Alfa Romeo 159 Sportwagon - поиск на tsehauto-2000.com.ua

Евангелие [http://z.com.ua/evangelie.html] Что-то ищешь? Поиск: Деловой мир/Бизнес , Новости , Интернет , Авто/мото , Отдых/Развлечения , Hi-Tech технологии , Домашний уют , Спорт , Познавательное Alfa Romeo 159 Sportwagon Универсал, построенный на базе седана Alfa Romeo 159, будет комплектоваться теми же моторами, что и седан. Это три бензиновых мотора мощностью 160, 185 и 260 лошадиных сил, последний из которых - шестицилиндровый. Кроме того, новинку можно будет приобрести также с одним из двух 1,9-литровых турбодизелей мощностью 120 или 150 лошадиных сил, либо с 2,4-литровым турбодизельным двигателем, мощностью 200 лошадиных сил. Базовой для универсала станет шестиступенчатая механическая КПП, а за доплату можно будет заказать версию с автоматической коробкой передач. Полноприводный вариант будет только с мотором V6 объемом 3,2 литра (260 л. с.). Объем багажника увеличился по сравнению с предшественником Alfa Romeo 156 Sportwagon и теперь составляет 445 литров. Данный раздел находится в разработке, прийдите позже, пожалуйста. Горячие новости: В Киеве пьяный водитель насмерть сбил двух инспекторов ГАИ Компания Ford представила концепт Interceptor Горьковскому автомобильному заводу исполнилось 75 лет "АвтоВАЗ" определился с цветовой палитрой 2007 года Продажи Fiat выросли в декабре на 0,9% В Тюмени самолет упал на авторынок Toyota будет производить для Европы автомобили Passo Осуждены хабаровские мошенники, инсценировавшие ДТП 130 тысяч автомобилей Mercedes класса A, B и C будут отозваны С сегодняшнего дня в Украине отменили запрет на импорт старых автомобилей Dacia для Daчников Одна из премьер Женевы - концепт-кар Dacia Logan Kombi (Steppe). Выглядит машина очень экстравагантно и необычно. Необычность ее прежде всего в пропорциях автомобиля. Logan растянули в длину (она составляет 4,47 метра), но не за счет заднего свеса, а за счет колесной базы. Машина стала выглядеть непропорционально, но красота принесена в угоду практичности. Заднюю ось - назад, так и на сиденьях места больше, и подвеску усиливать не надо. Ведь задний свес короткий, а значит, нагрузка на заднюю ось меньше. Объем для груза - максимальный. Крышу - повыше. Задок - вертикальный, чтобы влезло побольше. Для машины "бюджетного" класса подход абсолютно верный, покупатель получит намного больше автомобиля за те же (или почти за те же) деньги. Деловой мир/Бизнес Финансы , Торговля , Эл. коммерция , Недвижимость , Транспорт , Строительство , ... Отдых/Развлечения Игры , Развлечения , Кино , Фото , Аудио , Видео , Юмор , Общение , Чаты , Активный отдых , Хобби , ... Новости СМИ , Телевидение , Радио , ... Hi-Tech технологии Компьютеры , Софт , Мобильная связь , Железо , ... Интернет Сёрфинг , Услуги , Заработок , Провайдеры , ... Домашний уют Знакомства , Досуг , Дети , Кухня , Животные , ... Авто/мото Новости , Продажа , Запчасти , ... Спорт Футбол , Формула-1 , Хоккей , Теннис , Экстрим , ... tsehauto-2000.com.ua 2007-01-14 7:53:56 - 00:00 s.