Компрессоры

Все для профессионального авторемонта E-mail:bakra-tech@mail.ru [mailto:bakra-tech@mail.ru] Украина,61085,г.Харьков,ул.Академика Проскуры,12, тел/факс:(057)7196-680, т.(057) 7546-782 (пос. Жуковского) Салон : ул. Матюшенко,2а (ст.м. Киевская) тел.:(057) 754-56-22 Оборудование от европейских производителей - по ценам дистрибьютора, от украинских - по цене производителя. Компрессоры Сразу сделаем оговорку - речь пойдет о выборе компрессора для работы в условиях шиномонтажа. В первую очередь определяем исходные данные: количество потребителей воздуха, рабочее давление, номинальный расход воздуха. Рабочее давление для пневмоинструмента 6-8 бар, а для ш/м станков 8-12 бар. Учитывая протяженность пневмомагистрали (потеря давления) оптимальным будет компрессор с максимальным давлением не менее 10 бар. Сразу сделаем оговорку - речь пойдет о выборе компрессора для работы в условиях шиномонтажа. В первую очередь определяем исходные данные: количество потребителей воздуха, рабочее давление, номинальный расход воздуха. Рабочее давление для пневмоинструмента 6-8 бар, а для ш/м станков 8-12 бар. Учитывая протяженность пневмомагистрали (потеря давления) оптимальным будет компрессор с максимальным давлением не менее 10 бар. Потребление воздуха (подкачка колес, ш/м стенд, шероховальная машинка) при одновременной их работе составляет 250 л/мин. Правильный баланс между объемной производительностью и средним воздухопотреблением учитывается коэффициентом 1,2-1,6 (компрессор должен работать «с запасом»). Поэтому производительность компрессора по выходу должна быть 300-400 л/мин. Теперь о ресивере. Наряду со сглаживанием пульсаций давления, он выполняет и функцию хранения воздуха. Учитывая, что большинство поршневых компрессоров предназначено для работы с коэффициентом включения 0,5, необходимо предусмотреть ресивер с объемом не менее 100 литров. Наши рекомендации - современные 2 цилиндровые компрессоры ТМ с ременным приводом, которые оснащены итальянской (Fini) компрессорной головкой, изготовленной из силумина, имеющей более высокую теплопроводность по сравнению с чугунной.