This version of the page http://www.business.ua/i522/a15640/ (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2007-08-24. The original page over time could change.
Метод Спиридонова; БИЗНЕС №3 (522), 20 ЯНВАРЯ 2003 ГОДА; Практика предпринимательства
| Бухгалтерия | Вакансии | Прайс-листы | Подписка | Форум | Натали |
Новый номер
№3 (522), 20 ЯНВАРЯ 2003 ГОДА
В НОМЕРЕ
Прежде всего
Государство и экономика
Финансы
Промышленность
Менеджмент, Маркетинг & Технологии
Торговля
АВТОКРАТИЯ
Налоги
В портале
TOP публикаций
Бизнес "под ключ"
Обзоры рынков
Поиск в БИЗНЕСе
Архив
Форум
Реклама в портале
Горячая линия
Контактная информация
Маркетинговая информация
Презентация
Портрет аудитории
Профиль читателей
Условия приема рекламы
Рейтинг деловых изданий
Правила подачи оригинал-макетов
Медиапоказатели
Преимущества БИЗНЕСа

Техника безопасности 
Метод Спиридонова

Придорожные правоохранители смотрят на перевозимый груз, как на “кормовую базу”. Есть совершенно законный способ сделать его “несъедобным”. Знакомьтесь с харьковским опытом

О чём речь

Традиционно на грузоперевозчиках “кормятся” все кому не лень. БИЗНЕС неоднократно обращался к теме сохранности перевозимых грузов, предлагая свои способы их защиты (см., к примеру, №12 от 20 марта 2000 года, стр.42, 43). Тем не менее, как свидетельствует редакционная почта, произвол на дорогах продолжается. Причем теперь контролеры действуют по отработанной схеме: сотрудник ГАИ останавливает автомобиль для проверки, после чего (даже если с документами на груз полный “ажур”) предлагает проехать в местное РОВД, где якобы должны будут проверить, насколько легален перевозимый товар. Таким образом, груз переходит в ведение структур РОВД, ОБЭП, а то и ОБОП. Заканчивается все, как правило, изъятием груза, после чего предприниматель вынужден неделями, месяцами, а бывает и годами доказывать, что нарушений с его стороны не было. Положительное решение суда (а только в суде и удается чаще всего доказать свою невиновность) отнюдь не гарантирует конец предпринимательским мытарствам. Чаще всего груз к тому времени уже давно продан. А как у нас компенсируют нанесенный ущерб — большинство наших читателей знают не понаслышке. Предприниматель из Харькова Олег СПИРИДОНОВ рассказал БИЗНЕСу о разработанном им весьма оригинальном способе избежать изъятия груза в дороге. Его водители активно пользуются предложенной методикой, и пока она срабатывает. Перенимайте передовой опыт.

Проблема

Практика показывает, что даже при наличии у водителя всех документов, необходимых для перевозки груза, “совместные бригады” правоохранителей, дежурящие вдоль украинских дорог, легко находят повод остановить машину, выгрузить содержимое и удерживать у себя груз, что называется, до победного конца. При этом они пытаются добиться одного из двух: или заставить предпринимателя раскошелиться за право увезти свое добро, или найти повод оформить изъятие груза и конфисковать его через суд (примеры см. в БИЗНЕСе №40, 44 за 2001 год, №6 от 11.02.02 г.). Прежде всего, потому что обращения грузовладельцев в прокуратуру часто не приносят должного эффекта.

Как отстаивают право на груз

Прокурорские работники, как правило, не занимают строго определенной позиции по отношению к сторонам конфликта. Конечно, незаконное изъятие в прокуратуре никто не одобрит, но и восстанавливать законность там не торопятся. Зачастую прокурорские работники ограничиваются принятием заявления от предпринимателя, а потом уходят в “глухую защиту”, прикрываясь от вопросов немудреной фразой: “Идет проверка” (об исключениях из этой порочной практики см. БИЗНЕС №44 от 29.10.01 г., стр.40, 41).

На этом этапе проверяется терпение предпринимателя: или он все-таки заплатит “за проезд”, или пойдет жаловаться дальше. Те немногие бизнесмены, которые решают сражаться с беспределом законными методами, нередко доходят до суда, доказывают там свою правоту и... годами ждут возмещения ущерба. Ведь товар-то их к тому времени уже продан...

Как защищаться

Самое важное при попытке милиционеров задержать машину с грузом — заставить их НА МЕСТЕ составить ПРОТОКОЛ ЗАДЕРЖАНИЯ И ИЗЪЯТИЯ груза и вручить вам полагающийся экземпляр этой бумаги. Именно экземпляр протокола в дальнейшем позволит вам оспорить действия сотрудников правоохранительных органов. Милиционеры же, зная о том, что вам вручен один из экземпляров протокола, едва ли станут производить незаконные действия. Именно поэтому о протоколах частенько “забывают”.

На все просьбы (возможно, слишком настойчивые или даже с угрозами) водитель должен требовать составления протокола задержания или изъятия груза НА МЕСТЕ ОСТАНОВКИ, что называется, не отходя от кассы. Водитель должен помнить, что стоит ему съехать с маршрута и загнать автомобиль на территорию РОВД или какой-нибудь промзоны, машина неизбежно будет разгружена, и события начнут развиваться по описанному выше сценарию.

Водитель может (обязан) подчиниться требованиям милиционера ТОЛЬКО, когда задержание будет оформлено официально, т.е. в присутствии понятых будет составлен протокол и водитель тут же получит один из его экземпляров. Заметьте, не ксерокопию, а именно ЭКЗЕМПЛЯР, написанный под копирку, с “мокрой” подписью работника правоохранительных органов, составившего протокол, и подписями присутствующих при этом понятых.

Одно только мешает воплощению этого плана: милиционер, задумавший любой ценой поставить машину на разгрузку, вряд ли станет слушать водителя. Скорее всего, угрожая “упечь “дюже вумного” на 15 суток за неповиновение работнику милиции”, все же заставит водителя перегнать машину куда нужно “для дальнейшего выяснения”.

Метод Спиридонова

Метод защиты, предложенный харьковским предпринимателем Олегом Спиридоновым, заключается в следующем: когда сопровождающим груз становится очевидно, что милиционер намерен перенести общение в РОВД, а протокол задержания составлять на месте остановки не собирается, самое время достать ЗАРАНЕЕ ЗАГОТОВЛЕННЫЙ бланк заявления (см. раздел “Та самая бумага”) и, демонстративно проставив на нем свою подпись, дату и время остановки, вручить его сотруднику милиции с требованием расписаться в получении. Расписаться в получении милиционер может или на втором экземпляре заявления или на отдельном (опять же, заранее подготовленном) бланке расписки. Однако не нужно думать, что каждый милиционер, увидев заявление, шарахнется от него, как черт от ладана. Вполне вероятно, что правоохранитель просто откажется подписывать заявление, настаивая, тем не менее, на задержании машины.

Если милиционер все же принял заявление, но расписаться в его получении отказывается, то подтвердить факт получения им вашего заявления можно лишь одним способом: составить акт отказа правоохранителя от подписи (в свободной форме). Но это не так просто. Поскольку, для того чтобы составленный акт был воспринят всерьез, нужны понятые, которые, во-первых, не побоятся бы поставить подписи в таком акте, а во-вторых, согласятся в различных инстанциях, вплоть до суда, подтвердить отказ милиционера расписаться в получении заявления. Вполне вероятно, что если водитель с самого начала сможет убедить милиционера в том, что, без экземпляра составленного здесь же протокола задержания он не сдвинется с места (что и подтверждается в заявлении), милиционер поищет себе в какую-нибудь другую жертву.

Впечатления водителя

Сергей Р.,
водитель-дальнобойщик:

— Я несколько раз сталкивался с тем, что милиционеры, пользуясь правовой безграмотностью водителей, изымают грузы, не оставляя предпринимателям шансов отстоять свои права. Я знаю, что без протокола задержания и изъятия доказать что-либо практически невозможно. Но и заставить милиционеров составить после остановки машины необходимые бумаги тоже очень непросто. Спорить с ними бесполезно, они просто не слушают водителя и с помощью угроз и психологического давления пытаются добиться своего.

До недавнего времени я считал эту ситуацию безвыходной. Приходилось откупаться или использовать систему “паролей”, мол, груз “от Василия Кузьмича”. Когда же я в первый раз достал бланк заявления и принялся в присутствии милиционера его заполнять, тот проявил живейший интерес к происходящему, а узнав, в чем дело, тут же предпочел со мной распрощаться. С тех пор я много раз успешно использовал этот метод защиты и понял, что больше всего милиция не любит официального общения на языке документов. Поэтому теперь со мной чаще всего предпочитают не связываться.

Та самая бумага

Работнику ______________________________
_______________________________________

от водителя ____________________________
______________________________________,

проживающего: _________________________
автомобиль №___________________________

З а я в л е н и е

Я, ___________________, руководствуясь ст. 19 Конституции Украины, Законом “О милиции”, “Правилами перевозки грузов” и “Правилами дорожного движения”, отказываюсь действовать по вашим устным указаниям доставить автомобиль с доверенным мне грузом куда-либо до тех пор, пока Вы в присутствии понятых не составите протокол задержания или изъятия груза и автомобиля с указанием в нем:

1. Точной даты и времени задержания или изъятия автомобиля и груза.

2. Фамилии, имени, отчества, должности и звания сотрудника, который проводит задержание или изъятие автомобиля и груза.

3. Четко сформулированного основания задержания или изъятия автомобиля и груза, ссылаясь на соответствующие законы, нормативные акты или инструкции.

4. Точного места, куда направляется задержанный автомобиль с грузом, и цели.

Копию протокола прошу предоставить мне на месте задержания.

Если вы хотите составить на меня протокол “О неповиновении работнику милиции”, это заявление прошу считать дополнением к Вашему протоколу “О неповиновении...”.

Дата__________________

Подпись_______________

Было сказано

Олег СПИРИДОНОВ (40),
предприниматель:

— Предложенный способ защиты не может сам по себе служить панацеей от всех бед. Успех во многом будет зависеть от личных качеств водителя, от того, удастся ли ему убедить милиционера в своей правоте.

Автор: Вадим Кульпинов
Оцените эту статью
Читайте также
Генеральское слово дорогого стоит
Начальник департамента Госслужбы по борьбе с экономической преступностью МВД Украины пообещал мелочными проверками предпринимателям более не досаждать
УБОП... “почистят”
Деятельность подразделений УБОП вызывает недовольство уже и у властей. Об этом 15 января заместитель Генерального прокурора Украины, прокурор Киева Василий ПРИСЯЖНЮК рассказал на пресс-конференции, гд
КАДРЫль моя, сердечная...
Что нужно сделать, чтобы получить бесплатного работника? Достаточно трудоустроить безработного — в течение года он будет обходиться предприятию бесплатно. Опыт киевского предпринимателя свидетельств
Регионы
Да ты азартен* ...
Что рассказала о будущем украинского “развлекательного бизнеса” московская выставка “Индустрия развлечений / EELEX-2002”
Реванш?!
Госкомпредпринимательства во второй раз подготовил для парламентариев предложения по совершенствованию системы лицензирования. Их нужно поддержать, объясните это своим депутатам
Озорные прекурсоры
Для приобретения и хранения ацетона необходима лицензия
Порядком надоевшие
Защитить свой бизнес можно даже при нелояльно проводимых проверках, если знать законодательство лучше контролёров
Морской дозор
Таможенники и экспедиторы за “круглым столом” БИЗНЕСа решали вопрос: “Как упростить процедуру таможенного контроля грузов?”
Странная песня
Американские представители индустрии звукозаписи против принудительного внедрения антипиратских технологий
Госрегулироние
Перевозки
Игра NEWS
Спорт NEWS
СМИ NEWS
Следствие NEWS
МВД NEWS
Топ-кадр
В СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ
точно будет
ДЕЙСТВУЮЩИЕ ЛИЦА
     Валерий Корячкин, первый заместитель председателя ГНАУ, начальник Налоговой милиции, в интервью БИЗНЕСу рассказал о работе налоговой милиции за год, в течение которого он ее возглавляет.
 
РЫНОК ПЕРВИЧНОЙ НЕДВИЖИМОСТИ
     Застой на рынке недвижимости продолжается. По признаниям риелторов, сделок по купле-продаже жилья по-прежнему мало. Специалисты прогнозируют оживление рынка в сентябре. Правда, если покупатели проявят выдержку и осенью, то вполне возможен если не обвал, то серьезное падение цен на недвижимость. В то же время, по утверждению риелторов, если что и будет дешеветь, так только ветхое жилье. Новостроек это вряд ли коснется.
 
РАССЛЕДОВАНИЕ НЕДЕЛИ
     Как Министерство образования и науки тратит деньги государственного бюджета, а также как идет реализация программ "Компьютеризация сельских школ" и "Школьный автобус", выясняли корреспонденты БИЗНЕСа.
 
ПРАКТИКА МЕНЕДЖМЕНТА
     Создание программ реагирования на кризисные ситуации все более актуально для отечественных компаний. Практически в каждой крупной бизнес-структуре (особенно из числа работающих в условиях высоко конкурентных рынков) существуют такие планы. Несмотря на это, редко в какой компании можно встретить комплексную программу непрерывного ведения бизнеса (business continuity). Зачастую все ограничивается либо планами по антикризисному PR, либо дополнительной IT-поддержкой бизнеса.
 
РЫНОК МОРОЖЕННОГО
   Многие потребители стали воспринимать мороженое не только как холодное лакомство, но и как замену снэкам. За 7 месяцев 2007 г., по сравнению с аналогичным периодом 2006 г., производство мороженого в Украине выросло на 13%.
 
БАНКИР НЕДЕЛИ
   Подконтрольный московскому правительству "Банк Москвы" входит в ТОП-5 лидеров российского рынка. Почти два года назад москвичи зарегистрировали свою "дочку" и в Украине - "БМ Банк". Этот банк достаточно пассивно вел себя на украинском рынке. Однако весной нынешнего года руководство финучреждения заявило о начале развития розничного бизнеса в нашей стране. О планах по захвату ритейла и попытках поглотить крупные отечественные банки в интервью БИЗНЕСу рассказал председатель правления "БМ Банка" Виталий Ломакович.
 
`
| Бухгалтерия | Вакансии | Прайс-листы | Строительство и ремонт | Подписка | Форум | Женский журнал НАТАЛИ |
автокресла детские кроватки отпугиватели фильтр nerox (нэрокс) договоре лизинга недвижимости, лизинговые компании, автомобилив лизинг.
© Copyright 2001 Закрытое акционерное общество "Издательство "Блиц-Информ"
Горячая линия (38 044) 251-81-90, 461-83-47
Интернет-магазин Эгоистка Скалолазный портал Украины