Â

В столице начнут функционировать кассетные выдвижные паркинги

Многоэтажные автоматизированные парковки скоро заработают в столице - такой амбициозный проект собирается воплотить в жизнь одна из компаний, специализирующихся на создании многофункциональных сооружений. Машины в подобных паркингах располагаются в ячейках на многоярусных стеллажах с помощью специальных платформ.

Автоматизированная подземная парковка может стать частью комплекса, который должен появиться в результате реконструкции нежилого здания на пересечении улиц Резницкой и Московской (в 19-этажном комплексе будут совмещены общественные, торгово-офисные и гостиничные функции). Помещение автомобилей на стоянку и их перемещение с нее будет происходить автоматически. По утверждению специалистов, это позволит использовать площадь, которую обычно занимают 2-3 машины, для 8-12 автомобилей.

«Идея сооружения многоэтажных парковок уже давно заинтересовала компанию - правда, на данный момент нельзя с полной уверенностью говорить, что соответствующие конструкции будут возведены в центре столицы», – заявил газете «СЕЙЧАС» эксперт по разработке концепций инженерного обеспечения ООО «К. А. Н.» Виктор Авринский.

По его словам, организация таких парковочных мест требует соответствующего надежного оборудования, которое пока что производится за рубежом. «Затраты на приобретение такой техники уже подсчитаны, и они весьма велики. Тем не менее, компания проявляет огромный интерес к данному проекту. Другое дело, что в Украине пока что нет специалистов, которые смогут обслуживать и налаживать системы таких паркингов. Следовательно, запускать проект еще рано», – отметил г-н Авринский. Хотя согласие столичных властей на возведение подобных конструкций уже есть, говорят в компании.

«В настоящее время в Киеве, особенно в старых районах делового центра, ощущается острый дефицит мест для парковки автотранспорта. И эта проблема со временем будет только усугубляться. Европейский опыт создания и эксплуатации механизированных и автоматических паркингов показывает, что с этой проблемой можно успешно бороться. Действительно, с помощью автоматических паркингов можно увеличить количество паркомест на ограниченном пространстве в несколько раз», - заявил специалист.

По его словам, процесс парковки на кассетном паркинге максимально упрощен. Водителю необходимо заехать на въездную площадку, выйти из машины и запустить с помощью карточки автоматическую систему управления. Дальше автоматика проверяет, правильно ли стоит автомобиль, закрывает ворота и перемещает платформу с автомобилем на свободное место в паркинге. Сам паркинг может располагаться как внизу от заездной площадки, так и вверху. «При этом исключена возможность повреждения машины, поскольку в этом процессе отсутствует «человеческий фактор», - отметил Виктор Авринский.

В то же время он подчеркнул, что «любая сложная и «умная» техника требует правильной эксплуатации и своевременного обслуживания. Приточ что сейчас в Украине нет компаний, занимающихся обслуживанием такой техники. Кроме того, для создания подобных паркингов требуется прохождение целого ряда согласующих и разрешительных инстанций. В этом плане аргумент «этого никто у нас никогда не делал…» играет зачастую решающую роль.           

По информации Киевской мэрии, площадь участка, отведенного под комплекс, составляет 0,28 га, общая площадь постройки – 31,9 тыс. кв. м, высотность – 18-19 этажей. Емкость паркинга составит 62 места. Кроме того, в мэрии подтвердили информацию о том, что, во-первых, парковочные места будут организованы по кассетному типу, т. е. специальная платформа-лифт будет загружать автомобиль на один из двух уровней парковки. Во-вторых - проектом застройки предусмотрено сохранение исторического памятника, о котором речь шла выше. Интересно, что столичной администрации также отметили, что «паркинг не будет иметь муниципальный характер. Местами для стоянки сможет воспользоваться лишь персонал торгово-офисного центра, а также гости заведений, находящихся в этом центре». «Относительно высотности здания градостроительный комитет также не возражает», – отметили изданию «СЕЙЧАС» в Киевгорадминистрации. Напомним, что согласно распоряжению столичных властей от 12.05.2006 №817, в пределах центральной части Киева временно запрещено размещение высотных домов. Правда, документ предполагает, что параметры высотности определяются в каждом конкретном случае по-разному.

Надо сказать, что практика постройки многоярусных паркингов уже начинает применяться в России. Хотя и медленно: ведь оборудование, необходимое для данного типа стоянок, стоит огромных денег и не выпускается в странах СНГ. Еще одним немаловажным аспектом успешного функционирования кассетных парковок является их безопасность. Чем больше машиномест - тем надежнее должна быть конструкция сооружения и системы безопасности, утверждают эксперты.

В то же время инвесторы с опаской относятся к таким проектам из-за их продолжительной окупаемости. Да и возводить кассетные паркинги как независимые сооружения в ближайшее время будет крайне сложно, считают специалисты. Для начала необходимо изучить зарубежный опыт применения тех или иных конструкций, определить зоны, где такие парковки будут возводиться и функционировать, определить цену за обслуживание клиентов (а она будет значительно отличаться от цены за парковку на обычных стоянках). К тому же необходимо подготовить специалистов, которые смогут обслуживать соответствующее оборудование. Пока что наиболее приемлемым выглядит вариант, когда кассетный паркинг будет функционировать как составная часть того или иного торгово-офисного центра, обслуживая клиентов и сотрудников тех или иных компаний.