This version of the page http://www.business.ua/i747/a23430/ (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2008-03-14. The original page over time could change.
Надамный труд; БИЗНЕС №20 (747), 14 МАЯ 2007 ГОДА; КОМПАНИИ И РЫНКИ
 
| Бухгалтерия | Вакансии | Прайс-листы | Подписка | Форум | Натали |
Новый номер
№20 (747), 14 МАЯ 2007 ГОДА
В НОМЕРЕ
Содержание
ПРЕЖДЕ ВСЕГО
ВЛАСТЬ
ДЕНЬГИ
УПРАВЛЕНИЕ
АЛЬТЕР ЭГО
В портале
TOP публикаций
Бизнес "под ключ"
Обзоры рынков
Поиск в БИЗНЕСе
Архив
Форум
Реклама в портале
Горячая линия
Контактная информация
Маркетинговая информация
Презентация
Портрет аудитории
Профиль читателей
Условия приема рекламы
Рейтинг деловых изданий
Правила подачи оригинал-макетов
Медиапоказатели
Преимущества БИЗНЕСа

Женский взгляд 
Надамный труд

Ведущие автомобильные бренды начинают соперничество за симпатии моторизированных украинок

Кто за рулем
    Количество граждан, получающих водительские права, из года в год практически не меняется. Кардинально меняется лишь “лицо”, получающее права. За последние годы среди постигающих азы водительского мастерства, по информации автошкол, женщин стало больше как минимум вдвое (см. “Женская доля…” на стр.127). Данные автошкол автоимпортеры подкрепляют цифрами. По их информации, женщины-покупательницы обеспечивают 30-35% продаж, что за минувший год составило 110-127 тыс. автомобилей.
    Например, через официальную дилерскую сеть Mitsubishi в Украине в 2006 г. более 30% автомобилей приобрели женщины. Не менее впечатляющие показатели у компании “Формула Мотор Украина” (г.Киев). Ее генеральный директор Аркадиуш Меткевич приводит такие данные: “Женщины за последние три года обеспечили 34% продаж автомобилей Seat”. В то же время некоторым автодилерам непросто отследить динамику продаж “женских” автомобилей. “В нашей практике встречались такие варианты: автомобиль приобретается слабой половине, но в результате эксплуатации мужчина понимает, что данный автомобиль соответствует его стилю, и предпочитает ездить на нем”, — объясняет коммерческий директор компании “АВТ Бавария” (г.Киев) Ирина Иванец.
    В Украине как продавцов автомобилей, так и женщин-водителей интересует, какой же автомобиль считать “женским”? БИЗНЕС попытался дать свой ответ.

 
 
Продавцы — о женском
 
 

Елена Гавинская,
руководитель PR-отдела компании “Еврокар” (г.Киев; официальный поставщик автомобилей Skoda в Украине; с 2003 г.; 100 чел.):

     — Вокруг женщин за рулем существует множество стереотипов: например, что они любят исключительно маленькие и яркие автомобили. На самом деле, как показали последние исследования, которые для нашей марки проводило маркетинговое агентство, при выборе автомобилей Skoda женщины руководствуются рациональными мотивами. В первую очередь они учитывают удобство обслуживания и эксплуатации автомобиля, затем его безопасность и надежность, а уж потом обращают внимание на дизайн.

Геннадий Четверухин (39),
коммерческий директор компании “Хюндай Моторс Украина” (г.Киев; официальный дистрибутор Huyndai Motor Company в Украине; с 1999 г.; 77 чел.):

     — Я бы сказал, что есть мода на женщину, имеющую собственный автомобиль. Автомобиль подчеркивает женскую независимость и предоставляет ей больше возможностей для самореализации. Говоря о “женском” автодизайне, я выделяю дамские предпочтения по двум направлениям: нетрадиционные решения формы кузова, привлекающие к себе (и владелице) внимание, и дизайн. Предпочтения, скорее всего, зависят от характера женщины, и свой выбор она сделает, ориентируясь на эмоции.

Никита Жиглинский (29),
и.о. директора департамента маркетинга и рекламы компании “Торговый дом “Нико” (г.Киев; с 2002 г.; официальный импортер Mitsubishi Motors в Украине; 117 чел.):

     — Основной тенденцией последних лет развития “женского” автомобильного рынка является размытие и так условных границ между “женскими” и “мужскими” автомобилями. Все чаще женщину можно увидеть за рулем далеко “неженских” авто, и наоборот. Ярким примером можно считать рост популярности в среде автомобилисток так называемых “паркетников”.

Богдан Кульчицкий (44),
гендиректор группы компаний “Виннер” в Украине (г.Киев; официальный импортер Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover в Украине; с 1992 г.; 150 чел.):

     — “Вырвавшись” из-под опеки мужчины и доказав, что она может работать с ним на равных, не всякая женщина захочет подчеркивать свою женственность на дороге. Наоборот, она и тут стремится продемонстрировать, что способна приручить “железного коня” не хуже мужчины.

 

Аркадиуш Меткевич (37),
генеральный директор ЗАО “Формула Мотор Украина” (г.Киев; официальный импортер Seat в Украине; с 2003 г.; 30 чел.):

     — Последние тенденции в дизайне, которые внес в новую генерацию Seat дизайнер Вальтер де Сильва, во многом ориентированы на женский вкус. Свидетельством тому стал “кошачий взгляд” фар капота и более комфортная комплектация.

Ирина Иванец,
коммерческий директор компании “АВТ Бавария” (г.Киев; официальный импортер BMW, Mini, Alpina; дилер Rolls-Royce; с 1997 г.; 189 чел.):

     — Важную роль при выборе автомобиля слабой половиной играет легкость и удобство в управлении машиной. А еще каждая женщина обращает внимание, насколько автомобиль подходит ей по стилю и по характеру.

 

Анна Павловская,
маркетолог ООО “Фирма “Кий Авто” (г.Киев; продажа и обслуживание автомобилей Nissan, Renault, Dacia; с 1996 г.; около 200 чел.):

     — Основные требования, предъявляемые женщинами-водителями к автомобилю, — это легкость в управлении и маневренность, климат-контроль, подогрев сидений — без него в зимнее время не обойтись.

 

Что выбирают
    Конкуренция на украинском рынке автомобилей еще не настолько велика, чтобы импортеры ограничивали себя специфическими целевыми сегментами, как это, например, происходит в Европе (см. “Не по-нашему” на стр.130). Поэтому о “женском” автомобиле пока можно говорить, как о некоем штампе в общественном сознании. В то же время женщины-покупатели выдвигают очень серьезные требования к автомобилю, прежде всего обращая внимание на такие характеристики, как безопасность и легкость в управлении. Женщины оперативно реагируют на появление технических новшеств, которые могут помочь им в управлении автомобилем. Тем не менее автомобильные компании избегают “клеймить” свои модели исключительно как “женские”, утверждая, что грань между “женскими” и “мужскими” авто стирается. “Например, новинка от Volvo — C30. Его можно легко назвать автомобилем для женщин, однако им активно интересуются и мужчины”, — считает Богдан Кульчицкий, генеральный директор группы компаний “Виннер” (г.Киев) в Украине. Ни одну свою модель исключительно как женскую не позиционирует и Volkswagen. “Хотя наибольшей популярностью у женщин пользуются модели Polo, Eos, Golf Plus и New Beetle”, — отмечает Александр Богдан, PR-менеджер компании “Интеркар Украина Лтд.” (г.Киев; генеральный импортер VW в Украине; с 1999 г.). Максимальной популярностью в модельном ряду Mitsubishi у женщин пользуется модель Colt. “В прошлом году 65% Colt было продано женской аудитории. Кроме того, 27-30% таких моделей, как Lancer, Outlander, Grandis, Pajero в 2006 г. попали в женские руки”, — рассказывает и.о. директора департамента маркетинга и рекламы компании “Торговый дом “Нико” (г.Киев) Никита Жиглинский. Из линейки Ford на первом месте у представительниц слабого пола модель Fiesta. Наиболее предпочтительной для дам в арсенале Huyndai стала модель Getz, у Nissan — Micra (см. “Цена женской…” на стр.129). Из предлагаемых концерном BMW моделей жительницы мегаполисов чаще всего выбирают компактные Mini и BMW 1-й серии. Но популярны также BMW 3-й, 5-й и 6-й серий (купе и кабриолет), а также X5.
    По наблюдениям консультантов столичных автосалонов, в 80% случаев женщина, приобретающая автомобиль впервые, обратит внимание на дизайн. Новичок отдаст предпочтение компактной стильной машинке. “Согласно проведенным нами маркетинговым исследованиям, — рассказывает Ирина Михалева, руководитель департамента маркетинговых коммуникаций корпорации “УкрАвто” (г.Киев; производство, импорт и реализация автомобилей; с 1992 г.; более 20 тыс.чел.), — к “женским”, по мнению как женщин, так и мужчин, относятся в основном автомобили трех классов: В, С (маленький или небольшой городской хэтчбэк) и Н (большой внедорожник)”. Господин Жиглинский считает, что наибольшей популярностью среди женщин все-таки пользуются автомобили В-класса: “Именно этот сегмент авторынка условно можно назвать женским”. Правда, продавцы автомобилей развенчивают мнение о том, что абсолютно всем дамам нравятся исключительно компактные машинки веселенькой расцветки. Современные леди с удовольствием садятся за руль внедорожников. Так, по данным группы компаний “Виннер”, 42% покупателей внедорожников Porsche Cayenne — женщины.
    В этом году в Украину приедет новая модель Hyundai i30 — пятидверный хэтчбек С-класса с двигателем 1,4 л (108 л.с.). Элегантные леди по достоинству оценят последние новинки концерна BMW — кабриолет и купе BMW 3-й серии. Понравится бизнес-леди и Volvo С30. Porsche Cayenne, недавно подвергшийся серьезному фейс-лифтингу, был представлен украинской публике в начале весны. Новый элегантный внедорожник Land Rover Freelander 2 подойдет активным и целеустремленным женщинам.

Красному — дорога
    “Зависимость” женщины от цвета лучше всего иллюстрирует такая история. Дама за рулем авто останавливается на красный цвет. Загорается зеленый, машина не трогается. Подключается гаишник: показывает ей, что, мол, можно ехать, свистит. Все без толку. Наконец, он к ней подходит: “Мадам, вам, что, не нравится этот цвет?!”. У некоторых автомобилисток “цветомания” доходит до того, что машину они выбирают под цвет любимых туфель и сумочки. Среди опрошенных БИЗНЕСом дам более половины высказались за красный автомобиль (см. “В масть” на стр.130). Да и мужчины в этом вопросе были солидарны с женщинами: более 50% проинтервьюированных мужчин купили бы своей спутнице четырехколесного друга именно красного цвета. Второе место в рейтинге цветов-фаворитов занял желтый и его оттенки (золотистый, лимонный и т.д.).
    Странно, но зная об увеличении количества клиентов женского пола, прихоти женщин продавцы автосалонов зачастую игнорируют. Так, например, в автосалонах очень редко можно увидеть машины ярких цветов. А уж взглянуть на них “живьем” — совсем проблема. В киевских автосалонах по-разному объясняют отсутствие машин веселеньких расцветок. У некоторых выставочную яркую модель сразу же забирают, не дожидаясь “свежей” поставки. Консультанты признались, что просто не ставили задачу выставлять яркие машины, ведь прежде всего разбирают “базовые” цвета — черный, серый и “металлик”. Есть и такое объяснение: автомобиль “небазовых” цветов всегда дороже (в среднем на EUR500), и продавцы осторожничают — они не всегда уверены, что яркое авто найдет своего хозяина.

 
 
Владелицы — о женском
 
 

Марина Нагорнюк,
помощник военного атташе посольства Канады в Украине (водительский стаж — 7 лет):

    — Права получила в 1999 г., а свой автомобиль Volkswagen Bora начала водить в 2000 г. Я не считаю себя экстремальным водителем, скорее, прилежным и законопослушным. Наверное, повлияла моя работа с канадцами, которые обязательно страхуют свой автомобиль, ездят днем с включенным ближним светом и пристегиваются ремнями даже на задних сиденьях. Я стараюсь не нарушать правил. В Киеве водить становится все сложнее. Постоянно нужно быть начеку. В автомобиле для меня главное — безопасность и комфорт. Люблю, когда автомобиль чистый, даже ездишь при этом аккуратнее. Важно водить автомобиль с удовольствием, как и ходить на работу. Ведь часто в автомобиле проводишь по 2-3 часа в день.

Елена Дятлова,
директор PR-агентства “Медиа решения” (водительский стаж — 8 лет):

    — Каждый вкладывает в понятие “женский автомобиль” свой смысл. Есть женщины, которые гоняют на Porsсhe Cayenne и Hammer и считают эти бронетранспортеры вполне женскими. Для меня признаки женской машины — это, прежде всего, размер и цвет. Размер — достаточный для транспортировки меня, моей сумочки и любимого пекинеса по имени Пусси. То есть в понимании большинства мужчин — категорически недостаточный. Особенно мужчин раздражает отсутствие багажника. Но поскольку я не собираюсь перевозить в своем автомобильчике мешки с картошкой, сия проблема меня не волнует. Второе — цвет. На мой взгляд, странно смотрятся мужчины в машинах красного, желтого, бирюзового цветов. А вот женщины на фоне таких авто выглядят вполне органично. Особенно если подобрать туфли и сумку в тон машинки…. Цвет моей первой машины, Тоyоta Corollа, согласно документам формулировался как Lipstick Red, т.е. “красная помада”. Согласитесь, трудно представить себе мужчину, выбравшего для себя машину такого цвета! Сейчас я езжу на светло-сиреневом Nissan Micra, и, уверяю вас, лицезрение мужчины за рулем такого автомобиля вызывает, прямо скажем, двойственное чувство… А вот когда тот же Micra выкрашен в черный цвет, мужчина за рулем воспринимается вполне адекватно. Женские машины обычно населены некоторым количеством мягких игрушек. Женщина относится к своей машинке очень трепетно, как к живому существу или домашнему животному. Все царапины и травмы, нанесенные любимому автомобилю, воспринимаются как настоящие раны: со слезами, причитаниями и самобичеванием в случае наличия собственной вины в происшествии. До сих пор помню, как я плакала от обиды, когда мою маленькую Corollа зацепил (даже не заметив этого!) пролетающий мимо джип Меrcedes… Заметьте, практически у всех женских машин есть клички, данные хозяйками! Мой героический Micra откликается на имя “Микроб”, Тоyоta Corollа моей подруги носит гордое имя “Жужа”, знакома я и с симпатичным джипиком по имени “Чебурашка”…

Алла Тодурова,
руководитель проектов ТЦ “Альта Центр” (водительский стаж — более 10 лет):

    — Когда я выбирала свой последний автомобиль Toyota Corolla, для меня, прежде всего, было важно, чтобы он был новым. Неприятные сюрпризы мне в дороге не нужны. К тому же я не хочу тратить время и деньги на обслуживание автомобиля. На втором месте — надежность машины. А синоним надежности для меня — японские авто. Все машины, которые у меня когда-либо были, — “японцы”, две последние из которых — Toyota. В отличие от большинства женщин, цвет автомобиля для меня гораздо менее важен, чем, скажем, улучшенная комплектация: кондиционер, стеклоподъемники, хорошая аудиосистема.

 

Внутренний мир
    В 80% случаев дамы приобретают машину с автоматической коробкой передач. “Хотя встречаются женщины, которые просто не приемлют коробки-автоматы”, — отмечает г-н Кульчицкий. Некоторые автомобилистки жалуются, что в дамских машинках слабые моторы, которые со светофора не позволяют резво стартануть, да и на прямой их сил явно маловато. Желательно, чтобы в “женском” автомобиле имелась система Parktrоnic, помогающая при заездах-выездах на стоянку. А для того чтобы дама уверенно себя чувствовала за рулем в любую погоду, необходима ABS.
    Интересный эксперимент проделали несколько лет назад компания Lancia и журнал “Cosmopolitan”. Они выпустили автомобиль под названием Cosmopolitan. Его “начинка” была предварительно согласована с читательницами. В результате в салоне появились дополнительные кармашки, были добавлены зеркала…
    Внешний вид автомобиля остался прежним. Интерес к данной модели у женщин был высоким. “Экономичность, компактность, удобная посадка — все это важно. Но бывает, что решающей деталью при покупке машины женщиной становится наличие зеркала в солнцезащитном козырьке!” — объясняет Геннадий Четверухин, коммерческий директор компании “Хюндай Моторс Украина” (г.Киев). Директор PR-агентства “Медиа решения” Елена Дятлова подтверждает его слова: “Наличие удобного зеркальца над сиденьем водителя может стать определяющим фактором при выборе четырехколесной “игрушки”. Согласитесь, что красить губы, заглядывая в зеркало заднего вида, как-то несолидно для настоящей леди за рулем!”.


Секс-машины

Американский журнал “Woman Motoren” опубликовал список самых сексуальных автомобилей. На первое место респондентки вывели эффектный родстер Porsсhe Boxter. Вторым по эротичности американки признали британский седан Jaguar S-Type. Замкнул тройку автомобильных секс-символов японский родстер Honda S2000.

    Под водительским сиденьем дамам хочется иметь бокс для туфелек, а возле рулевой колонки — отделения и отсеки для мелких вещей (косметички, мобильного телефона). А вот такие параметры, как вместительность багажника и количество посадочных мест, мало волнуют автомобилисток.
    На климат-контроле, электростеклоподъемниках, обогреве зеркал и прочих “наворотах” также настаивают не все женщины. Одним из главных требований к салону у дам является удобство водительского сиденья: оно должно иметь мягкую и приятную на ощупь обивку, регулировки, продольные и по высоте. Водители со стажем уже поняли, как важны такие мелочи, как подогрев сидений и подсветка косметического зеркала. Мамаши с пристрастием расспрашивают продавцов о подушках безопасности и о том, как крепится детское авто­кресло.

Не по-нашему

Традиционно в мире машинами для дам считаются Volkswagen Polo, Volkswagen Golf, Оpel Tigra, Renault Twingo, Suzuki Vitara, Fiat Punto, Peugeot 206. Корпорация Ford сделала вывод, что в последние годы женщины предпочитают покупать седаны среднего размера, автомобили представительского класса и машины для спорта, туризма и активного отдыха. Небольшие малолитражки по-прежнему покупают, но значительно меньше. Это говорит об изменении женской психологии. Дамы предпочитают покупать большие, солидные машины, тем самым самоутверждаясь в обществе. Женщины на Западе отдают предпочтение либо миниатюрным машинкам, либо огромным внедорожникам. Так, внедорожные автомобили составляют уже 23,9% всех новых автомобилей, купленных дамами в США. В Лондоне состоятельные леди приобретают спортивные скоростные машины, такие как Jaguar и Porsche. Среди российских бизнес-леди особенно популярны автомобили Mercedes E-класса, Nissan Almera и BMW 3-й серии.

По-нашему

Единственным мероприятием в Украине, нацеленным на женскую аудиторию автолюбителей, пока остается Фестиваль женских автомобилей, который третий год подряд проводит компания “УкрАвто”. За период проведения (февраль и март) фестиваля женщинам и их спутникам-мужчинам было продано более 4 тыс. автомобилей. В этом году на фестивале были представлены Mercedes Benz A- и C-классов, Chrysler 300C, Jeep Grand Cherokee, Chevrolet Aveo, хэтчбек Chevrolet Lacetti, Opel Astra H, Opel Corsa, Nissan Micra, Nissan Note, Toyota Yaris, Toyota RAV4.

Текст: Анастасия Король-Королевская (стр.126-130),
esambrus@business.ua
Фото: АР, www.spcar.ru

Оцените эту статью
Читайте также
ПереЛОМ
Украинские металлурги скоро могут столкнуться с острым дефицитом лома и появлением новых конкурентов на рынке готовой метпродукции
Кайдан незаможности
В 2007 г. мобильщики ведут последний и решительный бой за малоимущих украинцев, которые никогда не пользовались телефонами. После этого эра ожесточенной ценовой конкуренции на телекоммуникационном рын
Метров строй
Застройщики и страховщики намереваются лоббировать обязательное страхование всех строительных рисков. Цены на недвижимость из-за этого не упадут, но будут более прогнозируемыми
В СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ
точно будет
СТРАНОВЕДЕНИЕ

     Жемчужина Аравийской пустыни г.Дубай являет собой уникальный пример того, как арабский мир использует все лучшее, что есть у Запада, не забывая при этом чтить Коран и собственные традиции.

 
ПРАКТИКА МЕНЕДЖМЕНТА
     Использование доверия в качестве инструмента мотивации и способы правильного дозирования "руководящего" доверия к сотрудникам компаний.
 
ТЕНДЕНЦИИ
   Многочисленные структуры, занимающиеся в Украине маркетинговыми исследованиями, по обыкновению имеют признание либо западных, либо российских бизнес-кругов. Поэтому компаниям-заказчикам следует учитывать исповедуемую такими структурами политику, чтобы не попасть в ненужный "лагерь".
 
РЫНОК СОУСОВ
     Прошлый год на отечественном рынке соусов прошел под знаком подорожания сырья. Не случайно за год рынок вырос
на 7-8% в физическом и на 20-25% в денежном выражении.
 
КНИЖНОЕ ОБОЗРЕНИЕ
      Отыскать заслуживающую внимания книгу не легче, чем выбрать кинопремьеру, достойную потраченных на нее времени и средств. Книжный мир, как и мир кино, редко радует читателей интересными новинками. С лучшими из них знакомит БИЗНЕС.
 
ТРИБУНА
   Член Национального конституционного совета Сергей Гриневецкий рассказал БИЗНЕСу, как надо переделать Конституцию.
 
ТЕНДЕНЦИИ
   Спрос на быстромонтируемые здания (БМЗ) растет быстрее, чем мощности украинских производителей этих зданий, что приводит к существенному дефициту продукции. По прогнозам операторов, в этом году спрос на БМЗ может увеличиться на 40-50%, но никто из крупных производителей пока не заявил о планах введения в эксплуатацию новых мощностей.
 
ВАГОНОСТРОЕНИЕ
   Отсутствие крупных заказов от железнодорожного монополиста "Укрзал?зниц?" заставляет отечественных вагоностроителей осваивать внешние рынки, на которых они, впрочем, хорошо зарабатывают.
 
ФИНАНСОВЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
   Компании по управлению активами начали предлагать новый инвестиционный продукт - облигационные фонды. Как таким фондам удается получать высокую доходность, читайте в БИЗНЕСе.
 
ГОСПОЛИТИКА
   Правительство Юлии Тимошенко отработало первые 100 дней. БИЗНЕС подведет итоги.
 
`
| Бухгалтерия | Вакансии | Прайс-листы | Строительство и ремонт | Подписка | Форум | Женский журнал НАТАЛИ |
пицца заказать ремонт офисов, жидкие обои, ремонт помещений. канцелярские товары Компьютерная помощь летние шины зимние шины
© Copyright 2001 Закрытое акционерное общество "Издательство "Блиц-Информ"
Горячая линия (38 044) 251-81-90, 461-83-47