Сам комплекс просто-таки огромный: общая площадь 140 тысяч квадратных метров, на пятиэтажной основе (стилобатная часть) разместятся 21-этажные здания офисов, между ними - на верху той самой стилобатной части - разобьют зеленые аллеи, по которым смогут свободно гулять прохожие. Немаловажное достоинство проекта - паркинг больше чем на полторы тысячи машин, который сможет разгрузить напряжение на Лукьяновской площади и уменьшить пробки вокруг станции метро.
Одним из основных препятствий на пути проектировщиков стал автомобильный тоннель, который в будущем пройдет прямо под зданием и соединит строящийся Подольский мост с проспектом Чорновила. Верхний щит тоннеля проляжет всего в 7 метрах под зданием, но инженеры уверили, что с современными технологиями это уже не проблема.
- Очень интересная архитектура, - отметил главный архитектор Киева Василий Присяжнюк на градсовете в минувшую среду. - Авторы показали нам, что возможны высотные здания без намозоливших уже всем глаза башен. Очень грамотно все продумано.
Проект понравился всем членам градсовета, и его рекомендовали к дальнейшим стадиям согласования.
Подольско-Воскресенскому мосту не везет со съездами
Стройка Подольско-Воскресенского моста уже приблизилась к Набережно-Крещатикской улице, однако съезды в районе Гаванского моста до сих пор не утверждены.
Градсовет рассматривал проект уже второй раз. Теперь специалисты из «Киевсоюздорпроекта» предложили рядом с существующим мостом на Рыбальский остров построить новый. Ни для кого не секрет, что нынешний пешеходный находится в аварийном состоянии. Однако просто так разобрать его нельзя, потому что на нем находятся все коммуникации, обеспечивающие Рыбальский остров. Вот их-то и перенесут на новый мост, а Гаванский укрепят. Получится два моста рядом: первый - односторонний, который ведет на остров, второй – двусторонний - послужит въездом на Подольско-Воскресенский мост. Въезд на односторонний мост будет производиться сразу с Набережно-Крещатикской, а на двусторонний - с улиц Почайнинской и Нижнего Вала.
Следующая очередь строительства предполагает возведение так называемого косого моста - от Рыбальского острова до Набережно-Луговой. В том районе, где сейчас заканчивается Гаванский мост, будет станция метро «Судостроительная» на новой Подольско-Воскресенской линии. А от станции метро «Тараса Шевченко», которая станет пересадочной, пойдет автомобильный тоннель аж до проспекта Чорновила. Вот такие грандиозные планы у «Киевсоюзпроекта», однако детальных развязок еще не существует, потому что окончательно не решена проблема, где именно метро после моста уйдет под землю.
Источник: http://realt.ua/
Новости по теме
19.12.2007 [14:52] Цены на участки на Луне стремительно растут!
18.12.2007 [11:41] Под Киевом построят торгово-развлекательный центр
18.12.2007 [11:39] Запорожье может остаться без тепла
18.12.2007 [11:39] Запорожье может остаться без тепла
Меню
НОВОСТИ
СТАТЬИ
Законодательство
Финансы
Интерьер, мебель
Строительство, ремонт
Недвижимость
ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
Недвижимость
Строительство, ремонт
Мебель, интерьер
Страхование
Финансы, кредиты
КАТАЛОГ САЙТОВ
Реклама
НЕДВИЖИМОСТЬ на GLOBALMARKET
Строительство::
окна, двери... Недвижимость:
дома, участки, квартиры...
