20 мая в столичном парке Дружбы народов на речке Десенка открыли первую в Украине воднолыжную канатно-буксировочную дорогу. Длина кольца канатной дороги 560 м, что дает возможность кататься 6 людям одновременно. Стоимость одного часа катания составляет 90 грн. Однако разнообразить досуг киевлян и гостей столицы - не единственная цель проекта. По словам инвесторов, новая канатка - это первая ступень на пути к спортивным лаврам. О том, какие задачи стоят перед проектом изданию «СЕЙЧАС» в эксклюзивном интервью рассказал вице-президент Федерации вейкбординга, президент консорциума «Охранные системы», инвестор Юрий Зозуля.

– В наших планах – построить воднолыжный стадион. По оценкам международной федерации эта территория по своему уровню отвечает всем необходимым характеристикам. Здесь можно создать лучший воднолыжный стадион Европы. Но он также должен включать трассы для классических катеров и большую канатную дорогу для водных лыж. Сейчас мы поставили вейкбордическую канатную дорогу, которая предназначена для зрелищных бордер-кроссовых дисциплин, в основном, с доской. А длинная канатная дорога – это уже прыжки с трамплина и пр. Но дело в том, что ситуация у нас получилась патовая. Четыре года мы получали эту землю и наконец получили. Однако нам посчитали ее по такой арендной ставке, что ни один спорт этого не выдержит. А именно – 400 тыс. грн. в год за площадку, а это уже цена аренды земли под бензозаправки и торговые центры. Технология построения канатных дорог предусматривает протяженность вдоль берега, но коммерческое ее использование – нулевое. Например, за волейбольную площадку придется платить $800 в год. На чем здесь можно заработать? Получается, что меня толкают на то, чтобы на каждом квадратном сантиметре я поставил продавца с сахарной ватой или еще чем-нибудь в этом роде. Сейчас мы как раз подняли этот вопрос перед городскими властями.

– Какая арендная ставка Вас устроит?
– Меня бы устроило, если бы мне посчитали кафе и прочую коммерцию (если мы ее откроем) «пятнами». Нельзя считать объекты такой протяженности как коммерческие. Представьте, если бы просчитывали площадь альпийских горнолыжных трасс 2,5 км в длину и 20 м в ширину. Какой бы горнолыжный курорт это выдержал? Я согласен, что площадь, на которой расположены коммерческие объекты, должна считаться по коммерческим ставкам. Но так нельзя считать всю отведенную территорию.

– Каков объем инвестиций в этот проект?
– В среднем, одна ветвь канатной дороги стоит порядка $2 млн. Это без инфраструктуры (спортивного центра и т. п.). Инвестиции в саму канатную дорогу, в следующую ее часть, составят около $2-2,3 млн. Катерная трасса будет стоить порядка $1,5 млн., учитывая трибуны, очистку шельфа и пр. Сам центр, где будут расположены специализированные спортзалы, кафе, зона отдыха, потребует вложений порядка $10-15 млн.

– Расскажите, пожалуйста, о сроках осуществления проекта?
– Для установки одной канатной дороги нам нужен месяц, для создания площадки под эту канатную дорогу – 1,5-2 мес. Для того чтобы создать инфраструктуру, необходимо порядка полутора лет. Решая, в первую очередь, социальную часть нашей программы, мы можем пойти по такому пути: уже сейчас позволить людям кататься, а спортсменам - тренироваться. Инфраструктуру же можно создать в течение полутора лет.

– Каким образом Вы планируете развивать этот вид спорта, в частности, посредством Вашего проекта?
– Чтобы катать на канатной дороге пять школьников, я трачу в 30 раз меньше, чем если бы катал одного спортсмена, используя бензиновый катер. Соответственно, чтобы вырастить спортсменов, мне нужны относительно небольшие деньги. Я готов не просить их у государства, а вкладывать свои. Мы решили: коль находимся в Деснянском районе, каждый класс всех школ района получит один или несколько уроков физкультуры на нашей канатной дороге бесплатно. При этом мы посмотрим, кто из более-менее подготовленных детей увлечется и наберем команду, с которой и будем работать.

– Сколько детей предполагаете набрать в группу?
– Основываясь на опыте Беларуси и России, мы хотим набрать три группы по 20 человек. Эти ребята займутся серьезным обучением, поскольку наша задача - сделать из них профессионалов.

– Вы беретесь воспитывать будущих спортсменов полностью за свой счет?
– Ни на одном спортивном форуме европейского и международного масштабов нет ни одного нашего спортсмена-воднолыжника. Флаг Украины вообще не поднимается. Государство этот вид спорта не финансирует. Я решил сделать свой вклад и воспитать такого спортсмена, который возьмет призовое место на профессиональных соревнованиях. Я готов подготовить группу спортсменов, которая даст нам рейтинг в мире. Но сделать данный вид спорта массовым, организовать не 20 человек, а 500, создать целую школу – к этому я не готов. Потому что это задача социальная и думать о ней должно государство.

– С какого возраста Вы будете рассматривать кандидатуры детей для занятий?
– Воднолыжный спорт требует акробатических навыков, поэтому, конечно, мы хотим взять более-менее подготовленных ребят. Вообще этот вид спорта считается близким к силовым видам, и начинать профессионально заниматься с детьми рекомендовано с 13 лет. Пока мы будем работать в плавном режиме, без участия в соревнованиях. Это будет общеразвивающая физкультурно-оздоровительная программа с акробатическим уклоном. Для этого будем брать детей с 7 лет. А уже с 13, когда ребята станут сносно вести себя на воде, можно приступать и к сложным элементам, чтобы к 16 годам они могли победить на европейских и мировых соревнованиях.