This version of the page http://www.business.ua/i522/a15592/ (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2007-03-18. The original page over time could change.
Нефтепереработка’2002; БИЗНЕС №3 (522), 20 ЯНВАРЯ 2003 ГОДА; Промышленность
| Бухгалтерия | Вакансии | Прайс-листы | Подписка | Форум | Натали |
Новый номер
№3 (522), 20 ЯНВАРЯ 2003 ГОДА
БЛОКИ
В портале
Маркетинговая информация

Промышленность
Нефтепереработка’2002

Итоги работы отечественных НПЗ в прошедшем году. Конъюнктура мирового рынка. Прогнозы на первое полугодие 2003 года

От автора

Если 2001 год был для украинской нефтепереработки Годом Великого Перелома (см. БИЗНЕС №1-2 от 14 января 2002 года), без преувеличения возродившим отрасль, то 2002-й стал Годом Системных Ожиданий. Ждали согласованных действий правительства и НПЗ (вспомните Меморандум); ждали вертикальной интеграции “Укрнефти”; целенаправленной стабилизации топливного рынка; мирового экономического ренессанса; войны в Ираке (согласитесь, тоже очень системная штука). Дождались не всего. Например, война в Ираке пока, к счастью, не началась. Зато ее ожидание стало одним из факторов, “задравших” в конце прошедшего года цены на нефть на мировых биржах выше отметки $30 за 1 баррель. Цены на нефть в ноябре-декабре 2002 года росли столь неудержимо, что на венской конференции “энергоминистров” стран ОПЕК было принято решение с 1 января 2003 года увеличить квоты на экспорт нефти. А ОПЕКовские квоты растут нечасто.

Что из этого следует? Во-первых, украинская, российская, мировая нефть дорожает и будет дорожать; во-вторых, налоговая нагрузка на НПЗ растет и, похоже, будет расти; в-третьих, интерес российских компаний к украинской нефтепереработке будет постепенно уменьшаться (делить уже особенно нечего, можно только “переделивать”); в-четвертых, цены на нефтепродукты в Украине, несмотря на растущие объемы нефтепереработки, будут продолжать расти. По прогнозам некоторых чиновников, к лету топливные цены могут увеличиться на треть. Кто предупрежден — тот вооружен.

Паспорт отрасли*

  • Количество предприятий, производящих бензин и дизтопливо в 2002 году: официально — шесть НПЗ, один ГПЗ; неофициально (сверх того) — десятки мелких нелегальных кустарных заводов, перерабатывающих ворованный газоконденсат.
  • Объем переработки нефти: 2001 год — 15,386 млн т; 2002 год — 19,42 млн т.
  • Экспорт: 2001 год — 80 тыс.т бензина, 900 тыс.т дизтоплива, 4,1 млн т мазута; 2002 год — 450 тыс.т бензина, 1,4 млн т дизтоплива, 6,3 млн т мазута.
  • Импорт: 2001 год — 600 тыс.т бензина, 810 тыс.т дизтоплива, 220 тыс.т мазута; 2002 год — 460 тыс.т бензина, 500 тыс.т дизтоплива, 16 тыс. т мазута.

*Данные об объемах импорта и экспорта в 2002 году прогнозные.

Говорит рецензент

Сергей Сирота (22), специалист по реализации
нефтепродуктов ООО “Дельта-Агро” (г. Киев;
с 2000 года, штат — 11 чел., оборот за 2002 год
— 65 млн грн.):

— Общий пейзаж прошлогодних событий на украинском рынке описан вполне адекватно. Чтение этого материала — хороший повод освежить в памяти дела недавнего прошлого, чтобы собраться с мыслями о будущем. Правда, справедливости ради надо было коснуться предыстории низких топливных цен в конце 2001 года и вспомнить их длительное “безвоздушное” падение большую часть того года. Еще мне кажется, что соображения по поводу колебаний мировых цен не имеют такого уж прямого отношения к украинской действительности, как это может показаться из статьи.

Впрочем, подача концентрированно изложенных, систематизированных масштабных факторов, определяющих ситуацию на мировом рынке, всегда полезна “к сведению”. Так что и эту часть стоит прочесть, а также ознакомиться с графиками: ведь единую картину событий по разнородным сообщениям масс-медиа составить трудно.

Переработка

Основные показатели 2002-го и двух предыдущих годов отражены в таблицах и графиках. Отрасль значительно перекрыла рекорды переломного 2001 года и фактически выросла в полтора раза: переработка нефти повышена почти на 56% 15,386 млн т до 19,42 млн т), поставка — на 36% (с 15,627 млн т до 21,257 млн т). Кременчугский НПЗ, в 2001 году (в бытность Юрия Бойко председателем правления “Укртатнафты”) приблизившийся к лидеру — Лисичанскому НПЗ — по итоговым объемам переработки и поставки, в 2002-м уверенно перегнал его по этим показателям.

Почти хроническое позапрошлогоднее перепроизводство нефтепродуктов, несмотря на полуторный прирост объемов производства в отрасли в 2002 году, уже не повторилось. Поэтому цены не падали так “сердито”, как в 2001-м.

Цены

Давайте вспомним прошлогоднюю ценовую динамику. Зимнего спада переработки после осени 2001 года не было (уже нетипично). Поэтому цены, резко дернувшись вверх в самый Новый год, затем два с половиной месяца падали — до середины марта.

Кстати, в этом не последнюю роль сыграла избирательная кампания: кандидатов от ТЭК было множество.

А уже в апреле крупнооптовые цены на низкооктан превысили январские на четверть, стоимость дизтоплива и высокооктана увеличилась на треть. Трейдеры затруднились дать полный список причин удорожания. Помимо очевидных (весенняя посевная, оживление автомобилистов, рост российской экспортной таможенной пошлины) называли прежде всего массированное взимание НДС при ввозе нефти, возобновленное Кабмином с 1 января 2002 года. В мае начался подлинный ажиотаж вокруг топлива, и после праздников розница почти во всех регионах опустела. Главная причина, по мнению специалистов, — невиданные масштабы весеннего экспорта нефтепродуктов из Украины. Топливо вздорожало повсеместно и резко. С середины июня по август цены колебались несильно, несмотря на страду. Разве что постепенно дорожал 76-й бензин.

В августе нефти стране явно не хватило. Имели место региональные “вариации” удорожания, а часть Украины испытывала прямо-таки дефицит 92-го бензина (часть — 76-го).

В сентябре рост цен продолжился — аж до конца октября. К этому времени призрак предсказуемости рынка окончательно покинул умы трейдеров. От экспертов, решавшихся давать публичные прогнозы, попросту шарахались. В ноябре все было спокойно, пока в его последних числах не “пошло вверх” дизтопливо (видимо, на фоне возросшего экспорта из Украины). Впрочем, ненадолго: через неделю оно перестало дорожать. К Новому году рынок подошел более-менее спокойно, если не считать двухмесячного непрерывного удешевления А-92. А “рамки” описанного процесса таковы. Перед новогодним повышением (имеется в виду Новый год-2002) средние крупнооптовые цены составили: на А-76 — 850 грн. за 1 т, на А-92 — 1100 грн., на А-95 — 1210 грн., на дизтопливо — 890 грн. за 1 т. Ровно через год цены стали такими: А-76 — 1650 грн. за 1 т, А-92 — 1870 грн., А-95 — 2000 грн., дизтопливо —1470 грн. за 1 т.

Говорит оператор рынка*

Александр Неруш (47), генеральный директор
ПИИ “ЛУКойл-Украина” (с 1999 года, штат пред-
приятий группы ОАО “ЛУКойл” в Украине — более
10 тыс. чел.,  товарооборот за 2002 год — более
722 млн грн.)

— Чем для вас был примечателен 2002 год? Оправдал ли он ваши надежды?

— Прошедший год в значительной степени оправдал надежды компании: ПИИ “ЛУКойл-Украина” выполнило двухгодичную программу развития. Однако в прошедшем году в связи с интенсивным развитием нам не удалось привести качество деятельности в соответствие с европейскими параметрами бизнеса в той полноте, к которой мы стремимся.

— Чего можно ожидать на нефтерынке в эту зиму?

— Цены на нефтепродукты в Украине будут полностью подвержены влиянию цен на мировом рынке нефти. Повышение ставки акцизного сбора на смесевые бензины никак не повлияет на бизнес “ЛУКойла” в Украине, поскольку таких бензинов мы не производим.

— Какие ожидания вы связываете с 2003 годом?

— Для “ЛУКойл-Украина” 2003 год станет годом оптимизации работы. Это будет год качества. От наращивания объемов переработки и стремительного роста, которые были необходимы компании в 2002 году, мы переходим к повышению эффективности работы.

*Публикуется с сокращениями.

Господдержка

Честно говоря, хочется (как и в обзоре годичной давности) закавычить заголовок этой главки. Настоящей, целевой госзаботы отрасль и в 2002 году не дождалась. Зато мы насмотрелись на клановые войны чиновников, на правительственные несбыточные прогнозы и на экстремально беспочвенные декларации.

20 февраля 2002 года Кабмин и нефтепереработчики согласовали и подписали текст, озаглавленный “Меморандум о согласовании действий Кабинета министров Украины и украинских нефтяных компаний относительно регулирования рынка нефти и нефтепродуктов в 2002 году”. Документ был призван “зарубить” кризисы прошлых лет, вызванные отсутствием взаимопонимания между правительством, НПЗ и трейдерами (подробнее — в БИЗНЕСе №9 от 4 марта 2002 года, стр. 22). Каждая сторона, как водится, взяла на себя обязательства. Правительство пообещало создавать “эффективные условия”.

НПЗ, естественно, обещали платить налоги, переработать минимум 15 млн т нефти в год (а на худой конец — помочь импорту), повысить качество топлива, держать стабильные цены (коридор – не указан).

Лучше всего прокомментировал Меморандум представитель не очень крупного трейдера, не приглашенного на процедуру переговоров: “Функции, которые берет на себя Кабмин, расписаны слишком общо, чтобы на что-то влиять... Такое впечатление, что государство и заводы говорили на разных языках... Вероятно, Меморандум конкретизируют нормативными актами, готовящимися в Кабмине”.

По истечении года ясно: не конкретизировали. Ну что ж, бывает. Хоть это и дезавуирует основную идею пакта. Посмотрим, как реализованы другие его идеи.

Уже 22 февраля на нефтяной аукцион УМВБ не были допущены представители “ТНК-Украина”, собиравшиеся купить нефть для переработки на мощностях “Укртатнафты” (как вы помните, перерабатывать украинскую нефть в Лисичанске, Одессе и Херсоне аукционный комитет запретил еще в середине 2001 года). То же произошло и на следующих торгах, 26 марта. Правительство сделало вид, что сей факт — в компетенции аукционного комитета, комитет заверил, что ТНК неправильно оформила заявочные документы, а ТНК не стала предпринимать радикальных шагов.

Меж тем очень низкая цена на аукционную нефть (в феврале 2001-го — 994 грн. за 1 т, а в феврале 2002-го — всего 523 грн. за 1 т) с приходом весны и ростом топливного спроса поднялась не слишком (март — 586 грн. за 1 т, апрель — 618 грн. за 1 т).

А ведь во второй декаде марта цены на моторые топлива весьма резво пошли вверх. Дисбаланс между стоимостью аукционной нефти и рыночными топливными ценами — все-таки, скорее, следствие неравных условий аукциона для разных НПЗ, нежели случайность. Президент “ТНК-Украина” Александр Городецкий выразился категоричнее: “Стабильности рынка можно достичь, создав всем равные условия, — касается ли это налоговой нагрузки, участия в конкурсах, железнодорожных тарифов или растамаживания нефти. Был подписан Меморандум. Но он будет работать только тогда, когда все его участники будут выполнять свои обязательства: и правительство, и каждый завод. Сегодня мы уже видим перекосы... Как это отразится на рынке? Кто-то купил нефть дешевле; он будет иметь возможность демпинговать”.

Между прочим, под конец года — к торгам 26 ноября и последующим — “ТНК-Украину” таки допустили. Даже сняли запрет на отгрузку отечественной нефти в Лисичанск, Одессу и Херсон.

Но ведь в 2002 году были еще и серьезнейшие, неуправляемые ценовые колебания на рынке нефтепродуктов. Поэтому общее впечатление от “работы” Меморандума — однозначное: от систематической господдержки отрасль пока далека. Тем более что год кончился, а в названии Меморандума стоит только число “2002”. Надо писать новый...

А пока налоговое давление на НПЗ растет. Российская экспортная таможенная пошлина на нефть (а российской нефти в нашем балансе за прошлый год было 77,8%) в начале 2002 года составляла $8 за 1 т. Комиссия РФ по защитным мерам во внешней торговле повышала пошлину за год раз шесть. Сейчас пошлина — $29,8 за 1 т.

Фискальную честь блюло и наше правительство, повысив ставки акцизного сбора на бензины до EUR60 за 1 т и уравняв обложение смесевых экологичных бензинов (тех самых, в названии которых стоят буковки “Эк”) и обычных. Дизтопливо тоже “переобложили” — по ставке EUR30 за 1 т.

Рост акцизных ставок, несомненно, отразится на цене бензинов. Важнее, на наш взгляд, другое: будет свернуто не только производство экологичного топлива, но и соответствующие научные разработки (в частности, в рамках кабминовской программы “Этанол”, вроде бы, стимулирующей сбыт высокооктановых кислородосодержащих добавок, производимых спиртзаводами). Бороться с налоговыми финтами недобросовестных кустарных “разбавителей” бензина можно иначе: например, тщательнее отслеживая происхождение товарных партий и “привязку” льготного акциза к данной марке бензина.

Раздел рынка

Стандартное сочетание формообразующих факторов рынка — шесть НПЗ и импортные нефтепродукты — за последний год устарело. В 2001 году импорт вправду держал около 25% рынка нефтепродуктов (с мазутом). В 2002 году его доля снизилась до 8-9% (по нашим предварительным расчетам, учитывающим произведенное шестью НПЗ и Шебелинским ГПЗ за вычетом экспорта). Очень велик экспорт украинского мазута (6,3 млн т, не входящих в емкость рынка). Резко вырос экспорт бензина и дизтоплива. Поэтому работа НПЗ сейчас с лихвой перекрывает потребности внутреннего рынка. Другое дело, что “лихву” вывозят (см. “Паспорт отрасли”). Вернемся к импорту. На самом деле его еще меньше, чем 8-9%. Дело в том, что в Украине бензин выпускают не шесть НПЗ и один ГПЗ, а многие десятки заводов. Это нелегальные “дворовые” установки, работающие на газоконденсате, украденном из трубопроводов НАК “Нефтегаз Украина”. Оценить суммарную мощность таких заводиков (а стало быть, масштабы “стихийного бедствия”) пока можно лишь косвенно. Во время осеннего пресс-тура, организованного НАК, начальник службы безопасности “Нефтегаза” рассказал о настоящей войне с подпольными нефтепереработчиками. Так вот, после двух месяцев работы “безопасников” на Полтавщине больше половины (!) областных АЗС перестали продавать низкооктан (самый ходовой продукт “подпольщиков”). Интересно, что среди разоблаченных “микрошейхов” (владельцев сельских НПЗ) один носил дружеское прозвище Хусейн.

Вот вам и резерв емкости рынка, который могут освоить легальные НПЗ, если у НАК все получится. Кстати, в ноябре 2002 года НАК стал вертикально интегрированной компанией на рынке моторных топлив, открыв сеть собственных джобберских АЗС, реализующих топливо, производимое Шебелинским газоперерабатывающим заводом. Ныне у НАК 30 АЗС, к концу первого полугодия их будет около 100. Они покроют весь объем производимого НАК бензина и дизтоплива. К концу же 2003 года увеличится мощность Шебелинского ГПЗ, и АЗС под флагом “Нефтегаза” станет еще больше.

Новые веяния

Сперва поговорим о делах недавних. Еще в середине декабря 2002 года президент ОПЕК Рилвану Лукман (Rilvanu Lukman) на пресс-конференции высказал полное удовлетворение мировым нефтерынком. Ни начавшийся венесуэльский кризис (всеобщая забастовка в нефтеперерабатывающей отрасли), ни иракская проблема не омрачили президентского взора. Лукмана можно понять: цены на нефть в ноябре-декабре росли неспешно, но до того непреклонно, что венская конференция “энергоминистров” стран ОПЕК решила с 1 января 2003 года увеличить квоты на экспорт нефти. А ОПЕКовские квоты растут нечасто. Но “корзина” ОПЕК (средняя цена, рассчитываемая по внутрикартельной методике) к тому времени перевалила за дозволенные картелем пределы ($22-28 за 1 баррель): стоимость 1 барреля превысила $28.

Тогда же небезызвестный венесуэльский президент Уго Чавес (Hugo Chaves; Венесуэла — стратегический поставщик нефти в США; см. БИЗНЕС №16 от 22 апреля 2002 года, стр.26) посвятил мировую общественность в подробности местной революционной ситуации. Ситуация, как оказалось, — впрямь боевая. Господин Чавес поведал о вооруженных штурмах бастующих танкеров, о крепком солдатском ботинке на всей нефтедобыче и о прочих колоритных вещах, долженствующих в ближайшие недели водворить в стране порядок.

Меж тем во второй декаде декабря фьючерсная нефть Brent на лондонской бирже IPE сильно “повысилась”: со средних $26,25 за 1 баррель 11 декабря до $28,38 за 1 баррель 17 декабря. В третьей декаде цена нефти на IPE “перевалила” за $30. Основные причины подорожания:

1. Непрекращающаяся венесуэльская забастовка (несмотря на энтузиазм Чавеса, привлекшего к делу, помимо армии, даже Верховный суд).

2. Возросшая вероятность иракской войны.

3. Новости о северокорейской ядерной программе, подразумевающие готовность КНДР “поделиться” бомбой с кем угодно — было бы заплачено.

В ОПЕК заговорили об очередном увеличении квот нефтедобычи, чтобы компенсировать рост цен. Эти разговоры свою миссию выполнили: сбили подорожание (известная практика). А тут еще и американские нефтяные запасы, по отчету тамошнего минэнерго, оказались больше ожидаемых. 7 января 2003 года цены IPE упали до $29,33 за 1 баррель, 8 января — до $28,79.

Но стоило ООНовским инспекторам отчитаться о плодах своей иракской миссии — и “не поддающиеся контролю факторы” (дипломатичное определение политических и ценовых спекуляций) “разыгрались” с новой силой. 9 января среднефьючерсная цена, зафиксированная на IPE, — $29,4 за 1 баррель. В полный рост встал вопрос о компенсации венесуэльских поставок (точнее, недопоставок): забастовка нефтяников затянулась просто катастрофически, национальная нефтедобыча упала в 10-20 раз (в лучшие времена, как-никак, — 2,6-3 млн баррелей в сутки). Этот сильнодействующий фактор способен загнать мировые нефтецены гораздо выше нынешних пиков. Особенно если вдобавок США немного повоюют с Ираком.

Представители ОПЕК так и заявили: закрыть одновременно венесуэльскую и иракскую “дыры” они не смогут. “Сумма” Ирака и Венесуэлы — более 5 млн баррелей в сутки: четверть нынешней всеОПЕКовской нефтедобычи, или на 2 млн баррелей больше, чем ОПЕК сможет добыть, сняв квоты совсем. Впрочем, есть еще Россия (а также другие “внесистемные” нефтедобытчики). Но договариваться с Россией ОПЕКу всегда было тяжело.

10 января нового года внутривенесуэльские проблемы стали стопроцентно внутриамериканскими: в США резко похолодало и еще более резко (из-за Венесуэлы) упали топливные запасы. Подорожали розничные моторные топлива — несильно, но некстати (война, как-никак, второй год на носу).

Впрочем, не заставило себя ждать и “кстати”: 12 января в Вене на внеочередной конференции ОПЕК в самом деле были повышены квоты на картельную нефтедобычу, о которых мы говорили чуть выше. С 1 февраля ОПЕК будет добывать 24,5 млн баррелей в сутки — на 1,5 млн баррелей (6,5%) больше, чем прежде. А ведь с 1 января квота уже повышена на 1,3 млн баррелей. Не зря США в последние недели призывали ОПЕК увеличить добычу.

Кстати, все экономические депрессии в США (а значит, в мире) сопровождало резкое дорожание нефти. Или наоборот (депрессии сопутствовали дорожанию)?

Говорит оператор рынка*

Александр ГОРОДЕЦКИЙ (42), президент ПИИ
“ТНК-Украина” (с 2000 года, штат — 250 чел.,
чистая прибыль материнской компании — НК “ТНК” —
за девять месяцев 2002 года — 4,37 млрд руб.)

— Чем прежде всего запомнился вам 2002 год с профессиональной точки зрения?

— Для нашей компании уходящий год не был отмечен ни блистательными победами, ни горькими поражениями. Его можно назвать “ровным”. Это — тоже хороший результат. В 2002 году мы сосредоточились на исследовании рынка, нашего положения на нем, отслеживании тенденций и их осмыслении. Анализировали наши возможности, отношения с джобберами, партнерами, готовя почву для следующих шагов. Среди достижений “ТНК-Украина” — перевыполнение инвестобязательств акционера ОАО “ЛиНОС”. Выполнены обязательства и в части капитальных вложений в реконструкцию производства, и в части погашения долга перед Минфином по кредиту, предоставленному “ЛиНОСу” немецким банком WestLB еще в 1991 году. Другие немаловажные для нас итоги года — сохранение занятой доли рынка на уровне 27%, выпуск экологически чистого дизельного топлива с содержанием серы 0,05%.

Испытанием для “ТНК-Украина” (как, впрочем, и для других иностранных компаний, владеющих украинскими нефтеперерабатывающими предприятиями) стал принципиально новый взгляд России на распределение нефти. Если в первом полугодии при распределении нефти на Украину Минэнерго РФ в первую очередь удовлетворяло заявки российских производителей нефти, имеющих собственные заводы в Украине, то, начиная со второго полугодия, все нефтедобывающие компании России уравняли в правах. В итоге список поставщиков нефти значительно расширился. Это заставило нас существенно изменить подходы к основным бизнес-процессам, в том числе — и отношения с российскими поставщиками сырья. Мы смогли должным образом наладить поставки на Лисичанский НПЗ.

— Какие ожидания вы связываете с 2003 годом?

— В 2003 году НПЗ продолжат диалог с рабочей группой Кабинета министров, поскольку, как я только что сказал, законодательство, регулирующее рынок, нестабильно. Его надо менять.

2003 год принципиально важен с точки зрения перехода от количественного к качественному насыщению рынка ГСМ. Дефицита топлива в стране нет, и отныне начнется борьба за его качество. Это — основная тенденция рынка в наступившем году.

Кроме того, “ТНК-Украина” планирует усилить свои позиции на рынке за счет приобретения новых активов. Мы обязательно продолжим модернизацию Лисичанского НПЗ. Хотим вывести на завершающий этап строительство установки висбрекинга гудрона мощностью 1,2 млн т в год, запуск которой позволит увеличить отбор нефтепродуктов из сырой нефти примерно на 5%. Благодаря висбрекингу планируем увеличить глубину переработки нефти до 85%, а также выход светлых нефтепродуктов, в частности дизельного топлива, за счет снижения производства мазута. Продолжим сооружение битумной установки мощностью 400 тыс.т в год, на которой будут производить дорожные и строительные битумы, а также кровельные гидроизоляционные покрытия.

В этом году “ТНК-Украина” намерена запустить очень серьезную программу контроля качества топлива на джобберских АЗС. Хотим приобрести несколько передвижных экспресс-лабораторий, создать стационарную лабораторию на базе ОАО “Лисичанскнефтепродукт” и осуществлять проверки станций, как минимум, раз в месяц. К нарушителям планируется применять самые строгие меры: от штрафных санкций до исключения из торговой сети.

*Публикуется с сокращениями.

Автор: Андрей Рыбальченко
Оцените эту статью
Свежие материалы газеты БИЗНЕС

Читайте также
Медные гроши
На прошлой неделе стало известно о том, что Президент подписал Закон №359-IV от 25 декабря 2002 года “О внесении изменений в Закон Украины “О металлоломе”, который серьезно ужесточает правила вывоза “
Игра на трубе
10 января стало известно, что в конце прошлого года госсекретарь Минэкономики Украины Андрей ГОНЧАРУК и торговый представитель России в Украине Игорь КАРЕЕВ подписали межправительственный протокол, к
Шумел тростник
Как всегда, по окончании сезона сахароварения начинается дискуссия о целесообразности переработки импортного тростникового сырца. В этом году сторонники ввоза сырца выдвигают весьма весомые аргументы:
Ща...
Департамент приватизации Республики Молдова намерен выставить на продажу два винзавода, принадлежащие Республике Молдова, но расположенные на территории Украины: во Львове и в Киеве.
Парковая зона
9 января сего года состоялась презентация очередного, десятого, технопарка: на сей раз — в агропромышленном секторе. Для учредителей и инвесторов новая структура станет настоящим налоговым оазисом.
Яйца-профи
Бизнес “под ключ”: перепелиная ферма за -10 тыс.
Регионы
Инвестиции NEWS
Власть NEWS
Company NEWS
Аудит NEWS
Untitled Document
"Отработанная" страна
В СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ
точно будет
ВХОЖДЕНИЕ В БИЗНЕС
     Открытие одного салона мобильной связи с товарным запасом на несколько месяцев обойдется инвестору приблизительно в тыс. В нынешней рыночной ситуации, по словам продавцов мобильных "труб", эти средства окупятся за 3-4 месяца, значит, менее чем через полгода "мобильный" магазинчик начнет кормить своего создателя.
ЗНАМЕНИТОСТИ
    Алексей Кравченко, актер, музыкант, - одна из самых дорогих "звезд" своего поколения. Его дебют в фильме "Иди и смотри", наверное, не забыл ни один зритель. Он переиграл уйму лейтенантов, капитанов и майоров всех времен и родов войск, за что удостоился почетного звания лауреата премии "Триумф" и Государственной премии России. После фильмов "Цветы от победителей", "9-я рота", "Мужской сезон", но пуще всего после сериалов "Спецназ" и "Бригада", ему трудно "смыть" имидж "человека с ружьем", чего он сейчас так жаждет.
РЫНОК КУХОННОЙ БЫТОВОЙ ТЕХНИКИ
  Рынок крупной бытовой кухонной техники в минувшем году развивался неоднородно. В 2006 г. объемы продаж посудомоек выросли на 41%, а темпы их роста по сравнению с 2005 г. увеличились на 6 п.п. В то же время темпы роста рынка плит и холодильников постепенно снижаются, хотя в минувшем году по сравнению с 2005 г. объем их продаж увеличился, соответственно, на 32% и 24%.
ФИНАНСОВЫЕ РЫНКИ
    Небанковские финансовые учреждения последнее время все активнее осваивают рынки финансовых услуг, которые ранее традиционно занимали коммерческие банки. В частности, финансовые компании стремятся все больше развивать такие услуги, как кредитование физлиц, управление финансовыми активами, лизинг, факторинг, денежные переводы, валютообменные операции и многое другое. По данным Госфинуслуг, за 9 месяцев 2006 г. совокупные активы небанковских финансовых компаний возросли более чем в 2 раза - до 1,96 млрд грн. БИЗНЕС решил выяснить, за счет чего происходит стремительный рост небанковского финансового рынка и насколько серьезную конкуренцию финансовые компании могут составить комбанкам в обозримом будущем.
ПРАКТИКА МЕНЕДЖМЕНТА
     Изучая в последнее время проблемы образования и подготовки кадров, БИЗНЕС пришел к выводу, что, несмотря на достаточнно развитую систему высшего и профессионального образования, в Украине наблюдается острый дефицит высококвалифицированных специалистов. В частности, рабочих специальностей. Сегодняшние профессионально-технические учебные заведения I-II уровней аккредитации разительно отличаются от тех прежних ПТУ, которыми частенько пугали подрастающее поколение, мол, будешь плохо учиться: В настоящее время выпускники ПТУ имеют все шансы быстро найти достойно оплачиваемую работу, потому что работодатель в их услугах очень заинтересован.
| Бухгалтерия | Вакансии | Прайс-листы | Строительство и ремонт | Подписка | Форум | Женский журнал НАТАЛИ |
© Copyright 2001 Закрытое акционерное общество "Издательство "Блиц-Информ"
Горячая линия (38 044) 251-81-90, 461-83-47