На Киевском салоне коммерческой и грузовой техники TIR-2008 прошла веб-конференция с Александром Говорко, руководителем департамента МАЗ корпорации «АИС». Какие новики марки МАЗ презентованы на выставке?
На автосалоне мы представили новинки Минского автозавода: это седельный тягач МАЗ 5440 А9 с полуприцепом МАЗ 9758-3021. «Сердце» автомобиля – силовой агрегат ЯМЗ 650, созданный по лицензии Renault. Именно на продажи этого автомобиля МАЗ делает особый упор. Двигатель автомобиля отвечает экологическим стандартам Евро-3. Для украинского рынка несомненно будет интересна еще одна новинка – полуприцеп с П-сдвижным тентом (это то, что местные грузоперевозчики называют "чулок"). Еще одна новинка – это среднетоннажный автопоезд МАЗ 437031 с прицепом 8378. Автомобиль комплектуется силовым агрегатом Deutz, который соответствует стандартам Евро-3. Его мощность – 170 л.с. Автопоезд идеально подходит для городских и региональных перевозок. На автосалоне показана еще одна новинка – автобус МАЗ 103465. Автобус комплектуется двигателем Mercedes-Benz, сопряженным с автоматической коробкой передач Voith. Особенность этого автобуса – принципиально новый дизайн облицовки передней и задней части автобуса. Была изменена конструкция лобового стекла и светотехники. Это привнесло в наиболее распространенную модель МАЗ свежесть, что должно отразиться на продажах.
Какой модельный ряд сегодня представлен на украинском рынке?
Среди среднетоннажных автомобилей мы представляем МАЗ 4370 41-262. Это среднетоннажный автомобиль грузоподъемностью 5 тонн, идеально подходящий для внутригородских коммерческих перевозок. Среди седельных тягачей клиентами очень ценится седельный тягач МАЗ 544008, который комплектуется двигателем ЯМЗ 7511 мощностью 400 л.с. стандарта Евро-2. Здесь установлена пневмоподвеска кабины, пневмосидения, тахограф. На автомобиль также установлены системы пассивной и активной безопасности: АBS, ЕВD и т.д. У сельхозпредприятий пользуется большим спросом самосвал МАЗ 551608-236 с прицепом 856102-010. Он способен перевозить в совокупности грузы объемом до 44 м. куб. Из пассажирской техники в Украине хорошим спросом пользуются такие модели, как: большой городской 12-метровый автобус МАЗ 103, рестайлинговая версия которого представлена на выставке. Общая пассажировместимость автобуса – 100 человек. Он оснащается двигателями Mercedes и Deutz, а также механической коробкой ZF и автоматической Voith. В автобусе также предусмотрено специальное место для перевозки людей с ограниченными возможностями для передвижения – в салоне есть откидная рампа. Кроме того, он оборудован системой наклона кузова (книлинг). Популярностью также пользуется модель автобуса большого класса, предназначенного для городских перевозок МАЗ 203 второго поколения, а также городские автобусы среднего класса МАЗ 206 второго поколения. Практически все модели пассажирской техники, выпускаемой МАЗ, представлены на украинском рынке.
Какие специальные программы вы используете для того, чтобы привлечь покупателя?
Нашей компанией разработан ряд кредитных и лизинговых программ в сотрудничестве с крупнейшими банками и лизинговыми компаниями Украины. Каждый покупатель найдет для себя вариант, который ему оптимально подходит.
Каким экологическим стандартам соответствуют автомобили марки сейчас, и есть ли планы по переходу на более высокие стандарты?
На сегодня в Украине действует стандарт Евро-2, поэтому мы экспортируем автомобили, соответствующие именно этому экологическому стандарту. Но для родного рынка – рынка Белоруссии, и для России завод МАЗ уже серийно выпускает автомобили стандарта Евро-3 и Евро-4. Кроме того, конструкторами завода уже разработан автомобиль с мотором, соответствующим нормам Евро-5. И, если со следующего года в Украине будут введены экологические нормы Евро-3, завод сможет обеспечить поставки более «экологичной» техники в полном объеме.
В связи с повышением стоимости топлива покупатели, очевидно, сейчас стали искать более экономичные автомобили. Что вы им можете предложить в этом плане?
Завод комплектует автомобили двигателями DaimlerChrysler, которые отличаются экономичностью и соответствуют нормам Евро-4. Также заводом уже разработан грузовой автомобиль с двигателем, работающим только на газе. Данный автомобиль был разработан совместно с чешской компанией, и маркетинговые службы, работающие со странами дальнего зарубежья уже получили заказы на этот автомобиль.
Водители коммерческих автомобилей и грузовиков много времени проводят в салоне автомобиля. Как решается вопрос дооборудования автомобиля в соответствии с пожеланиями клиентов?
Автомобили МАЗ на сегодня оборудуются спальными местами, отопителями, производства Германии, и кондиционерами. Справедливо можем заметить, что автотехника МАЗ удовлетворит всем пожеланиям потребителей. Автотехника МАЗ оборудована пневмосиденьями, пневматической подвеской кабины, аудиосистемой, GPS-навигацией, круиз-контролем. Кроме того, в «стандарте» автомобили оснащаются системой АВS и, по заказу, EBD и ASR (антипробуксовочной системой).
Вернуться >>>
|