 |
| В НОМЕРЕ |
 |
 |
Содержание |
 |
 |
ПРЕЖДЕ ВСЕГО |
 |
 |
ВЛАСТЬ |
 |
 |
ДЕНЬГИ |
 |
 |
УПРАВЛЕНИЕ |
 |
 |
АЛЬТЕР ЭГО |
 |
 |
| В портале |
 |
 |
 |
 |
TOP публикаций |
 |
 |
Бизнес "под ключ" |
 |
 |
Обзоры рынков |
 |
 |
Поиск в БИЗНЕСе |
 |
 |
Архив |
 |
 |
Форум |
 |
 |
Реклама в портале |
 |
 |
Горячая линия |
 |
 |
Контактная информация |
 |
 |
| Маркетинговая информация |
 |
 |
 |
 |
Презентация |
 |
 |
Портрет
аудитории |
 |
 |
Профиль
читателей |
 |
 |
Условия приема рекламы |
 |
 |
Рейтинг
деловых изданий |
 |
 |
Правила
подачи оригинал-макетов |
 |
 |
Медиапоказатели |
 |
 |
Преимущества БИЗНЕСа |
 |
|
 |
 |
 |
Автократия, Автоновости |
 |
На производстве аврал
|
Пока Президент медлит с подписанием Закона, фактически возвращающего льготы автопроизводителям, “нужное” постановление двигают через Кабмин
|
На этой неделе корпорация “Богдан” отгрузит в Россию партию новеньких автобусов А-092 “Богдан”. Украинские машины будут поставляться соседям под торговой маркой Isuzu. Контракт о поставке 12 машин был подписан 1 августа. Сумма сделки — более $490 тыс. За последний год корпорация “Богдан” экспортировала более 300 автобусов А-092, в том числе в Россию — 89, в Белоруссию — 66, в Армению — 61. Экспортные поставки осуществлялись также в Грузию, Казахстан и Чехию. Августовский контракт интересен тем, что это первая сделка, осуществленная корпорацией в новом качестве. 20 июля между корпорацией “Богдан”, Isuzu Motors Ltd. и японской SojitzHoldingsCorp. во время визита Президента Украины Виктора Ющенко в Японию был подписан протокол о создании совместного торгового предприятия. Доли партнеров в СП “Исузу-СНГ-Украина” распределены так: 50% — за “Богданом”, по 25% — за остальными двумя партнерами. Уставный фонд нового предприятия — $5 млн. Предприятие нацелено на продвижение продукции Isuzu на постсоветские рынки. Именно таков смысл официального пресс-релиза, распространенного корпорацией “Богдан”. Информация японских коллег несколько иная и дополняет скупые данные, предоставленные украинской стороной. В пресс-релизе Isuzu Motors Ltd. о создании СП не говорится. По словам японцев, подписан “протокол об изучении рынка на предмет дальнейшей экспансии автобусного и грузового бизнеса в Украину и, по возможности, его роста в странах СНГ и России”. В частности, японцы заинтересованы в освоении производства автомобилей малой грузоподъемности (Isuzu ELF) в Украине на мощностях, рассчитанных на выпуск автобусов. Isuzu намерена продавать “в ближайшем будущем около 20 тыс. машин в год, в том числе в России и странах СНГ”. В “Богдане” настаивают, что СП таки создано, руководитель пресс-службы корпорации Сергей Красуля рассказал, что оно “создано для продажи продукции, которая будет производиться на мощностях “Богдана”. Активизация “Богдана” наблюдается на фоне непрекращающихся разговоров о том, что в недрах Кабмина якобы готовится проект постановления “О порядке ввоза на таможенную территорию Украины товаров, которые используются предприятиями для промышленной сборки моторных транспортных средств” (см. БИЗНЕС №22 от 30.05.05 г., стр.144). Согласно документу, ввоз импортных комплектующих вроде бы будет происходить в льготном режиме. Пикантность в том, что подковерные игры вокруг выгодных для отечественных производителей условий работы ведутся в то время, когда Президент медлит с подписанием Закона “О внесении изменений в Таможенный тариф Украины”, который был принят ВР еще 23.06.05 г. Этот документ устанавливает повышение до 25% ввозных пошлин на готовые иномарки. Пошлина же на ввоз кузовов для крупноузловой сборки по Закону снижается до 5%, а на запчасти и вовсе сводится к нулю. Весьма авторитетный источник в автомобильных кругах рассказал БИЗНЕСу, что побыстрее протолкнуть требуемые правила игры якобы пытаются председатель СНБО Петр Порошенко и народный депутат Тариэл Васадзе. Тариэл Шакрович ранее неоднократно заявлял БИЗНЕСу, что он не причастен ни к одной из последних инициатив по увеличению пошлин. Редакция попыталась подтвердить либо опровергнуть эту информацию и у Петра Алексеевича. Однако его пресс-секретарь Ирина Фриз вот уже которую неделю не отвечает на звонки корреспондентов БИЗНЕСа. Кстати, о том, что данное постановление с нетерпением ждут иностранные инвесторы, рассказал БИЗНЕСу председатель правления ЗАО “Львовский автобусный завод” Юрий Сорокин.
|
Динамика продаж автобусов корпорацией “Богдан” в 2001-2005 гг., шт. |
|

|
Текст: Филипп Синещек, Михаил Бно-Айриян |
|
|
 |
 |
| Читайте также |
 |
 |
Южно-трудный
|
 |
 |
Холод закодировали
|
 |
 |
“Закулисные” смотрины Украина стала единственной страной, где состоялся допремьерный
показ новой Suzuki Grand Vitara |
 |
 |
Ветхая пропорция
|
 |
 |
Как бы не ГАК
|
 |
|
 |