Система Контроля Автомобильного Транспорта

Описание СКАТ [index.html] Применение Преимущества Эффект от внедрения Стоимость Демоверсия Контакты Состав комплекса Принцип действия Возможности Тех. документация Работа комплекса «СКАТ» основана на использовании возможностей навигационной системы GPS «NAVSTAR», «EGNOS» и системы мобильной связи стандарта GSM. Электронный навигационный модуль «GGMT-120», установленный на автотранспортном средстве, в режиме реального времени с помощью встроенного GPS приёмника определяет местоположение, скорость и направление движения транспортного средства, осуществляет сбор информации с бортовых датчиков (аналоговых и дискретных) и производит управление исполнительными механизмами транспортного средства с диспетчерского пульта или по внутреннему алгоритму, заложенному в модуль (рис. 1). Рис.1. Принцип действия программно-аппаратного комплекса "СКАТ" Для обеспечения сохранности полученных данных, вся информация, регистрируемая модулем, записывается во внутренний журнал, реализованный на основе энергонезависимой памяти. Внутренний журнал с заданной периодичностью (или по команде от диспетчерского пульта) через GSM-модем передаётся на пульт диспетчера непосредственно (CSD, SMS) или через Internet (GPRS). Пульт диспетчера производит обработку и анализ полученной телеметрической и навигационной информации и отображает автотранспортное средство на карте. Зона действия комплекса соответствует зоне покрытия сети GSM (вне зоны покрытия происходит запись событий и маршрута движения в журнал, который передаётся на пульт при вхождении в зону покрытия) © 2006 Engineering Solution Group. All rights reserved. Created 2006 by