Дейнега Сергей Георгиевич – начальник отдела ДПС и ИАЗ.

– Какие изменения готовит нам 2007 год?

С.Г. Грядут (ожидаются) изменения по водительским удостоверениям. Категории будут делиться на подкатегории. Будет введен поэтапный порядок допуска к управлению более мощными транспортными средствами. Начинающий водитель, только что окончивший обучение, набирая опыт, может водить все лучше и лучше, совершенствуя свое профессиональное мастерство.

Неопытным водителям придется начинать с азов, и, чтобы пересесть на более мощное транспортное средство, нужно будет сдавать экзамен на подкатегорию. Это дает возможность не просто сесть за руль, а подготовить человека, перед тем как он поменяет свой автомобиль на более мощное транспортное средство. Это плюс.

Все эти изменения пока находятся в проекте, утверждать что­либо рано. Естественно, по мере принятия, все законопроекты будут освещены в печати, будут комментироваться сотрудниками ГИБДД.

С.Г. Этим вопросом, конечно, занимается дорожная служба. Однако, хочу сказать, что после их установки на ул. Ш. Усманова, не было зарегистрировано ни одного ДТП, связанного с наездом на пешеходов, и причинении им телесных повреждений. Единого ГОСТа пока нет. Данных о выходе нового ГОСТа нам не поступало.

С.Г. Мы всячески пытаемся внедрять все эти нововведения, но зачастую вопрос упирается в дотации. Ведь, установка такого оборудования очень дорогостоящая, но тем не менее жизнь дороже всего и преимущества этих светофорных объектов очевидны, поэтому на так называемых участках, с непростой дорожной ситуацией, в нашем городе светодиодные светофоры есть. Например, пересечение проспекта Московского и улицы Королева. В солнечную погоду они намного эффективнее, чем светофоры с лампами.

Что касается светофорных объектов с отсчетом времени. Я надеюсь, что ближайшее время эти средства будут внедряться в нашем городе. Это очень удобно для водителей, да и для пешеходов тоже. Подъезжая к светофору, водитель видит, сколько времени осталось горения секции, разрешающей или запрещающей движение.

Если установка таких светофоров зависела бы только от нас, мы бы их уже везде поставили. Ведь, обеспечение безопасности на дорогах – это наша работа, обязанность, долг сотрудников ГИБДД. Мы стремимся внедрять все новое, передовые технологии, касающиеся именно регулирования дорожного движения и обеспечивающие пропаганду безопасности на дорогах.

С.Г. Этот вопрос нужно было, конечно, задать «дорожникам». Я сейчас не могу ответить на этот вопрос однозначно. Сказать не подумав, что да, это у нас делается, я не могу. Но это вполне логично, как и все передовое. То, что будет действовать на снижение или плодотворно влиять на уменьшение ДТП, все это будет применяться и внедряться у нас.

С.Г. Я, наверное, с полной ответственностью и, не преувеличив, скажу, что у нас они давнымдавно есть и большую работу в этом плане, проводит служба пропаганды, большую работу. Не только служба пропаганды, но и вообще ГИБДД. очень часто мы выходим с лекциями в школы, в дошкольные учреждения. Проводятся специальные лекции. В общем, большая работа в этом направлении ведется. Есть специальные преподаватели ОБЖ. В учебной программе общеобразовательных школ есть направления, где изучаются ПДД, поведения на проезжей части. ГИБДД показывает в школах различные фильмы, проводятся викторины, и конкурсы, именно по направлению обеспечения безопасности дорожного движения. В игровых ситуациях обыгрываются случаи, которые могут произойти на дороге. Дети там сами являются и милиционерами, и пешеходами. Есть у нас и специальные детские городки, на которых все это проводится.

Также хотелось бы отметить, что снижение детского дорожно­транспортного травматизма оно есть, оно налицо. Не пропагандируя, не прививая детям со школьного возраста культуру поведения на дорогах невозможно этого добиться. Эта работа ведется, велась и, будет вестись.

С.Г. В печати уже неоднократно упоминалось, что время это было дано для того, чтобы водители имели возможность приобрести данные технические средства, установить их, опробовать, так сказать. Опятьтаки санкции не применялись. Но с 1 января 2007 года, как уже было сказано начальником ГИБДД – Кирьяновым, начнут применяться санкции.

С.Г. Вы знаете, многие считают, что непристегнутый ремень безопасности – это не столь грубое нарушение правил дорожного движения. Я с этим категорически не согласен. Во многих случаях в моей практике, ремень безопасности спасал жизнь водителю и пассажиру. При ДТП, столкновениях, особенно сильных, нередко пассажиры вылетают из окон, попадают под машину, либо встречную, ударяются об бордюр и т.д. Если пристегнут ремень, человек остается внутри авто. Наши кости, к сожалению непрочные, поэтому, оставаясь в автомобиле больше шансов выжить.

На трассе больше скорости, поэтому шанс выжить пристегнутого водителя или пассажира еще больше.

Также стоит учитывать, особенно на иномарках (приятно конечно, что их сейчас появляется большое количество), что при непристегнутом ремне безопасности подушки безопасности не сработают, сводя к минимуму защиту человека автомобилем.

Что касается ужесточения санкций, вы знаете, с точки зрения, профессиональной – хотелось бы, не то что бы хотелось, но… Ведь, безнаказанность, она порождает еще более грубые нарушения. По телевидению неоднократно говорилось, что ожидается ужесточение санкций по тяжким нарушениям ПДД. Это все планируется. За непристегнутый ремень, например, повышение до 500 рублей и выше. Также планируется введение бальной системы. Многие говорят, что это породит дачу взяток. Вовсе нет, потому что нарушения будут фиксироваться в ГИБДД по месту жительства и, инспектор, остановивший водителя, не будет знать о количестве у него штрафных баллов.

Все это планируется. Как специалист, я считаю, что ужесточение должно быть. Сейчас ситуация такая: нарушил правила, заплатил 50 рублей и поехал. Я считаю, что это порождает безнаказанность. Учитывая, сколько людей погибает на дорогах, ужесточение санкций – это не нарушение прав человека, вовсе нет. К тому же, на дорогах, как правило, гибнут работоспособные люди, которые могут приносить пользу стране. Лично моя точка зрения – мы слишком мягко относимся к нарушениям, лояльно, надо пожестче.