Представители металлургических предприятий и металлоломного бизнеса Донецкого региона собирались 18 июня, чтобы обсудить вопрос оптимизации поставок лома на меткомбинаты и его оплаты.

Так, ситуацию, сложившуюся сегодня со снабжением ломом металлургических предприятий области, можно назвать сложной. Однако если еще год назад меткомбинаты испытывали дефицит металлического лома, то сегодня ситуация диаметрально противоположная: внутренний рынок металлолома оказался перенасыщенным. И если год назад металлурги просили о помощи металлоломщиков, то сегодня в помощи нуждаются поставщики лома.

В 2002 году меткомбинаты переживали тяжелый период, связанный с катастрофической нехваткой металлолома. Ряд предприятий обратились к Президенту Украины и парламенту с просьбой урегулировать этот вопрос. В ответ Верховная Рада ввела экспортную пошлину на лом в размере EUR30 за 1 тонну, которая начала действовать с 1 января 2003 г. Начиная с марта текущего года на внешнем рынке произошло падение цен на лом, и все экспортоориентированные предприятия перенаправляют потоки своей продукции на внутренний рынок. Как следствие - предложение превысило спрос. В настоящий момент на подъездах к меткомбинатам простаивают вагоны с металлоломом, который металлурги, в силу своих финансовых и технических возможностей, обработать не в состоянии. Долги металлургических предприятий Донецкой области за уже полученный лом достигли 23 млн.грн. Металлоломщики не могут рассчитаться по кредитам, полученным на закупку лома, который оказался невостребованным металлургами. В данной ситуации претензии друг к другу есть у обеих сторон.

Позиция металлургов.Серов Игорь Васильевич, заместитель коммерческого директора ОАО «Мариупольский металлургический комбинат им.Ильича»:

Если раньше мы лом выглядывали из Ясиноватой, то сейчас он приходит со всех концов Украины, и мы не можем понять, откуда он, от каких фирм. И пришли мы к тому, что начали тормозить приемку. Теперь мы нарываемся на то, что в наш адрес могут быть претензии со стороны предприятий, поставляющих лом, что мы тормозим, что мы виноваты. А раз мы виноваты, зачем тогда пошлина? Давайте её снимать. Может быть, это какая-то акция? Может, она спланирована заранее и направлена на отмену экспортной пошлины?

Поставщики лома отметают обвинения в умышленном планировании данной ситуации, утверждая при этом, что нынешнее положение вещей – ни что иное, как естественное продолжение событий, начало которых было положено в 2002 году принятием пошлины в EUR30.

Позиция поставщиков лома. Каратун Владимир Алексеевич, генеральный директор ООО «ПФК «Прометей»:

Я считаю, что ситуация, сложившаяся с приемом лома на метпредприятиях, - это не спланированная акция. На мой взгляд, это неправильно сориентированная работа с металлоломом металлургических предприятий… Сегодня настало время поговорить серьезно о координации действий ведущих метпредприятий по металлолому. Если бы лом, который шел в порты, сейчас не пошел сюда, не было бы такого скопления вагонов.

В настоящий момент, что называется, «не у дел», остались донецкие предприятия металлоломного бизнеса. Они изначально ориентированы на внутренний, даже внутриобластной, рынок. Причем и сейчас, и до введения вывозной пошлины на лом донецкие «ломовики» по сравнению с экспортными фирмами находились и находятся в проигрышном положении. Во-первых, потому что цены на металлолом на внешнем рынке были выше, чем на внутреннем, во-вторых, потому что требования к качеству лома у зарубежных потребителей значительно ниже, чем у отечественных. После введения пошлины и падения цен на внешнем рынке, экспортоориентированные фирмы переключили свое внимание на внутренний рынок, пытаясь вытеснить оттуда его исконных «обитателей» - донетчан.

О прогнозах и путях решения проблемы. Бублей Владимир Владимирович, исполнительный директор Донецкой Ассоциации производителей и потребителей металлолома:

Завтра экспортные цены на металлолом вырастут, внутренние снизятся. И, естественно, пойдет отток лома на экспорт. Металлурги опять скажут: «У нас нет лома", и опять начнут повышать цены. Эти качели буду и дальше качаться. Очень обидно, когда полтора года назад обладминистрация призывала нас поддержать металлургов, не дать им лечь, а обеспечить металлоломом. Мы помогли. Та маржа в $2, которую мы имеем при поставках на внутренний рынок, не позволяет нам сегодня конкурировать с крупными экспортоориентированными предприятиями. Завтра, когда лом опять пойдет на экспорт, все варяги уйдут, а донецким деваться некуда. Нас соберут и опять будут говорить: помогите нашим металлургам. Сейчас мы просим: помогите нам. Может быть, отдавайте приоритет донецким предприятиям при расчетах за лом, может быть, принимайте лом в первую очередь от донецких фирм. А уже остальное - добирайте у других».

Позицию поставщиков металлолома поддерживает и Донецкая облгосадминистрация. Как отметил на совещании заместитель председателя ОГА Владимир Логвиненко, партнерство донецких поставщиков лома и металлургических предприятий проверено временем. В создавшейся ситуации только совместными усилиями металлурги и металлоломщики могут выработать общую политику в сфере формирования цен на лом. Поставщики лома считают целесообразным при определении конкурентоспособной цены на металлолом учитывать закупочные цены металлургических предприятий Украины и экспортные цены. При этом закупочная цена предприятия рассчитывается по формуле: цена металлолома на условиях поставки СРТ – Черноморский порт Украины + НДС. Платежи за поставленный лом должны быть стабильными. Металлоломщики также рекомендуют металлургам создать на предприятиях 2-3 недельный запас металлолома, необходимого для обеспечения производства. Теперь слово за меткомбинатами. Тем более, что в недалеком будущем (по предварительным данным, в июле) премьер-министр Украины Виктор Янукович собирается провести совещание по вопросам работы ГМК. Наши предприятия должны прийти на эту встречу с уже готовыми предложениями.

Меткомбинатам придется решать ещё одну проблему, которая на сегодня кажется не столь актуальной, как колебания на рынке металлолома. В перспективе дефицит лома в стране будет расти. Поэтому перед металлургами и учёными поставлена цель: разработать технологический процесс плавки металла с минимальным использованием лома. «Насколько кто будет заниматься этим делом и сможет решить эту проблему, тот и победит, у того и себестоимость будет соответствующей», - заявил В.Логвиненко.

Информация о количестве неразгруженных вагонов с металлоломом (по состоянию на 18.06.03 г.).

Лилия Орёл (Пресс-служба Донецкой Ассоциации производителей и потребителей металлолома).