This version of the page http://www.business.ua/i652/a22090/ (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2007-12-13. The original page over time could change.
Корпоративный полет; БИЗНЕС №29 (652), 18 ИЮЛЯ 2005 ГОДА; КОМПАНИИ И РЫНКИ
 
| Бухгалтерия | Вакансии | Прайс-листы | Подписка | Форум | Натали |
Новый номер
№29 (652), 18 ИЮЛЯ 2005 ГОДА
В НОМЕРЕ
ПРЕЖДЕ ВСЕГО
ВЛАСТЬ
ДЕНЬГИ
УПРАВЛЕНИЕ
АЛЬТЕР ЭГО
В портале
TOP публикаций
Бизнес "под ключ"
Обзоры рынков
Поиск в БИЗНЕСе
Архив
Форум
Реклама в портале
Горячая линия
Контактная информация
Маркетинговая информация
Презентация
Портрет аудитории
Профиль читателей
Условия приема рекламы
Рейтинг деловых изданий
Правила подачи оригинал-макетов
Медиапоказатели
Преимущества БИЗНЕСа

Новости компаний 
Корпоративный полет

Авиастроителей объединили в корпорацию, предоставив им юридическую самостоятельность… В надежде улучшить слаженность корпоративного авиастроительства

    11 июля Кабинет министров принял постановление о создании государственной корпорации “Антонов”. В консолидированное предприятие вошли Авиационный научно-технический комплекс им.О.К.Антонова (АНТК, г.Киев), Киевский государственный авиационный завод “Авиант”, Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП), Киевский 410-й завод гражданской авиации и ОАО “Украинский научно-исследовательский институт авиационных технологий” (УкрНИИАТ, г.Киев).
    Разговоры об объединении авиастроителей ведутся уже не один год: на общегосударственном уровне они слышны с середины сентября 2004 г. Тогда активно обсуждалось создание концерна с централизованным управлением и “ограничением свободы” вошедших в него предприятий. Но такой симбиоз был на руку лишь харьковчанам. Ведь ХГАПП в концерне отводилась роль первой скрипки: гендиректор этого завода Павел Науменко должен был возглавить новое объединение. Понятно, что такому раскладу воспротивились представители АНТК и “Авианта”. Они опасались, что денежные средства концерна будут распределяться не в пользу их предприятий. Кроме того, АНТКовцы беспокоились, что при объединении в концерн могут быть списаны долги ХГАПП перед их предприятием по договорам 2000-2002 гг., и с октября прошлого года направили в суды несколько исков на общую сумму более 170 млн грн. (см. БИЗНЕС №43 от 25.10.04 г., стр.114-123).

Авиастроители надеются, что компании, вступающие в корпорацию,
получат равные права.

    В октябре 2004 г. трудовые коллективы АНТК и “Авианта” выступили с открытым письмом против создания концерна, предлагая менее жесткие формы объединения — корпорацию, консорциум или холдинг (в таких структурах предприятия имели бы юридическую самостоятельность). Но к мнению самолетостроителей власти не прислушались. Еще в мае 2005 г. о создании авиаконцерна говорили как о событии, которое неминуемо должно произойти. Так, 14 мая в Харькове госсекретарь Украины Александр Зинченко, который по поручению главы государства изучал ситуацию в отрасли и готовил поручения Президента правительству, уверенно заявил: “Концерн будет!” (см. БИЗНЕС №21 от 25.05.05 г., стр.95). А 27 мая Президент Украины Виктор Ющенко издал Указ “О неотложных мерах по развитию авиастроительной отрасли”, которым предусматривалось в двухнедельный срок принять решение о создании национального вертикально интегрированного научно-производственного объединения “Антонов”, в состав которого входили бы три предприятия: АНТК, “Авиант” и ХГАПП.
    Теперь, как видно, планы “наверху” поменялись. На минувшей неделе Владимир Шандра, министр по вопросам промышленной политики, ссылаясь на Хозяйственный кодекс, заявил, что государственная корпорация — это единственно возможная форма объединения. “Другого не дано”, — подвел черту министр. Курировать корпорацию будет его ведомство. В течение следующего месяца, согласно июльскому постановлению Кабмина, Минпромполитики должно подготовить устав будущей авиакорпорации.
    Как факт создания объединения скажется на деятельности вошедших в нее предприятий и на отрасли в целом, пока неизвестно. Минпромполитики не располагает даже данными о доходах предприятий, вошедших в корпорацию. Сами “корпоративщики” отказались выдать “коммерческую тайну”. Принятое правительством постановление носит закрытый характер — его в глаза не видели ни рядовые чиновники Минпромполитики, ни руководители пяти авиапредприятий — участников корпорации. “Не совсем понятно, насколько дееспособной будет организация, так как мы не видели самого постановления, не сформирован и не подписан устав, не определена структура”, — посетовал Сергей Арасланов, помощник генерального директора ХГАПП. Столичные же авиастроители добились своего и поэтому довольны. “Мы очень надеемся, что компании, вступающие в корпорацию, получат равные права”, — сказал Александр Кива, первый заместитель генерального конструктора АНТК. Как бы там ни было, но такое объединение необходимо хотя бы для того, чтобы мобилизовать все ресурсы для продвижения марки “Антонов” на внешних рынках. И в конце концов, именно таким путем идет весь мир.

Оцените эту статью
Читайте также
Руки в ГОКи
Шашки наголо!
БИЗНЕС контролирует исполнение властями Указа Президента о “гильотинировании” вредных регуляторных актов
“Паркетный” договор
Концерн PSA, объединяющий фирмы Peugeot и Citroёn, и Mitsubishi Motors Corporation договорились о совместном производстве “паркетных” внедорожников
Обкатка Телички
На вынос предприятий с киевской промзоны Теличка требуется млрд, и еще ,7 млрд — на ее застройку. Будущие же доходы от освоения 200 га почти в центре города, видимо, настолько впечатляющие, что и
Водозапор
Правительство вспомнило, что давно не регулировало тарифы на промышленное использование подземных и поверхностных вод, и с истерическим энтузиазмом взялось за это дело. Предприятия-водопользователи
В СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ
точно будет
ОБЩЕСТВОВЕДЕНИЕ

     Гуцульская магия, навки, чугайстры, мольфары - не просто этнографическое суеверие, а часть мировой шаманской культуры.
В Карпатах до сих пор существуют особые, загадочные магические традиции, о которых расскажет БИЗНЕС.

 
МАКРОЭКОНОМИКА
     Почему в Украине объемы импорта все больше превышают объемы экспорта, почему это плохо и как изменить ситуацию - ответы на эти вопросы предлагает БИЗНЕС.
 
ТЕНДЕНЦИИ
    В текущем году, по прогнозам экспертов, будет продано на 10-12% меньше мобильных телефонов, чем в предыдущем. Но объем рынка в денежном выражении сократится не столь существенно - всего на 5%.
 
РЫНОК ШАМПАНСКОГО
     Несмотря на значительное подорожание отечественных игристых и шампанских вин, спрос на них в 2007 г. увеличился на 20%.
Операторы, опрошенные БИЗНЕСом, отмечают растущую популярность продукта дорогой ценовой группы, приготовленного
по классической бутылочной технологии, и готовятся к модернизации предприятий.
 
ПЕРСОНА
      Посол Японии Муцуо Мабучи рассказал БИЗНЕСу, почему японские предприниматели долго размышляют, прежде чем инвестировать в Украину.
 
ФИНАНСОВЫЕ ПОСРЕДНИКИ
   На финансовом рынке появились новые посредники, которые обещают физлицам разместить их деньги на банковских депозитах на самых выгодных условиях. Теперь клиентам банков не придется ломать голову, изучая бесчисленные депозитные программы финучреждений и их нередко запутанные условия. Более того, такие посредники обещают, что при досрочном изъятии денег с депозитов клиент не потеряет процентную ставку. О достоинствах и недостатках данной схемы сотрудничества с банками читайте в следующем номере БИЗНЕСа.
 
КРУГЛЫЙ СТОЛ
   Специалисты по управлению персоналом давно и активно используют маркетинговые технологии для создания HR-бренда своей компании. Участники "круглого стола" по проблемам HR-брендинга, проведенного БИЗНЕСом, пришли к выводу, что бренд работодателя строится просто - компания должна выполнять, а лучше - перевыполнять обещания, данные сотрудникам.
 
ГОСРЕГУЛИРОВАНИЕ
   В практику рекламирования лекарственных средств могут быть внесены серьезные коррективы. Как результат: рекламный рынок "похудеет" более чем на 1 млрд грн.
 
ТЕНДЕНЦИИ
   По предварительным прогнозам, в 2007 г. в Украине объем продаж бытовых светильников увеличился примерно на 20%. Операторы отмечают: если еще два года назад главным критерием выбора того или иного изделия была его цена, то сейчас все больше потребителей отдают предпочтение более качественному, а значит, и более дорогому товару.
 
`
| Бухгалтерия | Вакансии | Прайс-листы | Строительство и ремонт | Подписка | Форум | Женский журнал НАТАЛИ |
автокресла детские кроватки отпугиватели фильтр nerox (нэрокс) договоре лизинга недвижимости, лизинговые компании, автомобилив лизинг.
© Copyright 2001 Закрытое акционерное общество "Издательство "Блиц-Информ"
Горячая линия (38 044) 251-81-90, 461-83-47
Интернет-магазин Эгоистка Скалолазный портал Украины Сауны Украины, сауны Киева