 |
Электровоз шахтный контактный ЭК10 |
Днем рождения Дружковского машиностроительного завода принято считать 29 апреля 1893 г. Именно в этот день Донецкое общество железоделательного и сталелитейного производства, основанное французскими промышленниками, произвело закладку чугунолитейного и сталелитейного завода на берегу Кривого Торца в Дружковке.
Завод быстро развивался. Уже в мае 1894 г. была задута первая домна, а в 1895 г. заводом произведено свыше 2 миллионов пудов чугуна. В 1897 г. вступила в строй мартеновская печь, металлопрокатный и проволочный станы. Основной продукцией завода были рельсы. Завод быстро развивался. В 1895 г. на нем работало 1419 человек, а в 1904 - уже 2908 человек.
Весной 1898 г. бельгийские промышленники создали Торецкое сталелитейное и механическое Анонимное общество, которое построило на территории бывшего Дружковского сахарного завода графа Борисова Торецкий сталелитейный и механический завод, который начал изготавливать оборудование для железных дорог: стрелочные переводы, пружины, рессоры и т.п.
После государственного переворота в России в октябре 1917 г. заводы в Дружковке были остановлены и постепенно разграблены.
В августе 1920 г. на базе заводов Донецкого и Торецкого обществ был создан единый Торецкий сталелитейный и механический завод с подчинением ЦПТИ (Центральное правление тяжелой индустрии, г.Харьков). Завод изготавливал оборудование для шахт и железных дорог. В 1935 г. на нем работало 4837 человек.
В 1938 г. завод переходит в подчинение Наркомата угольной промышленности СССР и становится заводом угольного машиностроения. В начале 1941 г. завод имел в своем составе 24 цеха и изготавливал платформы на гусеничном ходу для торфяной промышленности; погрузочные машины АМ-2; экскаваторы системы Рикмана; породопогрузочные машины; запчасти к горным машинам; оборонную продукцию и пр. На нем работало 5602 человека.
Нападение Германии на СССР в 1941 г. прервало работу завода. 11 октября 1941 г. завершилась эвакуация завода в г.Александровск Пермской области, где он был быстро восстановлен и начал выпуск продукции для нужд фронта.
В октябре 1943 г., после освобождения Дружковки от фашистских оккупантов, машиностроительный завод начал восстанавливаться на прежнем месте. В послевоенные годы идет быстрое техническое перевооружение и реконструкция завода, строятся новые цехи. К началу 1945 г. завод был полностью восстановлен. В 1947-1948 гг. внедрена полуавтоматическая и автоматическая сварка в вагонеточном и стоечном производстве, создан участок отливки вагонеточных колес.
В конце 1950-х годов завод приступил к освоению выпуска гидравлических и механизированных крепей - основной продукции завода. В 1958 г. на международной выставке в Брюсселе заводу за крепь М77 присуждена Гран-при с вручением большой Золотой медали.
В 60-е годы на предприятии в строй вступает ряд новых цехов: механосборочные, экспериментальный, инструментальный, модельный, кузнечный. 29 января 1966 года заложен блок цехов №1 - завод в заводе, который сдан в эксплуатацию 1 января 1975 года.
13 февраля1971 г. завод награжден высшей наградой СССР - орденом Ленина.
В августе 1979 г. состоялась закладка электросталеплавильного цеха, который дал первую плавку в декабре 1987 г.
В 80-е годы завод перешел на изготовление нового типа механизированных гидравлических крепей типа КД-80, КД-90, МТ, освоил серийный выпуск щитовых агрегатов для крутого падения АНЩ и АЩМ.
Основная продукция завода сегодня подземный транспорт (электровозы, вагонетки) и гидравлические крепи для пологого, наклонного и крутого падения пласта. На заводе освоено производство товаров народного потребления свыше 50-ти наименований.
|
Правление |
Завод в разные годы имел различные названия:
1920-1938 гг. - Торецкий сталелитейный и механический завод им. Ворошилова;
1938-1957 гг. - Государственный союзный Торецкий машиностроительный завод им.Ворошилова Министерства угольной промышленности СССР;
1957-1964 гг. - Государственный союзный Торецкий машиностроительный завод им.Ворошилова Сталинского совнархоза;
1964-1966 гг. - Дружковский машиностроительный завод управления угольного машиностроения Донецкого совнархоза;
1966-1968 гг. - Дружковский машиностроительный завод управления угольного машиностроения Министерства ТЭиТМ;
1968-1971 гг. - Дружковский машиностроительный завод им. 50-летия Советской Украины управления угольного машиностроения Министерства ТЭиТМ;
1971-1991 гг. - Дружковский ордена Ленина машиностроительный завод им. 50-летия Советской Украины г/о "Союзуглемаш" Министерства угольной промышленности СССР;
1991-1996 гг. - Дружковский ордена Ленина машиностроительный завод им. 50-летия Советской Украины Министерства угольной промышленности Украины;
с 1996 г. - ОАО "Дружковский машиностроительный завод".
|