Стенды диагностики и очистки канала подачи топлива электроклапан

Стенды диагностики и очистки канала подачи топлива электроклапанных форсунок v6 v6* Триумф 4 s6 Стенды предназначены для диагностики и очистки канала подачи топлива электроклапанных форсунок. На стендах проверяется сопротивление обмоток форсунок, производительность и механические свойства включения-выключения. Физический механизм, лежащий в основе применяемой технологии состоит в возникновении парогазовых пузырей в потоке жидкости при резком движении клапана форсунки и последующего схлопывания пузырей под давлением окружающей жидкой среды называемый гидродинамической кавитацией, которая и производит очистку канала подачи топлива форсунки. В процессе работы форсунки требуют регулярного технического обслуживания т.к. засоряются и снижают первоначально высокую эффективность работы двигателя. Высокая рабочая температура сопла форсунки приводит к полимеризации различных примесей находящихся в топливе, обусловленных низким качеством технологического процесса изготовления бензина, на рабочих частях форсунки. В этих условиях распылители форсунок закоксовываются, что приводит к изменению формы струи распыленного топлива, зависанию иглы клапана на больших оборотах или полное прекращения подачи топлива. Внешними признаками, вызванными засорением форсунки, являются: Резкий перерасход топлива. Потеря мощности двигателя. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу. Рывки и подергивания автомобиля в движении. В некоторых случаях коксовые отложения можно удалить специальными добавками в топливо, что чревато полным засорением впускного тракта для автомобилей с большим пробегом. Форсунка, у которой произошел прихват клапана в частично открытом состоянии, вызывает потерю давления после выключения двигателя. Кроме того, форсунка с прихваченным клапаном может вызвать самовоспламенение топлива, т.к. некоторое количество топлива будет попадать в двигатель после того, как он заглушен. Необходимо помнить, что точная дозировка топлива, рассчитываемая электронным блоком управления (ЭБУ) возможна только при наличии оригинальных и полностью исправных форсунок. [/imagez/patent001.jpg] СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА v6 v6* Триумф 4 s6 Количество посадочных мест форсунок, шт. 6 4 6 Тип форсунок EURO, JAPAN, USA Сопротивление форсунок, Ом 2...25 Количество бачков, шт. 1 2 1 2 Ёмкость бачка "промывочной" жидкости, мл. 400 400 300 200 Ёмкость бачка "тарировочной" жидкости, мл. 400 4200 Расход промывочной жидкости, мл. 80...150 (*) 60...100 (*) Время очистки, мин. 30 (*) Давление в системе, ат. 0.2...0.3 0.2...0.3 / 2.5 Контроль факела распыла форсунок Передача данных на ПК Погрешность измерений, % 5 Рабочий интервал температур, С 10...50 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм. 448x410x321 387x306x279 - Вес, кг. 10 12 8 20 Напряжение сети, В / Гц 220 / 50 Гарантийное обслуживание, мес. 24 Цена, грн. 6700 7600 5800 10840 (*) - Время очистки/расход промывочной жидкости может быть больше указанного, если пробег автомобиля после последней очистки форсунок превышает рекомендуемый интервал очистки форсунок - 15000...20000 км. КОМПЛЕКТАЦИЯ Стенд Прижинмная планка, вставка+гайки. Руководство пользователя. Гарантийный талон. Компакт диск c ПО. Кабель подключения, штуцер подачи топлива и рычаги крепления неразборных реек форсунок с боковой подачей топлива / моновпрыска. Акустический датчик. Мерная колба. Коврик. Кабель подключения холостого хода. Заливная лейка. Приёмные стаканы. Заглушки посадочных мест. Скобы крепления EURO форсунок. ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ "антиудар" - фаза защищает посадочное место иглы клапана форсунки от расклепывания при закрытии. Без этой фазы, на стендах с подачей на форсунки повышенного напряжения, имеет место сильный удар клапана - форсунка начинает пропускать топливо под рабочим давлением. "турбо режим" - интенсивный режим очистки с плавающей частотой клапана "открытия-закрытия" форсунки в диапазоне 0.4...5кГц и регулируемой скважностью. Позволяет добиться лучшего качества очистки и реанимировать форсунки с заклинившими клапанами. "индивидуальный режим" - режим очистки с регулируемой частотой "открытия-закрытия" форсунки. ПРИМЕНЯЕМЫЕ ЖИДКОСТИ "Тарировочная" жидкость: Авиационный керосин. Нефтяной растворитель. "Промывочная" жидкость: WYNN'S "Injection System Purge". ВЕРСИИ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ v6 v6* Триумф 4 Триумф 4м Процессор 3.6 3.5 3.6 1.0 Программа учёта очисток 1.0.1.50 << Вернуться на главную страницу