Обладатели роскошных лимузинов за сотни тысяч евро есть уже не только в столице, но и в Енакиево, Краснодоне и Луцке. Кто и для чего покупает «дорогие игрушки» на колёсах рассказал гендиректор официального дилера Bentley в Украине компании «Випкар» Геннадий Овчарук

— Как известно, состоятельные украинцы очень любят внедорожники. Не мешает ли вам такая любовь к джипам продавать Bentley?
— Да, такова психология наших людей. Человек хочет купить сразу и «крутизну», и универсальность. На одном автомобиле он ездит и на рыбалку, и на охоту, и на рынок, и на работу, и, предварительно помыв, в ресторан. В итоге у нас сложилась традиция езды на внедорожниках. А с ростом доходов и статуса покупателей, они запрашивают не просто внедорожники, а чрезвычайные внедорожники. Приходят ко мне и спрашивают: «Bentley будет джипы выпускать?». Хотят купить автомобиль с внедорожными качествами и в то же время с элементами роскоши. Но я им отвечаю: «Bentley не будет этого делать». Эта компания будет и дальше позиционироваться как производитель дорогих роскошных лимузинов и автомобилей класса «гранд туризм». А богатые люди могут себе позволить для разных целей использовать разные автомобили.

— И сколько роскошных автомобилей вы уже продали?
— За прошлый год в Украине зарегистрировано 76 машин Bentley. Но мы, как официальный эксклюзивный дилер, продали только 45 автомобилей, а порядка 30 машин было завезено нелегальным путём. Мы занимаемся маркетингом, создаём положительный имидж марки, дух Bentley в Украине. И очень обидно, когда благодаря нашим усилиям люди возбуждаются до предела — а потом едут за границу и сами покупают автомобиль. Да ещё и ввозят его, красивый, новый автомобиль, под видом запасных частей через Приднестровскую республику с занижением ввозной цены.

— Продажи элитных автомобилей в Украине растут?
— Да. Например, в 2004 г. когда наша компания ещё только начинала работу, в Украину было завезено 20 автомобилей Bentley. В 2005 г. — уже 37 машин. В этом году, по нашим прогнозам, будет ввезено около 140. Уверен, что продажи будут расти и дальше. Хотя, я считаю, количественная статистика применима только к рынку массовых автомобилей. Ведь каждый элитный автомобиль — это контракт на сотни тысяч евро. Кроме того, в Украине нет таких аналитических структур, которые бы делали анализ рынка в сегменте дорогих продуктов — не только машин.

— Какие ещё элитные автомобили, кроме Bentley, предпочитают украинцы?
— Основные наши конкуренты — это Maybach, Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari, McLaren. Кроме того, есть хороший автомобиль Mercedes новой серии S-класса.

— Конкуренция в этой нише серьёзная?
— На самом деле, конкуренция ещё не очень жёсткая, потому что не у всех из названных мной марок есть дилеры в Украине. Поэтому объёмы продаж, скажем Lamborghini и Ferrari, пока меньшие, чем Bentley.

— Опишите украинца, покупающего элитный автомобиль: род занятий, возраст.
— Большие деньги зарабатываются интеллектом. Что касается возраста, однозначный ответ дать нельзя.

— Неужели у нас действительно есть молодёжь, которая покупает такие дорогие автомобили?— Ну, согласитесь: людей, которым 30 или 35 лет, стариками не назовёшь. Но обычно Bentley покупается тогда, когда в жизни уже всё есть — и предприятие работает хорошо, и квартира отличная в цент­ре города, и загородный дом уже построен. А деньги продолжают зарабатываться. Тогда нужно просто не стесняться их тратить. Bentley покупают очень богатые люди, у которых в гараже уже есть несколько автомобилей, причём тоже достойных и качественных. Но им нужен автомобиль ещё и для выезда «в свет», который помогает им показать, чего они достигли в своей жизни.

— То есть, цена Bentley — это в основном плата за статус, «за название»?
— Нельзя так сказать. Это совокупность английских традиций и немецкой техники (Bentley входит в концерн Volkswagen — Фокус). За 233 тыс. евро человек получает 560 лошадиных сил, постоянный полный привод. А 75 микропроцессоров? А кожа одиннадцати коров для салона? А 4 квадратных метра дерева лучших сортов? Но это всё цифры, а для многих покупателей, особенно для женщин, важны эмоции, которые они будут получать.

— Среди владельцев Bentley много женщин?
— Да. В Украине на Bentley ездит, например, известная модель Снежана Онопка, София Ротару. И ещё 12 женщин.

— А кроме Софии Ротару, кто из звёзд отечественного шоу-бизнеса?
— Мы бы хотели, чтобы наши звёзды покупали Bentley. Но пока не покупают. К сожалению, как выразился директор дворца «Украина», известный композитор Николай Мозговой, в Украине есть шоу, но нет бизнеса.

— Вы сказали, что минимальная цена Bentley — 233 тыс. евро. А максимальная?
— Она зависит от фантазии покупателя.

— И на сколько «нафантазировали» ваши покупатели?
— Максимально — на 920 тыс. евро.

— Какие модели Bentley популярны среди украинцев?
— Самая популярная модель — Continental GT стоимостью от 233 тыс. евро.

— А модели подороже покупают?
— Покупают, но очень мало. Есть модель Arnage — в среднем стоит 480 тыс. евро. В прошлом году мы продали четыре таких машины.

— Как элитные автомобили «уживаются» с отечественными дорогами?
— В Украине вполне хватает дорог для того, чтобы, скажем, в субботу выехать на званый ужин. А можно просто-напросто погонять по Бориспольской трассе. В любом городе есть достаточно хороших дорог, чтобы получить удовольствие.

— Bentley покупают не только в Киеве?
— Нет. Это в России из 260 проданных за прошлый год автомобилей 95% приходится на Москву. А у нас, что меня очень радует, 54% продаётся в Киеве, а 46% — в регионах. В основном это Одесса, Днепропетровск, Донецк, Харьков. Но есть и покупатели из городов поменьше — Ривне, Луцк, Луганск, Краснодон, Енакиево.

— Покупатели Bentley в Украине и в Западной Европе похожи?
— Мы можем открыть статью о типичном владельце Bentley в журнале Bentley Magazine. Вот, например, старичок в обычном клубном пиджаке и серых брюках. Для него внешние атрибуты не важны. В отличие от нашего человека, который уделяет им гораздо больше внимания. С другой стороны, я не думаю, что этот старичок может выпить пива с рыбой, а после этого вытереть руки салфеткой и поехать на Bentley. Но надо отдать должное, наши люди тоже стремятся стать элитой.

— То есть, пока не все наши покупатели дорогих машин достигли должного культурного уровня?
— Нельзя так сказать. Наш большой бизнес становится интернациональным, украинцы выезжают за границу, смотрят, как там живут люди, знакомятся с их традициями. Я не скажу, что это уже на 100% новая аристократия, её становление только идёт. Но такие продукты, как Bentley, вносят вклад в эстетическое воспитание украинцев. Эти машины обязывают вести себя подобающим образом. ФОКУС

версия для печати     отправить по E-mail     Написать в редакцию

Повторите код на картинке.

15:52		Ющенко заменил запорожского губернатора
15:38		Ющенко назначил Богатыреву Секретарем СНБО
15:23		Президент нашел работу уволенному Министру культуры
15:12		Встречи Ющенко, Тимошенко и Яценюка станут еженедельными
14:35		Только 15% украинцев не говорят с друзьями о политике
14:13		Янукович предложил разделить депутатов на две палаты
14:08		Янукович не помнит, кого играл на детских утренниках
14:06		Партия регионов может поддержать досрочные выборы мэра Киева
13:52		Правительство Януковича запомнилось инфляцией и борьбой за власть
13:38		Ющенко назначил своего представителя в парламенте

Все новости

Потребительский гнев

Украинские компании увлеклись ребрендингом. Но практика показывает, что смена имиджа иногда может похоронить товар

Бабло побеждает зло

Отделить бизнес от власти невозможно. Но, вероятно, это не так плохо, как кажется на первый взгляд

Все авторы

Возвращение Тимошенко
(17 фото)	фото:

Все галереи

ОПРОС