 |
| В НОМЕРЕ |
 |
 |
Содержание |
 |
 |
ПРЕЖДЕ ВСЕГО |
 |
 |
ВЛАСТЬ |
 |
 |
ДЕНЬГИ |
 |
 |
УПРАВЛЕНИЕ |
 |
 |
АЛЬТЕР ЭГО |
 |
 |
| В портале |
 |
 |
 |
 |
TOP публикаций |
 |
 |
Бизнес "под ключ" |
 |
 |
Обзоры рынков |
 |
 |
Поиск в БИЗНЕСе |
 |
 |
Архив |
 |
 |
Форум |
 |
 |
Реклама в портале |
 |
 |
Горячая линия |
 |
 |
Контактная информация |
 |
 |
| Маркетинговая информация |
 |
 |
 |
 |
Презентация |
 |
 |
Портрет
аудитории |
 |
 |
Профиль
читателей |
 |
 |
Условия приема рекламы |
 |
 |
Рейтинг
деловых изданий |
 |
 |
Правила
подачи оригинал-макетов |
 |
 |
Медиапоказатели |
 |
 |
Преимущества БИЗНЕСа |
 |
|
 |
 |
 |
Автократия, Тенденции |
 |
Т-с-с-с!
|
Грядущее увеличение ввозных пошлин на 5% на иномарки больнее всего ударит по продажам автомобилей С-класса
|
Автомобили С-класса вполне уместно называть золотой серединой. В последнее время конструкторская мысль ломает строгую стройность автомобильной табели о рангах, порождая все новые и новые подклассы и расширяя рамки привычной классификации машин. И все же, согласно европейской классификации, к С-классу относятся автомобили длиной от 4000 мм до 4300 мм, шириной от 1700 мм до 1777 мм, высотой от 1420 мм до 1510 мм и с объемом двигателя от 1200 куб.см до 1800 куб.см (с учетом подкласса С-high, автомобили которого на 250 мм длиннее, на 1 мм шире и на 1 мм выше). Взглянув на диаграмму “Структура продаж автомобилей С-класса по ценовым группам…”, нетрудно заметить, что в С-класс не только по форме, но и по содержанию входят почти все “середнячки”. Эти машины составляют костяк автомобилей среднего ценового сегмента (от EUR10 тыс. до EUR20 тыс.). Само собой, что именно С-класс наиболее востребован украинцами. Если в 2003 г. на С-класс приходилось около 50% всех продаж новых машин, то в 2004 г. этот показатель увеличился почти до 54%. Устойчивый рост спроса на автомобили золотой середины возможен только при условии относительной стабильности рынка. Все законотворческие изменения, влияющие на стоимость автомобилей, прежде всего отражаются именно на “середнячках”. В качестве примера рассмотрим ситуацию последнего времени. В мае 2004 г. вступил в силу Закон “О развитии автомобильной промышленности”, который, помимо прочего, ввел в действие новые ставки ввозных пошлин на иномарки — 15-20% в зависимости от объема двигателя и т.п. Только рынок свыкся с новыми условиями работы, как в апреле текущего года вновь последовали изменения: Законом о поправках к Бюджету-2005 была введена единая 20%-ная таможенная пошлина на иномарки и отменены льготы для отечественного производителя. Ньюсмейкеры БИЗНЕСа в один голос утверждали, что это приведет к подорожанию, а значит, и к снижению продаж машин среднего ценового сегмента (см. №14 от 04.04.05 г., стр.119). Так и произошло. Итоги продаж за апрель-май 2005 г. свидетельствуют, что доля продаж автомобилей С-класса снизилась с 54% до 50,74%. Очевидно, это не “мертвая точка”. Грядущее увеличение ввозных пошлин на 5% на иномарки, предопределенное принятием 23.06.05 г. Закона №7354 “О внесении изменений в Таможенный тариф Украины” (подробнее см. стр. 91. — Ред.), больнее всего вновь ударит по продажам автомобилей С-класса. Можно ожидать, что продажи “середнячков” вновь упадут на 10-15%. Ведь если автомобили С-класса физически остаются “в прежних размерах”, то “по деньгам” часть их стремительно выезжает за границы среднего ценового сегмента. Что уж говорить о “чистокровных” иномарках, если в скором времени ВАЗовские “десятки” и те потянут на $20 тыс.
|
Структура продаж легковых автомобилей по классам за 2004 г., % |
|

|
|
Структура продаж автомобилей С-класса (по ценовым группам) в мае 2005 г., % |
|

|
|
Структура продаж автомобилей С-класса (по маркам) в мае 2005 г., % |
|

|
|
Количество новых легковых автомобилей С-класса, зарегистрированных в Украине в мае 2005 г.
|
|
Марка
|
Модель |
Количество, ед. |
Стоимость, EUR* |
|
ВАЗ |
2107 |
1592 |
4610 |
| ВАЗ |
2109 |
1273 |
5568 |
| Chevrolet |
Aveo |
766 |
9364 |
| ВАЗ |
2104 |
664 |
4784 |
| Daewoo |
Lanos |
646 |
7622 |
| Daewoo |
Sens |
618 |
6540 |
| ВАЗ |
2110 |
410 |
7049 |
| ВАЗ |
2115 |
250 |
6721 |
| Mitsubishi |
Lancer |
180 |
14666 |
| ВАЗ |
2114 |
79 |
6475 |
| Mazda |
3 |
78 |
19377 |
| Renault |
Megane |
65 |
13400 |
| Ford |
Focus |
48 |
14920 |
| Opel |
Astra |
46 |
15877 |
| ИЖ |
2126 |
42 |
9399 |
| ВАЗ |
2112 |
38 |
7196 |
| Peugeot |
307 |
36 |
13800 |
| Volkswagen |
Golf |
32 |
19575 |
| Toyota |
Corolla |
28 |
16000 |
| Honda |
Civic |
27 |
17040 |
| Daewoo |
Nexia |
19 |
7790 |
| Nissan |
Almera |
18 |
16250 |
| KIA |
Rio |
18 |
10327 |
| Ford |
Fusion |
17 |
12400 |
| Subaru |
Impreza |
12 |
18016 |
| Seat |
Leon |
6 |
14901 |
| ВАЗ |
2111 |
4 |
7524 |
| Seat |
Cordoba |
3 |
13833 |
| Hyundai |
Accent |
3 |
10950 |
| Audi |
A3 |
3 |
25337 |
| Suzuki |
Liana |
2 |
16557 |
| Citroen |
C-4 |
7 |
15000 |
| Kia |
Cerato |
12 |
15377 |
| Chrysler |
PT Cruiser |
1 |
25900 |
| BMW |
1 |
1 |
22100 |
| Другие |
11 |
| ВСЕГО |
7055 |
Текст: Филипп Синещек, Валерий Яремчук |
|
|
 |
 |
| Читайте также |
 |
 |
Думкою багатіємо Незаметно к Украине подкрался еще один энергетический кризис, на этот раз газовый. Но украинское правительство пытается не замечать и его, как не замечало кризис нефтяной |
 |
 |
Шашки наголо! бизнес контролирует исполнение властями Указа Президента о “гильотинировании” вредных регуляторных актов |
 |
 |
Дорога дорожка “Укравтодор” опять занимает деньги на дорогу-долгострой Киев — Одесса. Похоже, не в последний раз |
 |
 |
В
СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ
точно будет |
 |
| |
ОБЩЕСТВОВЕДЕНИЕ |
|
Гуцульская
магия, навки, чугайстры, мольфары - не просто этнографическое суеверие,
а часть мировой шаманской культуры.
В Карпатах до сих пор существуют особые, загадочные магические традиции,
о которых расскажет БИЗНЕС.
|
 |
|
 |
|
МАКРОЭКОНОМИКА |
|
Почему
в Украине объемы импорта все больше превышают объемы экспорта, почему это
плохо и как изменить ситуацию - ответы на эти вопросы предлагает БИЗНЕС. |
 |
|
 |
|
ТЕНДЕНЦИИ |
|
В
текущем году, по прогнозам экспертов, будет продано на 10-12% меньше мобильных
телефонов, чем в предыдущем. Но объем рынка в денежном выражении сократится
не столь существенно - всего на 5%. |
 |
|
 |
|
РЫНОК ШАМПАНСКОГО |
|
Несмотря
на значительное подорожание отечественных игристых и шампанских вин, спрос
на них в 2007 г. увеличился на 20%.
Операторы, опрошенные БИЗНЕСом, отмечают растущую популярность
продукта дорогой ценовой группы, приготовленного
по классической бутылочной технологии, и готовятся к модернизации предприятий. |
 |
|
 |
|
ПЕРСОНА |
|
Посол
Японии Муцуо Мабучи рассказал БИЗНЕСу, почему японские
предприниматели долго размышляют, прежде чем инвестировать в Украину. |
 |
|
 |
|
ФИНАНСОВЫЕ ПОСРЕДНИКИ |
|
На финансовом
рынке появились новые посредники, которые обещают физлицам разместить их
деньги на банковских депозитах на самых выгодных условиях. Теперь клиентам
банков не придется ломать голову, изучая бесчисленные депозитные программы
финучреждений и их нередко запутанные условия. Более того, такие посредники
обещают, что при досрочном изъятии денег с депозитов клиент не потеряет
процентную ставку. О достоинствах и недостатках данной схемы сотрудничества
с банками читайте в следующем номере БИЗНЕСа. |
 |
|
 |
|
КРУГЛЫЙ СТОЛ |
|
Специалисты
по управлению персоналом давно и активно используют маркетинговые технологии
для создания HR-бренда своей компании. Участники "круглого стола" по проблемам
HR-брендинга, проведенного БИЗНЕСом, пришли к выводу, что
бренд работодателя строится просто - компания должна выполнять, а лучше
- перевыполнять обещания, данные сотрудникам. |
 |
|
 |
|
ГОСРЕГУЛИРОВАНИЕ |
|
В практику
рекламирования лекарственных средств могут быть внесены серьезные коррективы.
Как результат: рекламный рынок "похудеет" более чем на 1 млрд грн. |
 |
|
|
ТЕНДЕНЦИИ |
|
По предварительным прогнозам,
в 2007 г. в Украине объем продаж бытовых светильников увеличился примерно
на 20%. Операторы отмечают: если еще два года назад главным критерием выбора
того или иного изделия была его цена, то сейчас все больше потребителей
отдают предпочтение более качественному, а значит, и более дорогому товару. |
 |
|
|
 |