This version of the page http://www.business.ua/i542/a17760/ (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2007-08-06. The original page over time could change.
Шеф, нельзя без счетчика; БИЗНЕС №23 (542), 09 ИЮНЯ 2003 ГОДА; Практика предпринимательства
| Бухгалтерия | Вакансии | Прайс-листы | Подписка | Форум | Натали |
Новый номер
№23 (542), 09 ИЮНЯ 2003 ГОДА
В НОМЕРЕ
Прежде всего
Государство и экономика
СОБЫТИЯ НЕДЕЛИ
Финансы
Промышленность
Менеджмент, Маркетинг & Технологии
Торговля
АВТОКРАТИЯ
Налоги
В портале
TOP публикаций
Бизнес "под ключ"
Обзоры рынков
Поиск в БИЗНЕСе
Архив
Форум
Реклама в портале
Горячая линия
Контактная информация
Маркетинговая информация
Презентация
Портрет аудитории
Профиль читателей
Условия приема рекламы
Рейтинг деловых изданий
Правила подачи оригинал-макетов
Медиапоказатели
Преимущества БИЗНЕСа

Транспорт 
Шеф, нельзя без счетчика

С 1 июня все киевские такси должны быть оборудованы “счетчиками”. Требование касается и таксистов-“упрощенцев”. За нововведение, как водится, расплатится потребитель

ЧТО ПРОИСХОДИТ

С 1 июня вступили в действие “Правила предоставления услуг по перевозке пассажиров и их багажа на такси в г.Киеве”. 3 июня около двухсот частных предпринимателей — таксистов и руководителей крупных диспетчерских служб собрались в здании “Центра культуры “Святошин”, чтобы обсудить возможные последствия введения новых “Правил...”.

Несмотря на то что дата вступления “Правил...” в силу уже миновала, практически нормы этого документа пока не работают: до сих пор не создана квалификационная комиссия, которая должна отбирать кандидатов в извозчики и выдавать им разрешительные документы на этот вид деятельности. Однако уже сейчас очевидно, что проблем у таксистов заметно прибавится. Больше всего их беспокоит требование установить таксометры в каждом автомобиле с “шашечками”. Дорогостоящий прибор необходимо купить даже тем таксистам, которые работают по упрощенной системе налогообложения и не ведут бухгалтерию. Зная особенности нашей экономической политики, таксисты небезосновательно побаиваются, что со временем даже тех, кто работает на фиксированном налоге, могут заставить отчитываться.

ЧТО ПОЛУЧИТСЯ

Уже в ближайшее время следует ожидать появления на дорогах совместных постов в составе сотрудников ГАИ, которые будут “тормозить моторы”, и налоговиков (скорее всего, это будут налоговые милиционеры), которые станут проверять правильность расчетов с использованием РРО и все относящиеся к этому процессу документы.

Проверки на дорогах, сложности с получением разрешений и дороговизна самих таксометров (сертифицированная модель стоит около 1500 грн.) приведут к вполне прогнозируемым последствиям:

  • удорожанию перевозок (многие предприниматели уже подняли цены);
  • повальному уходу легальных предпринимателей в тень;
  • падению рентабельности легального таксомоторного бизнеса вследствие усиления конкуренции со стороны нелегальных таксистов;
  • неконтролируемому увеличению количества проверок таксистов на дорогах, что несомненно ухудшит обслуживание пассажиров.

МНЕНИЕ ПЕРЕВОЗЧИКА

Александр Круликовский (33),
директор службы “Элит-такси”:

— Предприниматели снова “попадают на деньги”. Мало того. Выложив около $900 за получение лицензии, лицензионной карточки, за два вида страхования, оборудование машины и другие сопутствующие расходы, предприниматель не может быть полностью уверен, что квалификационная комиссия, которая вводится согласно “Правилам...”, позволит ему работать и выдаст соответствующие документы. Мы указали на этот недостаток, когда упомянутые Правила только разрабатывались. Но наше замечание было учтено не в полной мере, мы лишь на словах получили заверение, что те предприниматели, которые получили лицензии, гарантированно пройдут комиссию. Как это будет на практике, сказать сложно. То же касается и борьбы с нелегальными перевозчиками. На словах нам обещают, что работать в столице будут только те, кто имеет все документы, но и это пока только слова: механизм борьбы с ними до сих пор не выработан.

Автор: Вадим Кульпинов
Оцените эту статью
Читайте также
Непорядок
Минтранс меняет порядок лицензирования автоперевозок. Как именно — молчит пока
Исполнительный "откат"
Бытует мнение, что госисполнителя, нанесшего своими действиями ущерб предприятию, невозможно привлечь к ответственности. Это заблуждение. Прочтите, как можно добиться отмены незаконного постановлени
НеСАЛОНно хлебавши
Салон красоты “под ключ” за -100 тыс.
ДОЛБИ - стерео
Новости регионов
Untitled Document
В СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ
точно будет
ПРАКТИКА МЕНЕДЖМЕНТА
     Борьба за клиента, обремененного выбором в эпоху изобилия, часто выходит за отраслевые рамки, принимая формы непрямой конкуренции и являя собой определенного рода опасность для компании на пути ее развития. БИЗНЕС изучал, можно ли предугадать эту опасность и просчитать ее последствия.
 
СТРАХОВОЙ РЫНОК
     За последние годы в Украину пришло множество крупных иностранных страховщиков, занимающих лидирующие позиции
на международных финансовых рынках. В частности, дочерними страховыми компаниями в Украине обзавелись такие финансовые
монстры, как AIG, PZU SA, QBE, UNIQA, Wiener Staedtische, Allianz, Generali Group, Fortis и др. Следует отметить, что доля иностранного капитала в страховом секторе увеличивается. Если по итогам 2005 г. СК с иностранным капиталом насчитывалось 58, то по итогам 2006 г. таких компаний было уже 66. БИЗНЕС решил разобраться, как приход международных страховых корпораций отразился на местном страховом рынке.
 
ТЕНДЕНЦИИ
     Дефицита листового строительного стекла, который имел место в 2006 г., в текущем году удалось избежать, так как темпы роста украинского стекольного рынка в первом полугодии 2007 г. снизились в 2 раза. Чтобы конкурировать с китайской продукцией, производители и продавцы даже идут на снижение цен на товар.
 
РЫНОК ЦЕЛЬНОМОЛОЧНОЙ ПРОДУКЦИИ
     Для реализации цельномолочной продукции украинские компании используют смешанную систему дистрибуции. Несмотря на затратность собственной дистрибуции, некоторые крупные молочники, тем не менее, в последнее время тяготеют к развитию прямых продаж.
 
НА СТРАЖЕ ЗАКРОМОВ
   Виктор Кириченко, председатель Государственного комитета по материальному резерву, в интервью БИЗНЕСу рассказал о дальнейших перспективах работы комитета, планах по "выколачиванию" долгов, а также поделился соображениями по поводу недостатков Закона "О госзакупках".
 
`
| Бухгалтерия | Вакансии | Прайс-листы | Строительство и ремонт | Подписка | Форум | Женский журнал НАТАЛИ |
автокресла детские кроватки отпугиватели фильтр nerox (нэрокс) кондитер
© Copyright 2001 Закрытое акционерное общество "Издательство "Блиц-Информ"
Горячая линия (38 044) 251-81-90, 461-83-47
Интернет-магазин Эгоистка Скалолазный портал Украины