После этапов в Австралии, Малайзии и Бахрейне чемпионат «Формула-1» перебирается на свою родину — в Европу. Десять из одиннадцати следующих гонок (за исключением ГП Канады 8 июня) пройдут на трассах Старого Света. Открывает европейскую часть сезона испанский этап в Барселоне, который состоится в нынешний уик-энд. Считается, что именно с этого времени чемпионат переходит в свою основную фазу.

Главная интрига ближайшей гонки: сможет ли «Феррари» закрепить свой успех после побед Кими Ряйкконена в Малайзии и Фелипе Масса в Бахрейне или «Макларен» во главе с Льюисом Хэмилтоном все же проснется и вновь вступит в борьбу за наивысшие места. Букмекеры и эксперты склонны отдавать предпочтение итальянской «конюшне» прежде всего потому, что пара пилотов «Феррари» является более опытной и сбалансированной. Поэтому в букмекерских конторах главным фаворитом является Ряйкконен, а лидеру «Макларена» Хэмилтону предрекают в Каталонии тяжелую борьбу за вторую позицию с Масса.

При этом стоит учесть реалии нынешнего сезона и сказать, что «Макларену» сейчас необходимо догонять не только «Феррари», но и «БМВ», который сейчас выглядит как никогда мощно. У «БМВ» пока нет побед, однако стабильность Роберта Кубицы и Ника Хайдфельда позволила баварцам впервые в истории выйти на первое место в командном зачете.

Особенным барселонский этап должен стать для двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо. Домашний Гран-при — отличная возможность для испанца вновь вернуться в элиту «Формулы-1». Ведь пока Алонсо своими результатами разочаровывает. За три гонки он набрал 6 очков, что позволяет ему занимать сейчас лишь девятое место в личном зачете. Шанс, конечно, у него будет, однако даже сам Алонсо признает, что для его «Рено» (вопрос о победе сейчас не стоит) максимум — это подиум. При этом по силе болида Алонсо ставит «Рено» не только ниже «Феррари», «БМВ» и «Макларена», но и почему-то «Уильямса» и «Тойоты».

Олесь Христюк, «Дело»