Расход ВАЗ. Расход топлива ВАЗ.

[/] | Автосалоны | Цены | Кредит | Установщикам | Ссылки | Контакт | Форум ВСЕ СТАТЬИ О ГБО Преимущества ГБО 5 мифов о ГБО Основные узлы ГБО Поколения ГБО Схема ГБО LONGAS - знак качества PRINS - голландское ГБО ГБО Lovato , BRC , ГИГ Каталог ГБО ЛОНГАС Инструкция по эксплуат. Газ - соперник бензина Пропан или Метан ? Газовый редуктор Регулировка редуктора Газовый инжектор Газодизель Газовые баллоны Расход топлива Нормы расхода топлива Газовые заправки: АГЗС и АГНКС Газовый двигатель. История Золотницкий. Книга о ГБА Калькулятор окупаемости ГБО FAQ по ГБО Фургоны. Изготовление. Спрашивали - отвечаем Юмор Требуются автослесари!!! Подпишитесь бесплатно на рассылку о газе и ГБО Единственная рассылка в СНГ о ГБО, езде на газу, газовых редукторах и пр. СТО "Автогаз". Киев, Плодовая 1. Схема проезда Киев : (044) 537-15-91 537-15-92 537-15-93 Харьков : (057) 755-53-52 755-53-50 E-mail: ukrgbo@bk.ru Наши партнеры по УСТАНОВКЕ ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ: Белая Церковь : ЧП Кобза 5-89-76 5-89-73 (050)886-28-98 Гаган Евгений Викторович 332-25-82 Бердичев : ЧП Хоботнев (067)268-80-35 (04143)2-07-05 Винница : ВикКар-В 32-35-75 (067)266-52-90 Анатолий Даценко (067)415-01-41 Донецк : Донбасс бизнес сервис (062)382-62-65 (067)382-62-64 (050)470-90-76 Костинский Александр Федорович Житомир : ЧП Сыч (067)625-80-72 Наталыч Олег (067)410-60-50 Запорожье : Юрий Сиваш (067)613-83-32 (066)559-82-75 Владимир Лютый 34-06-22 33-10-12 (050)486-28-22 (096)971-43-32 Ивано-Франковск : Александр Принцев 55-44-65 24-47-76 (050)508-90-62 Лубны : Автомаш-Лубны (050)958-14-88 Людмила Антоновна Львов : ЧП Кобрин (067)772-52-77 (067)966-62-27 Владимир Беген 42-11-98 42-11-97 Миргород : Анатолий Крайчак (050)988-42-45 Немиров : Интергаз (067)740-34-35 Николаев : Юрий Гуляев (097)270-22-11 Пирятин : Валерий Громик (097)279-20-80 Полтава : Александр Городинский (067)530-09-51 Прилуки : ЧП Симуткин 7-58-92 (050)529-26-68 Ровно : Владимир Сачук (067)360-75-15 Эдуард Иванюк (067)259-84-58 (067)785-32-75 Григорий Боднар (097)288-30-01 Севастополь : Кремсал Александр Григорьевич (050)108-09-89 Северодонецк : ЧП Швырков (050)570-65-90 Химбудресурсы (050)285-59-88 Симферополь : Автодель Сервис 0652-26-74-79 050-324-10-67 Умань : Бойко Игорь Васильевич (067)754-40-33 Херсон : Белоусов Игорь Николаевич (050)174-94-96 Черкассы : ЧП Виноградов 38-21-65 32-73-45 (067)777-22-99 Колесник Михаил Иванович (097)770-91-63 Черновцы : Олег Щепотин (050)271-13-05 www.avtogaz.cv.ua Чернигов : Владимир Скороход 61-04-73 (066)707-57-49 Шахтерск : Дмитрий Герасименко (050)475-71-48 Расход топлива ВАЗ. Насколько установка газобаллонного оборудования влияет на разгонную динамику автомобиля ВАЗ, на расход топлива автомобиля ВАЗ и на токсичность выхлопа? Чтобы выяснить истину, новенький ВАЗ-21099 подвергся всесторонним испытаниям с самым обычным карбюраторным восьмиклапанным мотором, а потом смонтировали на него газобаллонную систему и повторили тот же цикл замеров. Причем дважды — ведь "газифицированный" автомобиль ВАЗ может работать как на газе, так и на бензине. Что изменилось после монтажа газобаллонного оборудования? Во-первых, снаряженная масса автомобиля увеличилась на 43 кг — в основном, из-за 50-литрового баллона, смонтированного в багажнике. Во-вторых, разгонная динамика "двухтопливного" автомобиля, вопреки ожиданиям, практически не ухудшилась — причем как при работе на бензине, так и при переключении на газ! Однако такого результата можно добиться только при определенном стечении обстоятельств. Многое здесь зависит от конструкции газовой аппаратуры. Потом, сыграла роль грамотная регулировка — так как октановое число пропан-бутановой смеси выше, нежели у бензина, то после установки газобаллонной аппаратуры специалисты увеличили угол опережения зажигания со стандартной для двигателя ВАЗ-21083 величины +2 o до +6 o , а затем подстроили регулировки карбюратора. Кстати, редуктор также подвергается регулировке — у него, как и у карбюратора, тоже есть два винта "количества" и "качества". Токсичность выхлопа при работе на газе уменьшилась, но не настолько, насколько обещает теория — увы, при использовании отечественного газа с очень низкой степенью очистки существенного улучшения экологической ситуации в городах ждать не приходится. А аппетит автомобиля при работе на газе заметно возрос — в городском цикле ВАЗ-21099 расходует на 30% больше пропан-бутановой смеси, нежели бензина. Зато газ ощутимо дешевле. И окупится установка газобаллонного оборудования довольно быстро( см. Калькулятор окупаемости ). Автомобиль ВАЗ-21099 ВАЗ-21099 с ГБО Снаряженная масса, кг 1018 1061 На заднюю ось 414 454 На переднюю ось 604 607 Топливо Бензин Бензин Пропан-бутан Максимальная скорость, км/ч 150,2 151,6 150,2 Время разгона, с 0-100 км/ч 15.80 15.94 16.47 На пути 400 м 19,91 19,99 20,17 На пути 100 м 37,44 37,54 37,91 Время разгона 60-100 км/ч(IV передача), с 15,39 15,32 16,28 Время разгона 80-120 км/ч(V передача), с 26.48 25.80 28.17 Расход топлива(городской цикл),л/100км 9,4 9,1 12,6 Токсичность выхлопа на холостом ходу/при3300 об/мин CO,% 0,85/0,13 0,6/0,25 0,32/0,52 CH, млн-1 400/70 630/60 540/70 Выброс вредных веществ, г/км CO 5,0 4,5 3,85 CH 2,17 2,3 1,78 NOx 1,18 1,5 1,27 Использованы материалы журнала "Авторевю". Начало | Автосалоны | Цены | Кредит | Установщикам | Ссылки | Контакт | Форум Copyright 2004-2007. Autogas Ukraine Group