| ГЛАВНАЯ |
|
Новые автомобили
|
| » автосалоны |
» новости рынка |
|
|
Подержанные авто
|
| » продать авто |
» автобазар |
|
|
Авто-инфо
|
| » новости |
» авто-право |
| » страхование |
» авто в кредит |
|
|
Выбираем авто
|
| » каталог авто |
» сравнить авто |
| » тест-драйвы |
» отзывы об авто |
|
|
Обслуживание
|
|
|
Развлечения
|
| » анекдоты |
» девушки и авто |
| » форум |
» авто-блог |
|
|
Каталог Авто-сайтов
|
| » авто-сайты |
» добавить сайт |
|
|
Автофирмы на «AutoSite»
|
| » аренда авто |
» запчасти |
| » СТО |
» перевозки |
|
 |
| АвтоПоиск |
|
|
| Тюнинг : : Тюнинг Иномарок : : Тюнинг Chevrolet |
Шеви Нива |
|
Дзвоник . Є "Шеви Нива" у пластику . З огляду на рідкість подібної особини, беремо не роздумуючи (у змісті на фотосесію). Через пару днів ще один голос у трубці пропонує ще один доведений варіант продукції Волзького автозаводу. Годиною , не той же самий? Але колір не збігається. Уже цікаво. ДО кінця тижня - ще два дзвоники із приводу нового позашляховика. Перший - про новий кенгурин, другий - знову про пластик. Вибираємо останній варіант і їдемо на зустріч, щоб здивуватися й остаточно переконатися - наші навчилися робити стайлинг оперативно. А іноді ще й дуже якісно.
Історія компанії EGO Style, чиї фахівці підготували цю "Ниву", у загальному - те типова для нашого тюнингового ринку, який зріє й шириться.Жила - Була фірма ASV, готовила відмінні обваження, виховувала кадри. Останні підросли й відкрили власну справу. Виховують кадри. Готовлять відмінні обваження. Більшість із потенційно цікавих колективів гинуть ще в зародку , не зумівши знайти гроші на розвиток, але в нашім випадку все пройшло вдало. "Егоїсти" змогли знайти засоби на покупку "поля для експерименту" і на розробку комплекту пластику.
Але гроші - це дрова, яким ще потрібний вогонь. Полум'я з'являється в головах відразу трьох співробітників з "ініціативної групи". Відсутність профільного утворення в членів команди компенсується прикладними знаннями й бажанням дати зрозуміти тим, хто збирається купувати ринкові "тюнинги" на "Ниву", що є дещо получше. Це "дещо получше" офіційно називається "Шторм" і представляє із себе один із самих якісних стайлинг- пакетів, коли-небудь, що знімалися нашим журналом. Спецам з EGO Style удалося помітно перетворити зовнішність позашляховика, перетворивши його із кругленького барила на колесах у візуально більше широкий і потужний автомобіль, у якім з першого погляду простежується чоловічий початок. Накачані арки, "техногенні" бампери, фотогенічна сітка замість звичної фальшрадиаторной ґрати й тонировка під колір кузова відразу виділяють цю машину серед собі подібних і піднімають її на сходинку вище, до іномарок.
Самі "егоїсти" описують цю метаморфозу так: "Нам хотілося сконцентруватися на тому , що б позбавити машину від жіночності, яка їй властива. Адже стара "Нива" була зовсім інший, більше брутальної й характерної . Ми вирішили додати трохи не занадто значних штрихів, і це, на наш погляд, пішло на користь автомобілю ". Додають цікавих деталей вигляду й колеса з гумою. Причому на пошук оптимального сполучення пішов не день і не два - по визнанню творців, цю комбінацію вони вибирали дуже довго, цілих півтора місяця. Їздили по ринках, по магазинах і в підсумку вирішили зупинитися на дорогому й безпрограшному варіанті : диски Kormetal плюс гума Michelin Synchrone 4x4. Безумовно, своїм успіхом "егоїсти" зобов'язані й самим вазовским дизайнерам, які як звичайно створили зразок "вічного" дизайну для машини, розрахованої на довгий цикл виробництва . За рубежем, приміром , на такий "долгострой" не розраховують, і їхні автомобілі носять багато сучасних рис, які, втім, найчастіше швидко застарівають. А наш свіжий "обмылочек" хоч і "підсів" уже візуально, але око не дратує. Ідеальний об'єкт для доробок - бери й додавай модні риси. ЯК удалий приклад дизайнери використовували Jeep Liberty, Jeep Grand Cherokee і Toyota RAV4, хоча хтось напевно узреет у стилістиці автомобіля й риси Honda CR-V. Але дизайн "Шеви" залишається оригінальним і цільним, не розпадаючись на окремі моменти запозичень і не маючи відвертого плагіату. Одним словом, гідна робота.
Але стайлинг - це не тільки дизайн. Багато комплектів пластику припускають просвердлювання кузова, та й після того, як накладки прийде по тій або іншій причині знімати , на кузов без сліз дивитися найчастіше буває неможливо - корозія, потертості, дірки не додають автомобілю краси. Не повторюючи помилок попередників, фахівці EGO Style вирішили відразу піти по іншому шляхові. Перш ніж почати роботу над комплектом, вони обговорили з офіційними дилерами моделі своє бачення проекту і його ринкових перспектив, а також вимоги, які продавці висувають до подібного до автомобіля. Потім прийшов час пройтися по всіх конкурентах, оцінити достоїнства й недоліки наявних на ринку комплектів.
З огляду на, що у своєму списку пріоритетів "егоїсти" на перше місце поставили саме якість, а не ціну, було вирішено застосувати технологію коробчатых виробів. По ній деталі обваження робляться не з відкритим, а із закритим профілем, за рахунок чого вони мають більшу твердість , під них не попадає волога, а кріпляться вони на герметик або двосторонній скотч, що дозволяє не свердлити кузов. "Відкритими" зроблені тільки бампери й пороги. Усі деталі встають на штатні місця, і, крім укручення шести додаткових саморезов у технологічних фланцях знизу в порогів, нічого модифікувати в кузові не треба. Петро, один із засновників компанії EGO Style, так описує свою цільову аудиторію: "Наші клієнти - це ті , хто готові платити за якість, за гарні ідеї, за добрий стосунок до їхніх автомобілів. І навіть за те, що в нас використовують тільки імпортні матеріали, а не заважають смолу, як в інших". ПРО що мова йде? Уся справа в тому, що звичайно в нас застосовують вітчизняні матеріали або заважають їх з недорогими закордонними , наприклад італійськими. А ц дава результат, що непредугадываемый, - изделие может "повести" даже после недельного лежания на полке А "егоїсти" упевнено заявляють, що використовують тільки дорогі фінські матеріали - поліефірну смолу й склотканину. Сам же пластик робиться в пригороді Петербурга, у Колпино, на Ижорском заводі . Обваження "Шторм" проектував без аеродинамічних випробувань , за допомогою винятково математичних розрахунків, але творці вважають , що якщо цей комплект і не занадто поліпшив показники серійної машини, то не погіршив їхн точно. Після створення комплекту машина пройшла цикл випробувань у природному середовищі - на ґрунтовках, бездоріжжі й у міських умовах. Метою було з'ясувати, наскільки обваження життєздатне. За словами творців, результати довели - жити буде. Після того як усі роботи були закінчені, з'ясувалося, що без обліку вартості самої машини створення комплекту обійшлося в 450 000 рублів , а ціна "Шеви Ниви" збільшила суму ще на 280 000 рублів . Але, незважаючи на значні витрати , "егоїстам" удалося удержати вартість "Шторму" на прийнятному , якщо враховувати якість виготовлення, рівні - ціна обваження з фарбуванням і установкою становить 45 000 рублів .
Не зупиняючись на досягнутому , "егоїсти" упевнено планують випуск свого наступного проекту - пластикового обваження на популярне сімейство 2108-09-99, а потім і їхніх модифікованих побратимів 2113-14-15. Збудуться чи ці плани? Хотілося б сподіватися, що все буде саме так, і по наших дорогах незабаром забігає ще більше гарних машин родом з Тольятти.
Читать статью по-русски: Шеви Нива
Проголосуйте за статью (средний бал 0, голосовало 0)
|
| Источник: Mashina.info (прочтена раз: 2278) обсуждение на форуме |
|
|
|
Смотрите также о марке Chevrolet: | - тюнинг Chevrolet
- тест-драйвы Chevrolet
- отзывы про Chevrolet
- все модели Chevrolet
- продажа Chevrolet
- сайт о Chevrolet - «Шевроле-инфо»
- новости Chevrolet
|
| Фото в галерее «Тюнинг Chevrolet» : |
|
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ
Продажа авто - обьявления на сайте АвтоПоиск, Китайские джипы Great Wall в Украине, новый mitsubishi galant уже в Украине. Новый дилер Audi - Ауди Центр Киев Юг, программы для nokia |
|