 |
| В НОМЕРЕ |
|
|
Прежде всего |
|
|
Государство и экономика |
|
|
Финансы |
|
|
Промышленность |
|
|
Практика предпринимательства |
|
|
Менеджмент, Маркетинг & Технологии |
|
|
Торговля |
|
|
|
Налоги |
|
| В портале |
|
|
|
|
TOP публикаций |
|
|
Бизнес "под ключ" |
|
|
Обзоры рынков |
|
|
Поиск в БИЗНЕСе |
|
|
Архив |
|
|
Форум |
|
|
Реклама в портале |
|
|
Горячая линия |
|
|
Контактная информация |
|
|
| Маркетинговая информация |
|
|
|
|
Презентация |
|
|
Портрет
аудитории |
|
|
Профиль
читателей |
|
|
Условия приема рекламы |
|
|
Рейтинг
деловых изданий |
|
|
Правила
подачи оригинал-макетов |
|
|
Медиапоказатели |
|
|
Преимущества БИЗНЕСа |
|
|
|
|
|
| рЭволюционное движение |
|
Подробнее |
| |
Большая тема: минивэны |
|
| Караван-сарай |
| У вас есть необходимость впихнуть в легковое авто почти столько же, сколько в микроавтобус? Значит, вам подойдет минивэн, — если согласитесь на компромисс |
Подробнее |
| |
Дуэль-тест |
|
| Компанейские парни |
| Минивэны Mazda MPV 2,3 л (142 л.с.) и Toyota Previa 2,4 л (156 л.с.) ездят почти одинаково, а выглядят по-разному.
Первый строже и консервативнее, второй — ярче и “хулиганистей”. Кому что нравится... |
Подробнее |
| |
Вторые руки |
|
| Лягушка-путешественница |
| Chrysler Voyager 1995-2001 годов выпуска конструктивно прост, стоит $9-25 тыс., но при поломке ремонт двигателя и ходовой может обойтись в половину этой суммы. |
Подробнее |
| |
Поп-механика |
|
| Дело — труба, |
| Торсионная подвеска неприхотлива и надежна, но если всё же сломается, то дело — труба, устранение неисправности “влетит в копеечку”. Вас это не пугает? Тогда спешите воспользоваться плодами конверсии, присмотритесь к автомобилю с торсионами. |
Подробнее |
| |
|
|
|
| Колонка редактора |
|
|
|
Перемены бывают разные. Если утром вы пришли к своей машине, а она отказалась заводиться, — это плохо. Если открыли очередной выпуск БИЗНЕСа и заметили, что “Автократия” стала в два раза меньше размером, но в два раза толще, — это хорошо. Хорошо, что мы не стоим на месте. Хорошо, что вы по-прежнему ищете полтора десятка “автомобильных” страничек внутри “большого и толстого” БИЗНЕСа. Хорошо, что вы их находите! |
|
Письмо
редактору |
|
|
|