Крупные страховщики тихонько поделили самый лакомый кусочек рынка страхования 2005 года — “автогражданку”. Придумав удобную схему допуска на рынок, группа избранных компаний оставила за бортом десятки мелких конкурентов. По прогнозам экспертов, львиную долю рынка “автогражданки”, оцениваемого экспертами в $400 млн, получит компания “Оранта”, подконтрольная зятю Леонида Кучмы Виктору Пинчуку
Раздача “слонов” Страховщики начали продавать новые полисы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств с 25 января. Уже напечатано 700 тыс. бланков новых страховок — примерно 10% требуемого количества. Ожидается, что печатный станок остановится только в начале марта. Первую партию бланков полисов пока получили 38 страховых компаний (см. “Список компаний…” на стр.53), которые прошли процедуру перелицензирования в Госфинуслуг. Каждый страховщик получил соответствующее своей квоте (денежному взносу и размеру финансовой гарантии в гарантийном фонде Моторного (транспортного) страхового бюро Украины) количество бланков. Напомним: согласно Закону об “автогражданке”, вступившему в силу 1 января 2005 г., на Бюро возлагаются функции по управлению и координации рынка “автогражданки”. В нем должны быть сформированы и гарантийные фонды, из которых в случае банкротства страховщиков либо участия в ДТП незастрахованных лиц будут выплачиваться компенсации пострадавшим. Минимальный размер взносов и гарантий, которые должны будут внести в МТСБУ страховщики, желающие заниматься автострахованием, составляет EUR100 тыс., максимальный — EUR500 тыс. Наибольшее количество полисов (70 тыс.) пока получила НАСК “Оранта”, положившая в “денежный мешок” Бюро EUR500 тыс. и предоставившая гарантии на такую же сумму. Крупные партии полисов получили также компании “Гарант-Авто” (50 тыс.), “Эталон” (компания банка “Аваль”; 50 тыс.) и УПСК (20 тыс.). Помимо 38 компаний-первопроходцев на рынок “автогражданки”, по словам председателя Госфинуслуг Виктора Суслова, претендуют еще, как минимум, 20-40 компаний. Пока все они стоят в очереди за лицензиями и, судя по всему, выйдут на рынок с опозданием в несколько недель.
|
Схема выдачи полисов автостраховщикам — членам МТСБУ
|
|
Количество полисов из расчета на 1 год, шт. |
Размер гарантийного взноса, тыс.EUR |
Размер финансовой гарантии, тыс.EUR |
|
До 50000 |
100 |
100 |
| 50001-150000 |
200 |
200 |
| 150001-300000 |
300 |
300 |
| 300001-500000 |
500 |
500 |
Клуб для избранных Предполагаемый расклад лидеров на украинском рынке автострахования обещает повторить российский. Рынок “автогражданки” России фактически монополизирован тремя крупными компаниями — “Росгосстрах”, “РЕСО-Гарантия” (контролирует украинскую СК “ПРОСТО-страхование”) и “Ингосстрах” (контролирует украинскую СК “ИНГО”). “Россгострах” (бывший Госстрах) занимает монопольное положение. За 9 месяцев 2004 г. компания собрала 40,2% премий. В Украине ожидается, что роль “Росгосстраха” будет играть НАСК “Оранта” (бывший “Укргосстрах”), обладающая разветвленной филиальной сетью и уже являющаяся лидером рынка автострахования в Украине. “У нас амбициозные планы — застраховать 50% общего количества водителей”, — рассказывает Олег Спилка, председатель правления НАСК “Оранта”, которого не смущает, что такое положение на рынке может быть признано монопольным. Компания планирует реализовать в ближайшие месяцы до 2 млн полисов, т.е. почти треть общего их количества. Остатки “пирога” “автогражданки”, скорее всего, достанутся крупным системным компаниям с большой филиальной сетью — “Гарант-Авто”, “Эталон”, УПСК, “АСКА” и др. Остальным страховщикам, по всей видимости, достанутся только “крохи” с праздничного стола лидеров.
Политическая крыша Накануне массовой раздачи полисов состоялось общее собрание объединения автостраховщиков МТСБУ (110 членов), на котором были переизбраны руководящие органы этой структуры. В зависимости от размера квот в президиум, который будет осуществлять руководство Бюро, были избраны представители компаний “Оранта”, “Универсальная”, УТСК, “Княжа”, “Укргаз”, “Авионика” и “Орадон”. “Должны были быть представлены компании всех групп: крупные, средние и мелкие, чтобы учитывались мнения всех участников рынка”, — объясняет член Координационного совета МТСБУ Александр Михайлов. Однако некоторые страховщики остались недовольны составом нового президиума. Недоумение вызвало присутствие в руководящем органе представителя авиационного страховщика — компании “Авионика”, которая в 2002 г. не смогла рассчитаться по своим обязательствам после катастрофы украинского самолета в Иране, а также “милицейской” (см. БИЗНЕС №1-2 от 17.01.05 г., стр.37) компании “Княжа”, против которой Антимонопольный комитет возбудил дело о недобросовестной конкуренции. “Голосование проходило нечестно — пакетом, поэтому в президиум попало несколько “левых” компаний. Фактически кандидатуры членов президиума согласовывались в кулуарах, и от наших голосов мало что зависело”, — говорит один из страховщиков. На общем собрании был избран также Координационный совет, в который вошли председатель Госфинуслуг Виктор Суслов, глава Комитета ВР по вопросам финансов и банковской деятельности Сергей Буряк, депутаты Александр Морозов и Виталий Хомутынник, президент ЛСОУ Александр Филонюк, представители СК “Гарант-Авто”, УПСК, “ИНГО-Украина” и “Оранта-Січ”. Интересно, что не были переизбраны представители таких крупных страховщиков, как СК “АСКА”, СГ “ТАС”, “Инкомстрах”, “Галинстрах”, а также купленных иностранными инвесторами СК “Скайд-Вест” (покупатель — польская PZU) и “ПРОСТО-страхование” (покупатель — российская “РЕСО-гарантия”).
Пустые мешки Страховщики уже делят доли рынка, хотя многие из них еще не перечислили обещанные ими средства в гарантийные фонды МТСБУ. Как прогнозирует вице-президент компании Audatex (Австрия) Рихард Натшлегер, выплаты из фондов МТСБУ могут составить в этом году не менее 100 млн грн. В настоящее время размер всех фондов МТСБУ составляет всего 22 млн грн., что приблизительно равно минимальному уставному фонду трех страховых компаний. “Эти фонды сформированы из отчислений от деятельности за прошлый год. Однако не у всех получивших новые лицензии отчисления в гарантийный фонд потерпевших сейчас эквивалентны EUR100 тыс.”, — поделился с БИЗНЕСом источник в МТСБУ. “Фонды “под новый закон” будут сформированы тогда, когда все компании, которые хотят работать на этом рынке, получат лицензии и начнут продажу полисов”, — рассказала БИЗНЕСу заместитель председателя правления НАСК “Оранта” Любовь Удодова. В соответствии с Законом, выплаты пострадавшим из “закромов” МСТБУ должны будут начаться с 1 апреля 2005 г., и не исключено, что в случае массового отказа граждан покупать полисы обязательной страховки средств из “гарантийной тумбочки” страховщиков может просто не хватить. В этом случае внакладе останутся как страховщики, которые потеряют деньги, так и пострадавшие граждане.
|
список Компаний, получивших лицензии ОСАГО
|
|
“Гарант-Авто”, “Оранта”, “Инкомстрах”, “Эталон”, “Инвестсервис”, “ИНГО-Украина”, “Скайд-Вест”, “Орадон”, “Универсальная”, УТСК, “АСКА”, “Глобус”, “АСКО-Медсервис”, Международная страховая компания, “Энергорезерв”, “Княжа”, Украинская пожарно-страховая компания (УПСК), “ТАС”, “Харьковская муниципальная компания “Оранта-Січ”, “Диско”, Городская страховая компания, АСК по предоставлению экстренной медицинской помощи иностранным гражданам, “Укргаз”, “Вексель”, “Алькона”, “Европейский страховой альянс”, “Лемма”, “ВЕСКО”, “Статус” и др. |
Текст: Юлия Перепечаенко Фото: Константин Ковпак |