 |
|
в избранное | сделать стартовой |
21.08.2008 08:02 Киев |
|
|
|
||||
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Когда невозможно уже работать напряженнее, начни работать умнее |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
ОБЗОРЫ РЫНКОВ, МАРКЕТИНГОВЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
PDA.BIN.ua
Обзоры рынков / Водным транспортом перевозки Рынок водных перевозок. Украина. 2008 год. Рынок водных перевозок. Россия. 2008 год. Рынок водных перевозок. Мир. 2008 год. Рынок водных перевозок. Украина. 2007 год. ┘Балтийский фрахтовый индекс для ╚панамаксов╩ вырос на 246 пунктов или на 5,7%┘ ┘цены на современные ╚панамаксы╩ и ╚суперхэндимаксы╩ возрастом до 5 лет прибавили в весе по 0,5 млн. USD и значительно превосходили цены на новострой┘ Рынок водных перевозок. Россия. 2007 год. Рынок водных перевозок. Турция. 2007 год. Рынок водных перевозок. Мир. 2007 год. Рынок водных перевозок. Германия. 2007 год. Рынок водных перевозок. Украина. 2006 год. ┘водным транспортом государственного подчинения перевезено грузов в объеме 547,8 тыс. тонн┘ ┘объем морской перевалки грузов предприятиями частного сектора составил 7,194 млн. тонн┘ ┘снижение объемов перевалки вызвано сложной ледовой обстановкой на реке зимой┘ ┘украинский морской и речной торговый флот уменьшил перевозку грузов на 7,0%┘ ┘предприятия речного транспорта снизили перевозку на 9,6%, морского транспорта ≈ на┘ ┘транзит газа уменьшился на 2,2%, нефти ≈ на┘ ┘в 2006 году в строй вошел контейнерный тоннаж общей вместимостью 350,4 тыс. ТEU, что составляет 7,3% общей контейнеровместимости уже существующего флота┘ ┘доходы от контейнерных перевозок Neptune Orient Lines (NOL), оперирующей 100 судами, уменьшились на 4,7%... ┘ Maersk Sealand, MISC, CMA CGM, Evergreen, Hapag Lloyd, P&O Nedloyd, ⌠K■ Line, Yang Meang Line, Zim┘ ┘средний уровень рейсовых тайм-чартерных ставок для ╚панамаксов╩ вырос на 8%┘ ┘портфель заказов на "панамаксы" составлял 232 судна общим дедвейтом 18,7 млн. т┘ ┘рейсовые тайм-чартерные ставки на главных направлениях перевозок выросли на 18,5%┘ ┘уровень ставок для "суперхэндимаксов" составлял 31912 USD/сут┘ ┘в 2006 году достиг 14 млн. тонн, причем транзит по сравнению с 2005 годом вырос на 1,5 млн. тонн или на 93,5%┘ ┘Украина потеряла 9 млн. тонн нефтеналивных грузов┘ ┘средний темп роста контейнерного тоннажа составил 10,1%┘ ┘в 2006 году морским вокзалом было обслужено 213 судозаходов, что на 18 больше, чем за этот же период 2005 года┘ ┘грузопассажирские суда и паромы, обслуживающие линию Одесса-Стамбул, составили в 2006 году 72 судозахода┘ ┘динамика пассажирооборота по морскому вокзалу┘ Рынок водных перевозок. Россия. 2006 год. ┘пароходством по трассам СМП было перевезено 1,8 млн. тонн грузов┘ Рынок водных перевозок. Мир. 2006 год. Рынок водных перевозок. Латвия. 2006 год. Рынок водных перевозок. Мир. 2005 год. ┘основная составляющая скоростных и относительно недорогих грузоперевозок ≈ мировой контейнерный флот вырос на 12%┘ ┘последний резкий скачок произошел в 2005 году, когда меньше, чем за три недели с отметки в $275 они выросли до 358 долл. за тонну┘ ┘мировые верфи получили заказов на 939 новых судов общим дедвейтом 68,7 млн. т┘ ┘доходность таких судов снижается не более чем на 5% ≈ с $29 000 до $27 550 в сутки┘ ┘за 2005 год балкерный флот увеличился всего на 5,9%┘ ┘в 2005 году мировой контейнерный флот вырос на 12%┘ ┘рост цен на топливо привел к удорожанию транстихоокеанских грузоперевозок в США на 7%┘ ┘в 2005 году доходность VLCC снизилась на 35,4% - до $50 400 в сутки┘ ┘грузопоток по маршрутам, соединяющим порты Азии и Северной Америки, а также Западной Европы увеличился на┘ Для подписки на рассылку новостей введите Ваш почтовый адрес в одну из форм: |
|
|
Загрузка...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|||||
|
|
|||||
|
|
|
Все права на данный ресурс принадлежат: © "BIN",1999-2005 |
Дизайн: © А. Маринич - студия "Snake's projects". Программирование: © И. Дулевич, 2000. |
|
|
|
| |||||