6.1 Общие сведения
Требования к картам для МВО базируются на требованиях к картам для летнегоориентирования. Однако необходимо сделать некоторые изменения, обусловленныеособенностями ориентирования на горных велосипедах. Эти правила и условныезнаки описаны в данном разделе.
6.2 Содержание
МВО является видом спорта, в котором спортсмен на велосипеде, используякарту, передвигается по дорогам и тропам, проходя контрольные пункты в заданномпорядке. При этом ему запрещено сходить с дороги и свободно перемещатьсяпо местности. Это правило существенно влияет на требования к картам дляМВО.
Ориентирование на горных велосипедах проходит по дорогам и тропам и заставляетиспользовать такой сложный приём, как выбор пути с учётом набора высоты.Очевидно, что карта должна правильно отображать эти особенности. Карта должнабыть также хорошо читаема на высокой скорости езды на велосипеде. Это означает,что на карте необходимо опускать значительную часть деталей в т.н. свободнойзоне с тем, чтобы выделить сеть дорог и троп, а также основные формы рельефа.На карте должны быть показаны объекты только для:
" выбора пути;
" ориентирования вдоль дорог и определения местоположения спортсмена.
Для подсказки правильного выбора пути, необходимо включать дополнительныеусловные знаки. Они отображают пригодность дорог и троп для езды, а такжеих ширину.
6.3 Масштаб и размер карты
Масштаб карт для МВО колеблется в диапазоне от 1:10000 до 1:30000. Картымасштаба 1:10000 могут быть использованы для укороченных дистанций, в товремя, как 1:30000-ные карты больше подходят для удлинённых. Размер картыне должен превышать 30х30 см. Независимо от масштаба размеры условных знаковдолжны соответствовать карте масштаба 1:15000. Это особенно важно, т.к.толщина линий для знаков дорожной сети даёт информацию о классе дорог итроп.
6.4 Сечение рельефа
Высота сечения рельефа для карт МВО составляет 5 метров. Для сильно пересечённойместности может быть использовано сечение 10 м. В пределах листа однойкарты должно использоваться одинаковое сечение рельефа.
6.5 Печать и тиражирование
Несмотря на быстро прогрессирующее качество цифровой печати (принтеры,цифровые дубликаторы, цветные копиры), для насыщенных карт всё ещё рекомендовантрадиционных способ офсетной печати. Однако, если альтернативные способыпечати дадут продукцию с качеством, сравнимым с офсетной печатью, онибудут приняты к использованию.
Для маленьких соревнований карты необходимы в небольших количествах. Здесьхорошо подходят новые и недорогие способы печати. Подробнее см. п. 3.5настоящего издания.
6.6 Рекомендованные условные знаки
6.6.1 Использование УЗ карт для ориентирования бегом
Для карт МВО рекомендованы следующие условные знаки:
ФОРМЫ РЕЛЬЕФА
Учитывая такие особенности МВО, как изменение масштаба до 1:30000 и ездана большой скорости, карты, для улучшения читаемости, могут быть генерализованысильнее, чем карты для летнего ориентирования. Формы рельефа упрощенноизображаются горизонталями.
101 Горизонталь; 102 Утолщённая горизонталь; 104 Бергштрих; 105 Подписьвысоты горизонтали; 106 Земляной обрыв; 109 Промоина; 111 Холм; 113 Яма.
СКАЛЫ И КАМНИ
Скалы и камни, чаще всего, не влияют на выбор пути, но, когда они видимы,то могут служить привязками во время движения и определения местоположенияспортсмена и, поэтому, показываются на карте
201 Непреодолимая скальная стена; 202 Скальные столбы; 207 Большой камень;208 Каменная россыпь; 209 Группа камней; 211 Открытый песок; 212 Голыескалы.
ГИДРОГРАФИЯ И БОЛОТА
Кроме того, что эта группа объектов важна для ориентирования, она помогаетбыстрее определить наклон поверхности (направление склона) на картах сосложным рельефом.
301 Озеро; 304 Непреодолимая река; 305 Преодолимый ручей; 306 Преодолимыймаленький ручей; 309 Непреодолимое болото; 310 Болото; 314 Специальныйобъект гидрографии.
РАСТИТЕЛЬНОСТЬ
Показ растительности представляет важность в основном для определенияместонахождения, а не для выбора пути. Например, в случае, когда лес содной стороны тропинки густой, а с другой чистый - это информация дляориентирования и определения местонахождения. В ориентировании на горныхвелосипедах нет необходимости делить лес на несколько градаций по проходимости,как в ориентировании бегом. В данном случае важнее видимость. Чтобы улучшитьчитаемость карты, УЗ 408 и 410 (Труднопроходимая и непроходимая растительность)должны быть заменены знаком 406 Среднепроходимая растительность. Знаки414 Чёткая граница культивируемых земель и 416 Чёткий контур должны бытьопущены, т.к. они могут внести путаницу из-за схожести с со знаками дороги троп.
401 Открытое пространство; 402 Полуоткрытое пространство с луговой растительностью;403 Неудобь; 404 Неудобное полуоткрытое пространство; 405 Чистый лес;406 Среднепроходимая растительность; 412 Фруктовый сад; 413 Виноградник;415 Культивируемая земля; 418-420 Специальные объекты растительности.
ИСКУССТВЕННЫЕ ОБЪЕКТЫ
Как указано выше, дороги и тропы дают основную информацию для спортсмена.Т.к. вводится новая группа знаков для дорожной сети, опускаются соответствующиеУЗ карт для ориентирования бегом.
501 автомагистраль; 502 Основное шоссе; 503 Малое шоссе; 516 Железнаядорога; 517 Линия электропередачи; 518 Высоковольтная линия электропередачи;519 Туннель; 522 Высокая каменная стена; 525 Высокая ограда; 526 Проход;527 Строения; 528 Застроенная территория; 529 постоянно запрещённый длябега район; 530 Асфальтированная площадка; 531 Развалины; 532 Стрельбище;535 Непреодолимый трубопровод; 536 Высокая башня; 540-541 Особые искусственныеобъекты; 542 * Подпорная стена (непреодолимая).
6.6.2 Специфические УЗ
Карта для ориентирования на горных велосипедах нуждается в двух видахклассификации дорожной сети:
" по скорости;
" по ширине дороги (тропы).
Существуют 3 класса скорости и 2 класса ширины, дающие 6 комбинаций.
Классификация по скорости
В классификации по скорости предлагаются уровни: ЛЁГКИЙ, МЕДЛЕННЫЙ, ТРУДНЫЙ.
Классификация по ширине
В классификации по ширине предлагаются 2 типа ширины:
ШИРЕ 1,5 м ("ДОРОГА")
Гужевая дорога, может быть использована для 4-х колёсных повозок, машин,тракторов. По ней всегда можно проехать на других (кроме горного) типахвелосипедов.
УЖЕ 1,5 м ("ТРОПИНКА")
Слишком узка для 4-х колёсных повозок. Туристические тропы.
Дорога с твёрдым покрытием, минимальная ширина 1,5 м. Лесная или хорошаягорная дорога без препятствий.
Цвет: чёрный
Хорошая горная тропинка уже 1,5 м. Ровная, чистая тропа без эрозии и препятствий.Цвет: чёрный
Дорога шире 1,5 м, которая используется нечасто, имеет колею, заросла травой,влажная, грязная или песчаная, возможно со скальной поверхностью. Крутитьпедали тяжелее, проезд замедлен.
Цвет: чёрный
Тропинка уже 1,5 м, содержащая трудные участки с каменной или грунтовойповерхностью. Остальные характеристики как у знака 813.
Цвет: чёрный
Редко используемая дорога шире 1,5 м с такими препятствиями, как корни илискальные ступеньки. Много препятствий в виде камней, скал, эрозии почвы,грязи, песка. Имеются скользкие участки. Проезд невозможен или очень замедлен.Для передвижения по дороге велосипед необходимо нести в руках.
Цвет: чёрный
Тропинка уже 1,5 м, ведущая сквозь очень трудные участки. Горная тропинкас множеством препятствий. Остальные характеристики как у знака 815. Цвет:чёрный