|
|
 |
 |
| КОМПАНИИ И РЫНКИ |
 |
Новости компаний |
 |
Жемчужина — умора
|
Горсовет Одессы блокирует утверждение концепции развития Одесского морского торгового порта, хотя к МТП уже выстроилась очередь из инвесторов, уморившихся ждать, когда же можно будет начинать строить новый грузовой терминал…
|
На прошлой неделе Одесский городской совет не стал утверждать новую “Концепцию развития ГП “Одесский морской торговый порт (МТП)” на 2006-2010 гг.”. Хотя Минтранссвязи ее уже одобрило. Депутаты горсовета уверены, что документ слабенько учитывает интересы города. Примечательно, что старую концепцию — на 2005-2008 гг. — народные избранники утвердили без особых возражений, а вот главе государства она не понравилась. Ознакомившись с концепцией в конце прошлого года, Президент Украины Виктор Ющенко поручил Кабмину ее доработать. (По мнению главы государства, в концепции необходимо было более детально выписать механизм реализации инвестиционных проектов и согласовать передачу порту находящегося в ведении Минобороны участка, на котором планировалось построить три глубоководных причала и один из контейнерных терминалов.) Вот в результате этой доработки на свет и появилась Концепция на 2006-2010 гг. Решение депутатов горсовета очень удивило начальника Одесского МТП Николая Павлюка. По его мнению, депутаты просто не были детально “ознакомлены с перспективным планом развития порта”, иначе заметили бы, что “он практически ничем не отличается от предыдущей редакции, полгода назад ими же утвержденной”. БИЗНЕСу не показалось, что новый документ от старого “практически ничем не отличается”. В новой Концепции предусмотрена реализация восьми инвестиционных проектов (в старой — пяти). В частности, речь идет о строительстве трех глубоководных причалов, складских помещений, выравнивании причальной линии, строительстве вспомогательного контейнерного терминала (мощностью 200 тыс. TEU) etc.

Формальная причина, по которой депутаты горсовета “прокатили” Концепцию, — “нехватка” одной дороги и одной транспортной развязки в припортовых окрестностях. Фактическая же причина, по мнению министра транспорта и связи Виктора Бондаря, иная. По его словам, Одесский горсовет будет настаивать на дальнейшем развитии порта в качестве пассажирского. Без расширения существующих мощностей по переработке грузов. “Они (депутаты. — Ред.) будут выступать с инициативой: больше развивать грузовое направление в соседних с Одесским портах — “Южном”, Ильичевском. А Одессу они намерены развивать как культурный центр”, — уточняет министр. Городские власти опасаются, что строительство контейнерного терминала помешает развитию города как туристического центра. Так что начало реализации проектов по строительству новых терминалов под перспективные грузопотоки — перевалку контейнеров, навалочных и зерновых — пока откладывается. Хотя, по словам г-на Павлюка, “под каждый из предлагаемых проектов практически найдены инвесторы, которые в дальнейшем берутся обеспечить новые терминалы грузами”. Так, уже через месяц планировалось провести конкурс по отбору инвестора на контейнерный терминал. В мероприятии изъявили желание поучаствовать четыре компании. Их названия начальник порта не озвучил, но уточнил, что это крупные международные компании, работающие в сфере морских грузовых перевозок. По частично подтвержденным данным, к проекту проявили интерес А.Р. Moller-Maersk Group (Дания), С MA-CGM (Франция), HHLA International (Германия) и компания “ЗИМ” (входящая в состав израильской Ofer Group). С немцами, кстати, в декабре 2005 г. уже был подписан контракт на $40 млн (деньги пойдут на модернизацию производственного цикла, закупку современной техники и увеличение площади действующего контейнерного терминала). Израильтяне в прошлом году заявляли, что готовы инвестировать около $1 млрд в строительство двух терминалов. Всего же концепция развития Одесского МТП предусматривает реализацию инвестпроектов на общую сумму около $1,5 млрд.
Текст: Ольга Андрущенко, oandruschenko@business.ua |
|
|
 |
 |
| Читайте также |
 |
 |
Родина – “за” Частные инвесторы в конце марта предложили Украине достроить за нее Криворожский ГОК окисленных руд.
12 апреля правительство Украины приняло это предложение |
 |
 |
Марочная серость Официальные поставщики иномарок активизируют борьбу с “серым” импортом |
 |
 |
Дутый метраж Планы министра строительства Павла Качура по увеличению к 2009 г. объемов строительства жилья вдвое строители сочли нереальными |
 |
 |
Перекрестное опыление Пока украинские сети ведут “усобицу” за каждую торговую площадку, крупнейшие российские ритейлоры объединяют капиталы. Говорят, выгодно |
 |
Untitled Document
 |
"Отработанная" страна
Масштабная зачистка Украины органами МВД незаконна. Читайте почему.
|
 |
В СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ
точно будет |
 |
| ЗНАМЕНИТОСТИ |
Его ФИО - МАГ. А что? На самом деле - Максим Александрович
Галкин. Появление этого молодого человека на эстраде очень точно характеризует
фраза Андрея Кнышева: "На пятно кто-то капнул чистым:". В исполнении Максима
звучат "речи" Путина, Жириновского и Ельцина. И он утверждает, что любит
всех персонажей, которых пародирует. Каждое его выступление - это горсть
радости для зрителей. На следующей неделе порадуем и мы наших читателей
появлением Максима Галкина в БИЗНЕСе. |
 |
| РЫНОК МЕТАЛЛОЧЕРЕПИЦЫ |
В
2006 г. объемы рынка изделий из окрашенного металла (металлочерепица,
профнастил) увеличились в полтора раза. Такие темпы роста заставляют отечественных
и зарубежных инвесторов вкладывать деньги в производство.
|
 |
| РЫНОК ЧАЯ |
Несмотря
на то что объем чайного рынка Украины "замер" - вот уже третий год подряд
- на отметке 20 тыс. т, стагнирующим его не назовешь. В денежном выражении
он ежегодно растет примерно на 10%. Это объясняется тем, что украинцы
стали отдавать предпочтение более дорогому чаю и больше употреблять пакетированных
чаев, стоимость которых выше, чем листовых. Торговцев это обстоятельство
не огорчает. Их заработки растут. |
 |
| КРЕДИТНЫЕ СОЮЗЫ |
В 2007 г. практически у всех кредитных союзов (КС) заканчивается
срок лицензий, которые регулятор массово выдавал в 2004 г. Госфинуслуг,
воспользовавшись удачным моментом, намерена в течение года завершить чистку
рынка КС, совокупные активы которых, по итогам 2006 г., превысили 3 млрд
грн. Уже сейчас чиновники Госкомиссии прогнозируют, что в результате перелицензирования
из 763 КС около 30% могут лишиться лицензии и уйти с рынка.
|
 |
| ОБРАЗОВАНИЕ |
В редакции БИЗНЕСа прошел "круглый стол",
за которым собрались министр образования и науки Станислав Николаенко,
ректоры ведущих коммерческих и государственных высших учебных заведений
и представители бизнеса, чтобы обсудить конкурентоспособность системы
отечественного высшего образования в условиях существующего демографического
кризиса. Данные статистики неутешительны - через три-четыре года "поголовье"
студентов резко снизится. В ходе обсуждения также всплыли парадоксальные
факты - несмотря на разнообразие учебных программ, в бизнесе наблюдается
острая нехватка молодых квалифицированных кадров. Как же наладить взаимодействие
между вузами и реальным бизнесом? Читайте в следующем номере. |
 |
| КИНОВЕДЕНИЕ |
Самый старый кинотеатр Харькова - "1-й Комсомольский"
- закрывается. А ведь именно с него начиналась история не только украинского
кинематографа, но и кино Российской империи |
 |
|