"ЭКСПРЕСС-АВТО", Одесса, Украина

[http://top100.rambler.ru/top100/] Получать рассылку о новых поступлениях Добавить в избранное » главная » авто с пробегом » база данных » новые авто » каталог автомобилей » заказ » авто в кредит » объявления » контакты » каталог ссылок » краш-тесты » тесты Поиск авто Авто с пробегом Автоновости Заказ авто Новые авто Каталог авто СТО Статьи/обзоры Продажа авто Покупка авто КАК НАС НАЙТИ Краш-тесты Тест-драйв Расчет расстояний Каталог ссылок Диагностика систем зажигания, поиск и устранение неисправностей. Сделать заявку При эксплуатации инжекторных двигателей образуется значительное количество смолистых отложений в топливных магистралях, на клапанах, в камере сгорания, в поршневых канавках, а также непосредственно внутри и снаружи форсунок. Вследствии чего у загрязненных форсунок снижается производительность, изменяется направление и форма факела распыла, при сильном загрязнении игла форсунки может залипнуть в открытом или закрытом состоянии. Главными причинами загрязнений инжекторных двигателей являются некачественное топливо, плохая очистка воздуха, продукты разложения масла, попадающего на стержень и тарелку клапана при износе втулок клапанов и маслосъемных колпачков, неправильная регулировка системы питания и системы зажигания двигателя. Из-за этого происходит плохая динамика автомобиля, провалы и подергивания при разгоне, потеря мощности двигателя, повышенный расход топлива, нестабильные обороты холостого хода, затрудненный запуск двигателя (особенно в зимний период). Для проведения работ по очистке системы питания инжекторного двигателя мы используем современную мобильную установку жидкостного (химического) принципа работы. Как показывает практика при эксплуатации современного инжекторного двигателя с системой впрыска топлива в условиях, когда топливо не соответствует принятым в цивилизованных странах нормам, топливные магистрали, форсунки и другие элементы системы требуют профилактической очистки примерно каждые 20-30 тыс. км . пробега. Очистка инжектора - снижает расход топлива. Как почистить инжектор? Для чего это надо делать? Повышенный расход топлива, нестабильные обороты холостого хода и потеря мощности -- верные признаки того, что пора задуматься, как почистить инжектор. Первое, "чистка инжектора" означает промывку форсунок, которые отвечают за дозирование топливной смеси, поступающей в двигатель. Забиваются они по вполне естественной причине - качество отечественного бензина оставляет желать лучшего. В его состав входят не только разнообразные примеси, повышающие октановое число и снижающие детонацию, но и обычная вода, попадающая в цистерны в процессе транспортировки и многочисленных переливаний, которая вовсе не является "химически чистой". Вся эта гадость в конечном итоге осаждается на топливных магистралях автомобиля, топливной рампе и на форсунках. Дешево и сердито, но многие автопроизводители не рекомендуют пользоваться такими жидкостями - они растворяют не только грязь на форсунках, но заодно и "съедают" отложения в бензопроводе и бензобаке. В результате грязь, скопившаяся на стенках и частично растворившаяся, этакими хлопьями начинает путешествие по всей топливной магистрали. Хорошо, если она осядет в фильтре - а ведь легко может пойти и дальше. В результате придется менять топливный электронасос высокого давления, а то и сами топливный форсунки. Абсолютная панацея от всех этих бед - чистка форсунок ультразвуком, современно и высокотехнологично. Форсунки кладут в ванночку и на полчаса опускают ее в ультразвуковой аппарат. С них слезает не только грязь, но даже и заводская краска. Советы по чистке инжектора Инжектор необходимо периодически чистить. Грязь в системе подачи топлива может привести к серьезным поломкам, например, отказу катализатора и лямда - зонда. Для новых машин с незначительным пробегом или с уже промытыми форсунками вполне подойдут промывочные жидкости. Использовать их в условиях нашей действительности надо каждые 4-5 тыс. км, не забывая менять топливный фильтр. Перед тем как решиться на серьезную чистку инжектора, желательно пройти диагностику на "фирменном" сервисе , чтобы убедиться что дело именно в инжекторе. Для машин с пробегом больше подойдет ультразвук, поскольку к такому пробегу на форсунках оседает грязь, они закоксовываются и химическая очистка просто может не справиться. Основными признаками загрязнения форсунок являются: Затрудненный пуск двигателя. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и переходных режимах. Провалы при резком нажатии на педаль газа. Ухудшение динамики разгона двигателя и потеря мощности. Увеличение расхода топлива. Повышение токсичности отработавших газов. Появление детонации при разгоне вследствие обеднения смеси и повышения температуры в камере сгорания. Пропуски воспламенения. Хлопки в выпускной системе. Быстрый выход из строя кислородного датчика (лямбда - зонда) и каталитического нейтрализатора. Загрязнение форсунок становится особенно заметным с наступлением холодов, когда испаряемость топлива ухудшается: появляются проблемы с пуском холодного двигателя. Промывка инжектора автомобиля. Промывка инжектора автомобиля на ультразвуковом стенде с демонтажем форсунок. Эффективность промывки инжектора автомобиля на ультразвуковой установке высока но кроме форсунок другие элементы топливной системы здесь не очищаются. Например, сама топливная рампа, регулятор давления с запорным клапаном, впускные клапана, дозатор-распределитель (в электромеханических системах впрыска) и топливный насос высокого давления в дизелях. Для недорогих иномарок и отечественных автомобилей иногда экономически целесообразнее не промывка инжектора автомобиля, а установка новых форсунок. В последнее время в практике промывки инжектора автомобиля, широкое распространение, в силу использования дешевого оборудования, получили простенькие одноконтурные установки, представляющие собой емкость с сольвентом, которая вешается под капот автомобиля или располагается рядом с автомобилем на передвижной стойке. Для дизелей, эксплуатируемых на отечественной соляре из высокосернистой нефти (содержание серы до 2%!!!), рекомендуемый пробег между промывкой инжектора 10 тыс.км. Немаловажный вопрос – Каким раствором делать промывку инжектора автомобиля? Очистители форсунок Fuel Injector Cleaner выпускаются многими производителями оборудования для промывки инжектора автомобиля. В результате многочисленных экспериментов и сравнительных тестов промывки инжектора автомобиля, отечественная продукция типа Мойдодыр или Туалетный Утенок, к великому нашему сожалению своего названия не оправдала. Видимо там ей и место. Из высококачественных сольвентов для промывки инжектора автомобиля рекомендуем обратить внимание на LIQUI MOLY(Германия), WYNN*S (Бельгия), HI-GEAR(USA). Лучшим по результатам независимых тестов по промывке инжектора автомобиля, произведенных известной фирмой «Иномотор» является сольвент-концентрат американской фирмы «CARBON CLEAN». Этот концентрат по своим моющим свойствам и по способности растворять застарелые отложения оказался на 25% лучше других, что резко повышает эффективность промывки инжектора автомобиля по сравнению с вышеперечисленными сольвентами. Диагностика, когда ее надо делать? Если двигатель не заводится или глохнет Обороты холостого хода не стабильны Двигатель трусит как в лихорадке Потеря мощности- автомобиль не разгоняется Не езда а сплошное дергание Большой расход топлива и моторного масла Пришло время сделать ТО инжектора и системы зажигания Проблемы с электроникой, проблемы с электричеством СТО "ЭкспрессАвто" предлагает услуги по диагностике и ремонту. Диагностика и ремонт систем впрыска топлива бензиновых автомобилей. Систем впрыска топлива дизельных автомобилей, оборудованных ТНВД с электронным управлением или системой "Common rail" ( "Общая рейка" ). Систем зажигания. Промывка и тестирование форсунок. Общие электротехнические работы. Процедура продуктивная и эффективная Диагностика и тестирование основных систем автомобиля Регистрация показаний датчиков в реальном времени Измерение производительности топливной системы Определение характеристик и неисправностей системы зажигания Определение состояния цилиндропоршневой группы и Г.Р.М Диагностика систем топливоподачи и впрыска дизельных автомобилей, оборудованных ТНВД с электронным управлением или системой впрыска топлива "Common rail" Общая комплексная диагностика электрических цепей Специальное предложение для владельцев инжекторных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ -Daewoo Sens Lanos, Chevrolet Niva, Chevrolet Aveo. Для диагностики этих автомобилей применяю специальное лицензионное програмное обеспечение, позволяющее наиболее достоверно определить и отрегулировать такие характеристики, как расход топлива и динамику автомобиля в комплексе с другими немаловажными показателями. Для владельцев автомобилей Audi, WV, Skoda, Seat год выпуска 1996-2006: Предлагаем компьютерную диагностику с использованием новейшего лицензионного программного обеспечения, позволяющего в автомотическом режиме за короткое время определить неисправности и характеристики систем, входящих в комплектацию автомобиля. Хотим обратить внимание владельцев автомобилей KIA Sorento, Sportage, Hunday Santa-Fe, Terracan, Getz, Accent, Audi A6, A8, WV, Mercedes CDI и других автомобилей с дизельными двигателями, оснащеными системой впрыска топлива "Common rail". Предлагаем компьютерную диагностику с использованием новейшего лицензионого программного обеспечения в комплексе со специальной диагностической методикой и оборудованием, разработанным по аналогам Bosh & Delphi, и выполню оперативный ремонт (см. РЕМОНТ) системы впрыска топлива автомобиля. Общая диагностика систем выполняется на оборудовании BOCSH. Используется только лицензионное программное обеспечение. Для диагностики систем из огромного количества существующих сканеров и мотор-тестеров мы выбрали компьютер и соответствующее ПО, как наиболее гибкую, динамичную и продуктивную платформу. Качественно и оперативно выполняем: Комплексное техническое обслуживание топливно-воздушной системы Промывка (ультразвук) и тестирование форсунок Тестирование, промывка и реанимация дизельных форсунок (Common rail) Ремонт топливных систем Common rail дизельных двигателей Удаление загрязнений и нагаров Раскоксовка поршневых колец Ремонт систем зажигания Ремонт электронных блоков управления Замена и адаптация датчиков Ремонт электрических цепей При необходимости выполняю замену приводного ремня ГРМ, ремонт головки блока цилиндров, капитальный ремонт двигателя. Поиск по авто-продажам » главная » авто с пробегом » база данных » новые авто » каталог автомобилей » заказ » авто в кредит » объявления » каталог ссылок "ЭКСПРЕСС-АВТО", Одесса, Украина Наши телефоны: (048) 765-38-67 E-mail: order@expressauto.com.ua карта сайта обмен ссылками