*}

Компания Идей Отдых в Крыму Петровская Галина

Дороги | Моб.связь | Граница | Жилье | Цены | Еда | Карты | Погода | Валюта | Галерея | Плохое | Попутчик | Разное | Впервые в Крым

Крымский магазинчик

New 22.07

Форумы:

общий,  сдать/снять

Kаталог по городам | Отчеты | Футболки

! Перед посещением форума сдать/снять внимательно прочитайте ПРАВИЛА.

Дорога в Севастополь (3-4 августа 1999 года)

Галина и Алексей Петровские

Из Москвы в Севастополь идут два поезда №25 и №337. Оба уходят поздно вечером (в 0.41 и в 23.35 соответственно), весь следующий день проводят в пути и приходят в Севастополь рано утром (в 5.40 и 4.58). Целый день с утра до вечера проводить в поезде нам не хотелось, поэтому в этом году мы решили ехать до Симферополя, а оттуда до Севастополя на электричке. Кроме того, оба севастопольских поезда проводят в пути около 30 часов, в то время как поезда до Симферополя идут в среднем сутки, а электричкой из Симферополя до Севастополя можно доехать за 2-2.5 часа, так что получается быстрее.

Мы ехали поездом №133, отправляющимся из Москвы в 14.47, и прибывающим в Симферополь в 14.15. Билеты мы покупали 7 июля. Зная, что качество сервиса в украинских поездах оставляет желать лучшего, мы решили было поехать до Симферополя фирменным поездом №67. Билет покупали на Курском вокзале как раз тогда, когда этот поезд оттуда отправляется. Пошли на платформу, где он стоял, чтобы на него посмотреть. Картина была весьма печальна. Проводники выглядели так, как будто их только что разбудили. Вопрос: "А чем ваш фирменный поезд отличается он обычного, какие дополнительные услуги вы предлагаете?" поверг их в немалое изумление. "Как это чем? Ничем, билет дороже и все". Билет, действительно, дороже и весьма ощутимо, точно вспомнить насколько мы не смогли, мнения разошлись: от 50 до 120 рублей. Так что не тратьте денег, не ездите на фирменном поезде "Москва-Симферополь" №67. Кассир сказала нам, что поезд №29, отправляющийся из Москвы в 9:34, обслуживает российская бригада, и он должен быть лучше. О различиях между российскими и украинскими поездами я уже писала и словам кассира верю. Так что если на этот поезд есть билеты, и он вам подходит по времени отправления (нам, увы, не подошел), по-моему, стоит ехать на нем.

Никаких особых сюрпризов в дороге не было. Когды мы выезжали из Москвы было не очень жарко, около 20-22 градусов, так что и в вагоне было не жарко. Окна через одно в коридоре купейного вагона были открыты, окна в купе и оставшиеся окна в коридоре не открывались. Проводники предлагали чай, кипяток был всю дорогу, белье, правда, было не очень чистым.

Неудобство поезда состоит в том, что обе таможни приходятся на ночь: около 2 часов российская и около 4 - украинская. Вечером в купе зашел проводник, сказал, что ночью будут будить таможенники, а, кроме того, сказал, что перегоны между станциями длинные, по поездам иногда ходят воришки, в связи с чем предложил взять напрокат за 20 рублей блокиратор замка в купе.

Помня разговор с сотрудником Посольства Украины в России, настоятельно рекомендовавшей при въезде в Украину заполнить декларацию, я спросила у проводника, делает ли кто-нибудь это и есть ли у него бланки декларации. Проводник сказал, что бланки можно взять только у таможенников, но вообще-то декларации никто не заполняет, и никаких эксцессов не было. Мы поверили опыту проводника и своему собственному опыту прошлых лет. Не стали заполнять никаких деклараций, только честно объявили сумму ввозимой наличности.

Про российскую таможню сказать ничего не могу, так как нас таможенники не будили и к нам не заходили. Украинцы разбудили. Сначала таможенники поинтересовались, не везем ли чего запретного: оружие, в больших количествах лекарства, содержащие наркотические вещества и т.д. Затем спросили о цели поездки и сколько везем денег, причем предложили тому, кто не хочет при соседях объявлять сумму имеющихся в наличии денег выйти из купе и сообщить о деньгах таможеннику в коридоре вагона без свидетелей.

По ответам наших соседей по купе я поняла, какая у таможенников веселая работа. Цель поездки - на отдых. Сколько денег везете? Один сосед ехал на отдых со 100 долларами (этому еще поверить можно), а второй с 70 (!!!) рублями. А теперь представьте себя на месте таможенника, которому подобное отвечает весь вагон. Можно понять если такие ответы надоедят и таможенник захочет проверить сумму наличности. А уж в том случае, если обнаруживается несоответствие между объявленной суммой и реально имеющейся в наличии, то деньги изымаются.

Надо отметить, что вопросы о ввозимых деньгах таможенник задает следующим образом. Он спрашивает последовательно: "Сколько везете рублей?", ждет вашего ответа, "Сколько долларов?", опять дожидается, когда ответите, "Сколько гривен?" Если уже поменяли деньги у менял, которые ходят по поездам, и не знаете, что гривны ввозить нельзя, то легко попасться. Будьте внимательны!

В нашем случае менять деньги у менял в поездах было невыгодно. Они $1 меняли на 3гр.90к.-4гривны, а в Севастополе сразу после нашего приезда за $1 давали 4гр.20к. Даже в Симферополе на вокзале обменник принимал доллары по курсу 4гр.10к. И, кроме того, во время нашего пребывания в Севастополе курс доллара на несколько дней поднимался до 4гр.40к.

Сделаю еще одно отступление. Поскольку еще в Москве мы решили, что объявим, сколько денег мы ввозим в Украину, то встал вопрос о справках, разрешающих вывоз валюты. В июле было принято постановление о том, что не декларируя из России можно вывозить 1500 долларов, но было неясно, нужна ли справка на эти деньги. Сообщения в средствах массовой информации на этот счет в тот момент были противоречивыми. Меняя деньги в обменном пункте, мы пытались там прояснить этот вопрос. Вот что нам рассказал один молодой человек, стоявший в очереди. Он в тот момент только что вернулся из Турции, и при выезде из России у него было с собой 550 долларов. Справка, разрешающая вывоз, была на сумму, превышающую 500 долларов, то есть на 50. С него потребовали справку на всю сумму. К счастью, в аэропорту его провожали, поэтому 50 долларов он просто отдал провожающим, таким образом решив проблему. Думаю, что сейчас уже прошло много времени с момента принятия нового постановления, и законотворцы успели внести ясность, нужна ли справка и на какую сумму.

Напомню еще раз, что российская таможня нас не проверяла, так что смотреть на наши справки было некому, мы их привезли обратно домой.

В Симферополь мы приехали по расписанию. Размещение на частном секторе в Ялте начали предлагать уже в поезде, и на платформе поезд встречало много желающих сдать жилье. А, кроме того, практически у каждого вагона стояли люди с табличками "Размещение в пансионатах, домах отдыха, санаториях Крыма". Таблички все одинаковые, сделанные профессионально, так что, по всей вероятности, их владельцы представляли какую-то фирму. Это еще одно подтверждение того, что в этом году проблем с размещением в Крыму даже в пик сезона не было.

До электрички, следующей в Севастополь, оставалось около двух часов. Мы сдали вещи в камеру хранения, поменяли немного денег на билет на электричку (на вокзале курс невыгодный, поэтому увлекаться обменом не стоит) и пошли погулять по Симферополю.

В десяти минутах ходьбы от вокзала находится городской парк. Сначала мы шли вдоль него, по улице Гагарина. На нашем пути встретилось Интернет-кафе. Для тех, кому по приезде в Симферополь сразу захочется почитать свою почту и сообщить друзьям о благополучном прибытии, объясняю как до него дойти. Улица перед вокзалом, которая идет параллельно железнодорожному полотну, называется улицей Гагарина. По ней надо идти влево (в сторону Московского шоссе), минут через 5-10 неспешного шага на углу на правой стороне улицы вы увидите Интернет-кафе "Большая Медведица" (телефон 22-56-53, адрес - ул. Гайдара 2). 1 час работы в Интернет-кафе стоил 4 августа 4 гривны днем и 7 гривен ночью (напомню, что в обменниках $1 можно было поменять на 4 гривны 20 копеек). О работе ночью в Интернет-кафе лучше договариваться заранее, так как мест может не быть.

Затем мы прошли по улице Гагарина до Московского шоссе, свернули направо, попили квасу из бочки (настоящего, хлебного), затем еще раз повернули направо, в парк и пошли в сторону вокзала. По пути нам встретилось учреждение с очень хорошим названием - "Крымский институт природоохранного и курортного строительства". Если в Крыму есть такой институт, подумали мы, то все проблемы туристического бизнеса в скором времени должны кончиться. В холле института висела доска, призывающая покупать проекты симпатичных коттеджей для индивидуального жилищного строительства.

Времени оставалось мало, поэтому мы поспешили на вокзал в камеру хранения за своими вещами (хранение двух сумок, большой и чуть поменьше, в течение 2 часов стоило 2 гривны 70 копеек; на всякий случай поясню, что даже если вы сдаете вещи на час, то платите как за сутки, то есть хранение одного места багажа в течение суток стоило около полутора гривен). Затем купили билеты на электричку до Севастополя, попутно переписав расписание электричек. Имейте только в виду, что это расписание от 4 августа, с тех пор оно могло измениться. Как говорят в таких случаях, расписание рекламное. Смысл его в том, чтобы приблизительно представлять, насколько часто ходят электрички в города Крыма из Симферополя.

Расписание электричек с железнодорожного вокзала Симферополя

Евпатория: 5-28, 6-32, 8-30, 9-52, 11-27, 12-16, 14-16, 15-32, 16-50, 20-40
Севастополь (в скобках указано время прибытия в Севастополь): 5-26 (7-45), 8-31 (10-38), 9-40 (12-20), 11-10 (13-25), 14-07 (16-25), 17-16 (19-46), 20-20 (22-40)
Джанкой: 8-42, 20-30
Новоалексеевка: 6-21, 11-02, 12-46, 18-12
Соленое озеро: 13-45
Урожайная: 3-30 (ночь)
Бахчисарай: 5-00
Мелитополь: 5-00

Позже, находясь в Севастополе, мы переписали и

Расписание электричек с железнодорожного вокзала Севастополя

Симферополь (в скобках указано время прибытия в Симферополь): 5-00 (7-14), 8-20 (10-38), 11-30 (13-52), 12-45 (15-06), 14-14 (16-40), 17-02 (19-13), 20-20 (22-33)

Самый дорогой билет на электричку из Симферополя (кажется, до Феодосии) стоит 2 гривны 53 копейки, а билет до Севастополя - 2гр.12к.

Электричка до Севастополя шла около двух с половиной часов. После Симферополя железная дорога одноколейная, приходилось пропускать встречные поезда, но так или иначе к 8 часам вечера мы были в Севастополе.

Реклама на сайте