Гумові накладки по периметру кузова захищають лакофарбове покриття від ударів і випадкових ушкоджень . Щоб поставити молдинги на автомобіль, буде потрібно всього півгодини.

Для початку слід зайнятися добором молдингов. На авторынках або в магазинах можна знайти універсальні або виготовлені з обліком конкретного автомобіля накладки. Наприклад, для ВАЗОВ і інших вітчизняних машин у продажі є вже розкроєні молдинги.

Гума або пластик?

Найпоширеніший матеріал, з якого роблять молдинги, – гума. Виробу із цього матеріалу, як правило, мають овальний профіль, а їхня поверхня буває гладкої або рифленої . Нерідко на гумові молдинги наклеюються смужки "під хром". Пластикові накладки зустрічаються набагато рідше й тільки для певних моделей (ВАЗ-2108, -09) або у вигляді запчастин

Практичнее підбирати більше товсті молдинги – вони надійніше захистять кузов від подряпин. Якщо виходити з міркувань естетики, молдинги треба приміряти на конкретну машину. А пластикові накладки можна навіть пофарбувати в необхідний колір . ОСТАННІМ часом стали популярними молдинги, які кріплять на кути пофарбованих бамперів

Щоб установити деякі фірмові (особливо пластикові) молдинги на автомобіль, у кузові доводиться свердлити отвору під пістони. Багато автовласники не бажають "дірявити" власну машину, тому воліють кріпити накладки за допомогою спеціального клею або двостороннього скотча. До речі, більшість гумових молдингов, щопродаються на ринку , уже укомплектовані скотчем.

Куди клеїти?

На багатьох автомобілях є спеціальна выштамповка для установки гумових молдингов. Буває, що "заводське" місце для них обране невдало (як на "Тавриях" – там "гумка" не захищає від ударів дверми сусідніх автомобілів на стоянці). Тому слід вибрати для обклеювання найбільш опукле місце на кузові (але в нижній частині дверей). Клеїти найкраще вдвох – так зручніше й вийде ровнее. Якщо використовувався силіконовий клей, на сушіння буде потрібно мінут двадцять , якщо скоч – їхати можна відразу ж після обклеювання.