Купянск


Из истории Харькова
• Основание Харькова
• Хронология событий
• Развитие Харькова
• Слобожанщина
• Улицы Харькова
• Харьковские подземелья
• Слобідська Україна
• Харків у XVII— XVIII ст.
• Карта Харькова 1895г.
• Наука в Харькове
• Университет
им. В.Н. Каразина
• Битва на Каяле
• Крушение царского поезда
• История городов
Харьковщины
Путешествие
по Харьковщине

• Новые раскопки Харькова
• Подземные сооружения


Каталог сайтов Харькова
• Авто
• Банки, финансы
• Бытовые услуги
• Бытовая техника
• Бизнес
• Города и регионы
• Доски объявлений
• Животные
• Законодательство
• Каталоги сайтов
• Компьютеры
• Культура
• Мебель
• Медицина
• Наука
• Недвижимость
• Оборудование и станки
• Образование
• Общество
• Отдых
• Полиграфия
• Политика
• Програмное обеспечение
• Продукты питания
• Промышленность
• Работа
• Реклама
• Религия
• Ремонт
• Связь
• Спорт
• Справка
• Страхование
• СМИ
• Строительство
• Торговля
• Услуги
• Фото
• Хобби
• Web-дизайн
• Не Харьков


Справка
• Афиша/флаера
• ЖД расписание
• Автобусное расписание
• Аэропорт
• Банки
• Гостиницы
• Клубы
• Базы отдыха
• Полезные телефоны
• Телефонный справочник
• Гортранспорт
• Карта города
• Прогноз погоды
• TV программа
• Радиостанции
• Музеи Харькова
• Каталог фирм Харькова!


| Донецкое городище | Салтовское городище | Места Курской Битвы | Берминводы | Вокруг Богодухова | Будянский фаянс | Песочинские курганы | Зеленый пояс Харькова | Крестище | Крепости | Вдоль Донца | Волчанск-Печенеги | Вокруг Змиева | Изюм | Чугуевские места | Сковородиновка |



Город областного подчинения, районный центр расположен на реке Оскол (приток Ссверского Донца), при впадении в него небольшой речки Купянки, в 116 километрах от Харькова.

Поселение, называвшееся в разное время Купенка, Купчинка, Купецкий, Купенск, и наконец Купянск, основано в середине XVII века украинцами, выходцами из Правобережной Украины, которые спасались от гнета польской шляхты.

Название слободы Купенка в письменных источниках впервые встречается в 1655 году. А в 1683 году в царской грамоте па ими полковника Донца назван город Купецкий. Здесь был построен острог, потом крепость, за стенами которой во время опасности укрывалось население посада. В начале XIX века Купянск развивался как значительный торговый центр. На ярмарки сюда съезжались купцы из Тулы, Полгорода, Харькова, Чугуєва...

Толчком к развитию промышленности в Кумянске стало строительство железных дорог. Через город прошли линии Харьков— Балашов (1895 год), Харьков — Лисичанск (1897 год). В 1901 году вступила в строй дорога Купянск — Волчанск. Недалеко от города вырос крупный железнодорожный узел и поселок Купянск-Узловой.

Купянск — один из крупных железнодорожных узлов пашей страны. Через него осуществляются грузовые и пассажирские перевозки в восточные районы, следуют составы с углем из Донбасса в центральные и западные области страны. С историей Купянска тесно связаны имена многих известных деятелей литературы, науки, искусства. Об этом рассказывают многочисленные материалы исторического музея. В середине XVIII столетия возле села Гусинка (20 километров от Купянска) некоторое время жил великий украинский философ и просветитель Г. С. Сковорода. На здании школы в Гусинке установлена мемориальная доска. В 1897—1898 годах в Купянском городском училище преподавал историю и географию известный русский писатель С. Н. Сергеев-Ценский. В уездном училище начал свое образование корифей Украинского театра И. А. Марьяненко. Здесь родился видный советский химик Н. А. Валяшко, столетие со дня рождения которого отмечалось в 1971 году по решению ЮНЕСКО.

Многодневный водный маршрут: Купянск — пос. Купянск-Узловой — с. Сенъково — с. Го-роховатка — с. Пески-Радъковские — Купянск. Протяженность маршрута 80 км

Несколько слов об Осколе, самом большом притоке Северского Донца (его протяженность 436 километров). Оскол берет начало в Курской области, затем пересекает Белгородскую и возле села Тополи входит на территорию Харьковщины, но которой течет на протяжении 180 километров. Ширина русла реки 30 — 40 метров, глубина от двух до десяти метров. Питается Оскол в основном за счет атмосферных осадков и частично — подземными водами. Зимой река замерзает, ледовая броня достигает полуметровой толщины. Вода реки широко используется для водоснабжения и полива сельскохозяйственных угодий, огородов. Берега Оскола имеют преимущественно степной ландшафт. Извилистое русло почти повсеместно заросло камышом, лозой и вербой.

Выбрав удобное место для спуска байдарок, тщательно проверьте снаряжение, погрузите туристское имущество и — в путь. Двигаясь по течению реки, через короткий промежуток времени попадете в акваторию крупнейшего на Харьковщине Красноосколъского водохранилища. Емкость его — примерно 480 миллионов кубометров, площадь зеркала воды — более 320 квадратных километров. В длину водохранилище тянется на 100 километров, ширина его три-четыре километра. Глубина местами достигает 15 метров. Построено искусственное «море» в 1957 году. Оно является частью системы водоснабжения Донбасса, в которую также входят магистральный канал Северский Донец — Донбасс, ряд гидротехнических сооружений и резервных водохранилищ. Северский Донец не всегда способен обеспечить бесперебойную подачу воды в канал. Такие проблемы возникают в засушливое время года, когда расход воды в реке резко снижается. Вот тут и приходит на помощь Краснооскольское водохранилище, поддерживающее питание канала. Режим работы водохранилища контролируется плотиной, имеющей в русле высоту 20 метров. Напор воды обеспечивает работу электростанции мощностью две тысячи киловатт. Водослив плотины рассчитан на пропуск трех тысяч кубометров воды в секунду.

Лодки проходят под железнодорожным мостом и попадают в самую широкую часть водохранилища. Правый берег — крутой, левый — более пологий. На правом берегу — многочисленные овраги, местами развились оползни. С левой стороны просматриваются террасы, берег изрезан мелкими заливами, местами покрыт небольшим лесом. В целом берега водохранилища не отличаются большой лесистостью. Еще в XIX веке леса вдоль Оскола в значительной степени были уничтожены. Сегодня благодаря стараниям работников лесничества па отдельных участках Купянского района имеются значительные лесные массивы. Лесопитомник Купянского лесхоззага — один из лучших на Харьковщине. В купянских лесах ежегодно собирают по 20—30 тонн ягод и плодов, а также большой урожай орехов, имеется заказник лекарственных растений.

Первый крупный населенный пункт на маршруте — Купянск-Узловой, поселок городского типа, расположенный в семи километрах от райцентра. Возник он одновременно с прокладкой железных дорог через Купянск в конце XIX — начале XX столетия. Здесь работают 16 предприятий — локомотивное и вагонное депо, станция Купянск-Сортировочная, дистанция ПЧ-15, энергоучасток и другие. Первую стоянку с ночлегом следует организовать у села Сеньково (25 километров от райцентра). Здесь водохранилище пересекает мост, по которому проходит дорога, связывающая Купянск с поселком городского типа Боровая. Сеньково получило название от основателя села сотника Семена Осиповича Богуславского. На горе для защиты от татар он построил укрепленный городок, состоявший из земляного вала, огражденного высокими надолбами. Внутри города были вырыты глубокие ямы и погреба, в которых жители сохраняли имущество и продовольствие во время татарских набегов.

Второй участок маршрута проходит от Сенькова до села Гороховатка (Боровский район). Здесь ширина водохранилища становится значительной и проход по нему в ветреную погоду небезопасен. Плыть нужно преимущественно вблизи западного берега. Село Гороховатка — одно из старейших на Харьковщине. Заселено было во второй половине XVII века. Размещалось (ховалось) в пяти глубоких ярах (между горами). Потому, видимо, и получило такое название. На высоком берегу Оскола была сооружена крепость для защиты от набегов татар, давшая начало селу. Остатки ее сохранились до наших дней. У села Гороховатка через водохранилище построен большой мост. В районе моста и севернее, по левому берегу, значительные места занимают сосновые леса. Берега в этих местах песчаные, изрезанные глубокими бухточками, в которых можно укрыться при ветреной погоде. По мосту проходит автомобильная дорога, связывающая два районных центра — Изюм и Боровую.

Третий и последний участок маршрута — от Гороховатки до села Пески-Радьковские. Через село проходит железнодорожная линия (станция «Радьковские Пески») и автодорога. Здесь, в Песках-Радьковских, заканчивается наш маршрут. Вернуться в Купянск можно поездом.


На главную страницу --->>>
Воспроизведение информации разрешено только со ссылкой на mykharkov.org.ua
 Мой Харьков ©