по общей протяженности трасс. Реально состоит из двух областей катания: лично Pas de la Casa и Grau Rouge, заключительный расположен у самой межи с Францией. Некие считают горы в Pas de la Casa недостаточно великолепными. Мне так не показалось. Грозные остроконечные верхушки и пологие хребты обрамлены просторными склонами, кое-где поросшими лесом. Недостатки этого пространства состоят в том, что на верхушке дуют опасные ветры, часто это усугубляется туманами, снегопадом и дурной видимостью. Кроме того, инфраструктура не слишком дружеская к страждущим лыжникам. Нет комнат хранения для сумок, шмоток и проч., недостаточно кофейных домиков и … (хотела сказать шишарен, но вспомнила, что это не Египет). И хотя трассы здесь объективно считаются более скоростными и затейливыми, услугу я ухитрилась сломать в Saldeu.

Saldeu - отличное место. Здесь трассы проходят промеж пушистых вечнозеленых, солнышко светит ярко, есть великолепные кофейни, где за 500 писет на полстакана шоколада наливают полстакана рома. Здесь же расположена чрезвычайно прикольная трасса (это помимо той черной, где я сломала лапу): она в выкройке желобка с возвышенными отвесными стенками. Разогнавшись на спуске, вы въезжаете в этот желобок и начинаете взлетать на стены по обеим рукам. При движении вниз, к очагу ускорение усиливается, и вы на полной скорости совершаете очередной взлет на противную стенку. Еще круче, когда на пути попадаются малые природные трамплины. Это уже почти фристайл. Но, как и все на свете, рано или поздно Saldeu начинает наскучивать. Хочется небывалых трасс и приключений.

Теперь к уроку, где же лучше жить, чтобы кататься. Тут все определяется просто: чем ближе к горе, тем лучше. Поэтому однозначно не в столице. Однако есть еще одна задача: выбрав один из двух основных районов катания (Saldeu или Pas de la Casa) и поселившись там, вы дельно отрезаете себе доступ ко дальнейшему району. Ski-buses между Saldeu и Pas de la Casa почти не курсируют. Вернее, существует несколько рейсов в день, за какими надо буквально охотиться. Это связано с идиотской местнячковой борьбой двух конкурирующих государств за сферы действия в доходном горнолыжном бизнесе. В результате этой вражды два избранных района катания в Андорре почти изолированы друг от друга. Есть два варианта решения этой задачи: взять на прокат машину (мы это делали) и/или (и это мы также проделали) поселиться на меже двух районов, и тогда автобусам ничего не останется, как возить вас во всех веяниях. Наш отель назывался Austria, а вот слово места не помню. Одно помню точно: кроме нашего отеля, там был еще один отель по соседству, апартаменты напротив, супермаркет, бензоколонка и специально оборудованный склон для катания на санях. Это все, остальное место заполняли горы. Вот тут-то друзья и становятся нужны как никогда. Например, чтобы забить вечером козла :-). А на машине мы свободно курсировали, куда нам вздумается, а выдумывалось нам, например в Arcalis, менее общеизвестный, но привнесший вкусную новизну в наши вседневные экзерсисы, район.

Мы еще раз вернемся, обязательно приедем снова, но это уже будет иная история.