 |
|
Днепропетровск » Городской транспорт » Подвижной состав |
|
Чт, 12 июня 2008 11:01 |
| |
Микроавтобус РАФ-2203 "Латвия"
Угол ул. Карла Либкнехта и Красной площади
|
В 1949 г. на базе Рижского авторемонтного завода № 2 (РАРЗ) был создан завод автобусных кузовов, который в 1955 г. переименовали в Рижский опытный автобусный завод, а его продукция получила аббревиатуру РАФ от полного названия завода: Рижская автобусная фабрика (Rigas Autobusu Fabriku, RAF).
Первый собственный 22-местный автобус РАФ 251 был создан на грузовом шасси ГАЗ 51. С 1958 г. завод стал выпускать микроавтобусы РАФ 977, созданные уже на агрегатах легкового автомобиля ГАЗ 21 Волга. В дальнейшем они предлагались в специализированных, грузопассажирских и грузовых исполнениях. Первая партия 1-тонных фургонов РАФ 977К была изготовлена еще в 1962 г. на шасси модернизированного микроавтобуса 977Д. Ограниченные производственные мощности РАФа не позволили тогда развернуть их серийное производство, и вскоре модель передали на ЕрАЗ.
В 1976 г. в городе Елгава под Ригой был введен в строй новый завод, рассчитанный на производство 17 тыс. автомобилей в год. Здесь началось производство 11-местных микроавтобусов РАФ 2203 Латвия на агрегатах ГАЗ 24 Волга.
К началу 90-х выпускавшийся в Елгаве микроавтобус РАФ 2203 Латвия и изрядно устарел, и завод готовил замену. Поначалу предполагалось запустить новую модель Роксана, классической компоновки, спроектированную при участии английской дизайнерской фирмы IAD. Но дальше макетного образца дело не пошло. Такая же судьба ожидала и следующую разработку, переднеприводной микроавтобус Стиль.
С развалом СССР завод оказался в трудном положении т.к. сотни смежников оказались разбросаны по разным странам. Выпуск продукции постоянно падал и в 1997 г. производство остановилось окончательно.
Модификации:
2203 (1976-1987) микроавтобус, 11 мест
2203-01 (1985-1995)
2203-02 (1988-1990)
22038 (1987-1997) микроавтобус, модернизация
22039 (1990-1995) маршрутное такси, 13 мест
Источник: Автонавигатор www.autonavigator.ru
|
Комментарии (4): |
|
Денис
(11.04.08 00:24):
Что именно у тебя не получается с проводкой,Льоша?На мой взгляд там ничего из ряда вон выходящего нет.Возьми схему ГАЗ 24 как основу. |
|
Александр
(08.12.07 23:15):
РАФ - первый советский микроавтобус, на котором опробывались водородные двигатели. Два РАФ на водородных двигательях обслуживали олимпиаду 1980 года. Один до недавних пор был на ходу, а теперь ржавеет в гараже Института прикладной механики в Москве, где, собственно, и был разработан для него водородный агрегат в своё время. |
|
Льоша
(09.11.07 11:10):
Дайте пожалуйста схему електрооборудования РАФ |
|
Leon
(21.09.07 12:07):
Жаль что этих машин почти не осталось. Кстати они довольно удобные как в салоне так и в ходовых качествах. Хотя сложны в управлении и склоны к перевертыванию на крытых поворотах, если скорость свыше 50 |
|
| Страница:
1 |
|
|
|
| |
Главная | Афиша | Новости | Куда пойти | О городе | Фото | Справочник | Бизнес | Работа | Объявления | Форумы | Чат |
|
Обратная связь : Экспорт с сайта : Нашли ошибку? : Добавить свою информацию
|
|
|
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения
владельца. О проекте :: Реклама на сайте
|
|