 |
| В НОМЕРЕ |
 |
 |
Прежде всего |
 |
 |
Государство и экономика |
 |
 |
СОБЫТИЯ НЕДЕЛИ |
 |
 |
Финансы |
 |
 |
Промышленность |
 |
 |
 |
Менеджмент, Маркетинг & Технологии |
 |
 |
Торговля |
 |
 |
АВТОКРАТИЯ |
 |
 |
Налоги |
 |
| В портале |
 |
 |
 |
 |
TOP публикаций |
 |
 |
Бизнес "под ключ" |
 |
 |
Обзоры рынков |
 |
 |
Поиск в БИЗНЕСе |
 |
 |
Архив |
 |
 |
Форум |
 |
 |
Реклама в портале |
 |
 |
Горячая линия |
 |
 |
Контактная информация |
 |
 |
| Маркетинговая информация |
 |
 |
 |
 |
Презентация |
 |
 |
Портрет
аудитории |
 |
 |
Профиль
читателей |
 |
 |
Условия приема рекламы |
 |
 |
Рейтинг
деловых изданий |
 |
 |
Правила
подачи оригинал-макетов |
 |
 |
Медиапоказатели |
 |
 |
Преимущества БИЗНЕСа |
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
Непорядок
|
Минтранс меняет порядок лицензирования автоперевозок.
Как именно — молчит пока
|
28 мая в Минюсте зарегистрирован приказ Минтранса №316 от 23 апреля, которым выдача лицензий на предоставление услуг по перевозке пассажиров и грузов (на внутренних и международных перевозках) автомобильным транспортом общего пользования (кроме такси) возложена на единый орган — Госдепартамент автомобильного транспорта. Тем самым Минтранс попросту исполнил постановление Кабмина №1698 от 14.11.2000 г. Одновременно отменены: приказ министерства №16 от 15.01.01 г., которым полномочия по лицензированию были “делегированы” территориальным органам Госдепартамента — областным автотранспортным управлениям и Украинскому бюро по лицензированию автомобильных перевозок, а также приказ Госдепартамента автотранспорта №9 от 01.02.01 г., которым утверждено “Положение о порядке лицензирования хозяйственной деятельности по предоставлению услуг по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом”. Действие последнего приказа было приостановлено решением Госкомпредпринимательства №17-112/04 еще 10.04.01 г. Но только теперь министерство формально признало свою неправоту.
Отныне выдавать лицензии предпринимателям будет Госдепартамент автомобильного транспорта. А его территориальные подразделения (в областях, в Киеве — ГУ транспорта КГГА) станут только готовить документы для выдачи лицензий и представлять их в Госдепартамент. “Международникам” по-прежнему придется обращаться в Украинское бюро по лицензированию автоперевозок. Эта же структура будет формировать и вести лицензионный реестр выданных Госдепартаментом лицензий и регистрировать их в Едином лицензионном реестре. Кто именно в Госдепартаменте будет выдавать лицензии, из приказа не следует, но ожидается, что “на раздаче” окажется бюро по лицензированию.
Вместо отмененного “Положения...” будет разработана инструкция о порядке подготовки документов для выдачи лицензий и представления этих документов в Госдепартамент. Чего ждать от будущей инструкции, пока не понятно. Как неясно и то, когда Минтранс намерен отменить свои приказы (в том числе совместный с МВД), в соответствии с которыми от перевозчиков требуют подачи документов, не предусмотренных исчерпывающим постановлением Кабмина №756 от 04.07.01 г. |
|
|
 |
 |
| Читайте также |
 |
 |
Шеф, нельзя без счетчика С 1 июня все киевские такси должны быть оборудованы “счетчиками”.
Требование касается и таксистов-“упрощенцев”. За нововведение, как водится, расплатится потребитель |
 |
 |
Исполнительный "откат" Бытует мнение, что госисполнителя, нанесшего своими действиями ущерб предприятию, невозможно привлечь к ответственности. Это заблуждение.
Прочтите, как можно добиться отмены незаконного постановлени |
 |
 |
НеСАЛОНно хлебавши Салон красоты “под ключ” за -100 тыс. |
 |
 |
ДОЛБИ - стерео
|
 |
 |
Новости регионов
|
 |
Untitled Document
 |
В
СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ
точно будет |
 |
|
ПРАКТИКА МЕНЕДЖМЕНТА |
|
Борьба
за клиента, обремененного выбором в эпоху изобилия, часто выходит за отраслевые
рамки, принимая формы непрямой конкуренции и являя собой определенного рода
опасность для компании на пути ее развития. БИЗНЕС изучал,
можно ли предугадать эту опасность и просчитать ее последствия. |
 |
|
 |
|
СТРАХОВОЙ РЫНОК |
|
За
последние годы в Украину пришло множество крупных иностранных страховщиков,
занимающих лидирующие позиции
на международных финансовых рынках. В частности, дочерними страховыми компаниями
в Украине обзавелись такие финансовые
монстры, как AIG, PZU SA, QBE, UNIQA, Wiener Staedtische, Allianz, Generali
Group, Fortis и др. Следует отметить, что доля иностранного капитала в страховом
секторе увеличивается. Если по итогам 2005 г. СК с иностранным капиталом
насчитывалось 58, то по итогам 2006 г. таких компаний было уже 66. БИЗНЕС
решил разобраться, как приход международных страховых корпораций
отразился на местном страховом рынке. |
 |
|
 |
|
ТЕНДЕНЦИИ |
|
Дефицита
листового строительного стекла, который имел место в 2006 г., в текущем
году удалось избежать, так как темпы роста украинского стекольного рынка
в первом полугодии 2007 г. снизились в 2 раза. Чтобы конкурировать с китайской
продукцией, производители и продавцы даже идут на снижение цен на товар. |
 |
|
 |
|
РЫНОК ЦЕЛЬНОМОЛОЧНОЙ ПРОДУКЦИИ |
|
Для реализации
цельномолочной продукции украинские компании используют смешанную систему
дистрибуции. Несмотря на затратность собственной дистрибуции, некоторые
крупные молочники, тем не менее, в последнее время тяготеют к развитию прямых
продаж. |
 |
|
 |
|
НА СТРАЖЕ ЗАКРОМОВ |
|
Виктор
Кириченко, председатель Государственного комитета по материальному резерву,
в интервью БИЗНЕСу рассказал о дальнейших перспективах
работы комитета, планах по "выколачиванию" долгов, а также поделился соображениями
по поводу недостатков Закона "О госзакупках". |
 |
|
 |
|
 |