«Оранжевый» сервис

Фирмы по вывозу мусора предлагают новые услуги

В былые времена коммерческие организации могли заказать вывоз мусора лишь у коммунальных служб, а точнее, у предприятия «Киевспецтранс». Вряд ли тот, по сути еще советский, сервис мог полностью удовлетворить запросы частного бизнеса. Мусоровозы являлись нерегулярно, часто вообще не приезжали ввиду отсутствия бензина или других «внутренних» проблем, а контейнеры, заваленные отходами, своим видом и запахом вызывали отвращение у посетителей. Нынче в Киеве действует 18 перевозчиков бытовых отходов. Борьба за клиента на этом рынке имеет место быть, что позволяет выбрать наиболее удобный и недорогой «мусорный» сервис.

Олег ОНИЩЕНКО, директор компании «Альтфатер-Киев»:

– Я считаю, что в этом деле перспективу имеют те организации, которые стремятся оказывать клиентам как можно более широкий спектр услуг. Наше предприятие, к примеру, не только в состоянии организовать регулярный вывоз бытовых отходов, но и предоставить емкости для их сбора. Эти принадлежности мы продаем (стандартный «кубовый» евроконтейнер – 1,2 тыс. грн. – Авт.) либо сдаем в аренду на выгодных условиях. Кроме того, «Альтфатер-Киев» был первым, кто предложил в столице Украины услугу по вывозу крупногабаритного мусора – отходов строительства и ремонтных работ, старой мебели и пр. – автомобилями типа GАB. Они позволяют установить около объекта заказчика сверхбольшие контейнеры на 10 или 23 кубометра, и, когда емкости наполнятся, – подъедут наши спецавтомобили и заберут их. Кстати, во всем Киеве таких машин только две, и обе в нашем автопарке. Услуга приобрела огромную популярность, машины поэтому постоянно при деле. Еще один способ их применения – уборка снега в зимний период. Эта услуга тоже нова для киевского рынка частных перевозчиков бытовых отходов. Машины дополняются специальными отвалами и отправляются на борьбу с завалами. Минувшей зимой этой услугой пользовался супермаркет Metro cash & carry. Компания осталась довольна.

Основные требования, которые предъявляются нынче мусороуборочным предприятиям, – пунктуальность и чистоплотность. Машины должны являться строго по графику – сегодня это уже непреложная истина для данного бизнеса. А после отъезда то место, где она стояла, должно оставаться чистым; «сувениры» в виде лужи вонючей жижи, вылившейся из кузова, или мусора, выпавшего при погрузке, уже недопустимы. Также немаловажен внешний «антураж» мусорной компании, ибо отремонтированные машины и люди в свежей оранжевой форме будут куда более приятными визитерами, нежели грязные мужички на видавших виды ржавых грузовиках. Кстати, услуга перевозчиков бытовых отходов по предоставлению в аренду мусорного контейнера удобна тем, что в случае кражи этого инвентаря или его повреждения вандалами новый ящик для отходов обязана предоставить фирма-поставщик услуг.

Цены фирм-мусоровозчиков отличаются между собой незначительно, ибо их верхнюю планку еще в 1998-м году закрепило распоряжение Киевской горадминистрации. Торговаться при заключении договора в большинстве случаев – бессмысленно. Перевозчики живут за счет разницы между тем, что они берут от клиента (15,6 грн. за кубометр), и тем, что берет с них утилизирующая структура (завод «Энергия» и городская свалка работают по тарифу 12,6 грн./м3). Так что доходы их не так уж велики. Правда, распоряжение КГГА оставило перевозчикам возможность увеличивать тариф для небюджетных организаций на четверть, то есть до 19,8 грн. за кубометр, чем большинство при заключении договоров с коммерческими структурами исправно пользуется.

Услуги по вывозу строительных отходов сегодня предлагают все кому не лень, – лишь бы имелся грузовой автомобиль. Эта работа чаще всего разовая, потому здесь больше всего злоупотреблений. Частники, чьими объявлениями пестрят страницы строительных изданий, предлагают оказать эту услугу существенно дешевле (10 –15 грн./кубометр), чем фирмы, занимающиеся этим более-менее профессионально. Если они везут отходы на областные свалки, где приемка кубометра стоит 7 – 9 гривен – не беда. Но большинство предпочитают оставить весь «гонорар» себе и сваливают ремонтные отбросы где-нибудь в лесу или «чистом поле», после чего дают деру. Если вам не чужды заботы об окружающей среде, услугами таких дельцов лучше не пользоваться, а при заключении договоров с предприятиями не помешает попросить копию разрешения Управления жилищно-коммунального и гостиничного хозяйства Киева на вывоз строймусора. Эти документы выдаются только организациям с незапятнанной репутацией.

Евгений ПУШКАРЬ