www.yahta.com.ua: Технические характеристики

Яхта [yacht/] Каюты Тех. характеристики Конструкция яхты Контакты Технические характеристики Судно построено на класс Российского Морского Регистра Судоходства КМ ® 111 СП /прогулочное. Район плавания - внутренние водные пути, а также морские районы при волнении с максимально допустимой высотой волны 3% обеспеченности до 2,0 м, с максимально допустимым удаления от берега в 20 миль. Эти данные можно считать несколько заниженными - расчеты, выполненные при проектировании, показали, что возможно безопасное плавание при максимально допустимой высоте волны в 3,0 м. Интересно отметить, что материалы для развитого остекления главного салона и рулевой рубки по требованию представителей Регистра были подвергнуты серьезным испытаниям: на стеклопакет, свободно лежащий на деревянной раме, с высоты 10 м было сброшено полторы тонны воды. Рама разлетелась вдребезги, стекло осталось неповрежденным... С учетом предполагаемого района эксплуатации большое внимание уделено прочностным характеристикам корпуса яхты. По конструктивному типу она представляет собой стальной однопалубный двухвинтовой теплоход, с кормовым расположением машинного отделения. Корпус судна разделен на пять отсеков четырьмя водонепроницаемыми переборками, доходящими до главной палубы, установленными на 4,22,30 и 39 шпангоутах. В качестве материала основного корпуса, надстройки, фундаментов под главные механизмы использована листовая сталь толщиной марки РСА. Для обеспечения возможности эпизодических переходов в битом льду, зашиты от топляков и возможности швартовки к необорудованному берегу устроен шпунтовый пояс толщиной 8 мм и шириной 800 мм. Листы наружной обшивки, примыкающие к форштевню и фортшевню также имеют толщину 8 мм. Для остальной части обшивки корпуса используется сталь в 6 мм. Киль яхты выполнен из стального листа толщиной 22 мм, что позволяет избежать тяжелых последствий при посадке на мель. Система набора «Жемчужины Днепра» поперечная. Шпация по всей длине судна - 500 мм. Главная палуба на открытых участках и откидной площадке для купания имеет чаковый деревянный настил из тика толщиной 40 мм. В состав якорного устройства входят два носовых становых якоря повышенной держащей силы типа «BRITANY» массой по 90 кг. Якорные цепи из нержавеющей стали, сварные, калибром 13 мм. Длина цепи правого борта составляет ПО м. Для якоря левого борта, являющегося запасным, предусмотрена цепь длиной 25 м. Обслуживает якорное устройство гидравлический брашпиль «TITAN-В» фирмы «VETUS», использующийся также для обеспечения швартовых операций. Рулевое устройство яхты состоит из двух подвесных двухопорных балансирных рулей обтекаемой формы с гидравлическим приводом, размещенных за гребными винтами. В районе 4-го шпангоута смонтировано подруливающее устройство марки «BOW 300HM» фирмы «VETUS» упором в 0,3 т. Мощность его гидравлического мотора - 20 кВт при 2000 об/мин. Главная энергетическая установка «Жемчужины Днепра» состоит из двух четырехтактных, рядных, нереверсивных, простого действия, 6-цилиндровых дизельных двигателей DTA-66 фирмы «VETUS», мощностью по 155 кВт (210 л.с.) при частоте вращения 2500 об/мин, каждый из которых соединен с понижающим реверс-редуктором. Для снабжения судна электроэнергией установлен один дизель-генератор мощностью 37 кВт. Объем автоматизации и степень централизации управления и контроля обеспечивают обслуживание энергетической установки без постоянной вахты в машинном отделении. В качестве движителей на яхте предусмотрены четырехлопастные винты фиксированного шага диаметром 0,7 м, изготовленные из бронзы. Они не выступают за основную линию корпуса и хорошо защищены от повреждений. На палубе надстройки в районе 30-42 шпангоутов расположена рабочая площадка, где установлены: водный мотоцикл, разъездная шлюпка длиной 3,6 м с подвесным мотором 50 л.с. и два спасательных надувных плота «TRANSOCEAN» фирмы «PLASTIMO» вместимостью 10 человек каждый. Для их обслуживания предназначен электрогидравлический кран G-309 фирмы «BESENZONI» г/п 400 кг. Средства радиосвязи судна соответствуют требованиям Глобальной Морской Системы Связи для морского района Al, A2. Имеются средства речной радиосвязи для плавания во внутренних водах. На яхте применена навигационная радиолокационная станция «MR1000 R11» с цветным жидкокристаллическим дисплеем, датчиком глубины и набором электронных карт Черного и Азовского морей. Для определения местонахождения судна по сигналам спутниковой радионавигационной системы используется приемоиндикатор «SPR-1400». Безопасное плавание в районах с малыми глубинами должен обеспечить гидролокатор секторного обзора «ISCAN 180 color». Ходовые испытания «Жемчужины Днепра», проведенные в конце сентября, подтвердили и в некоторых случаях даже превысили заложенные при разработке судна характеристики. На скорости около 10 узлов яхта отличается минимальным волнообразованием. Уровень акустического комфорта оказался даже выше ожидаемого — при отсутствующей на тот момент шумоизоляции и открытом технологическом люке машинного отделения звук работающих двигателей в ходовой рубке не был слышен. За 12 часов перехода из Черкасс в Киев на экономическом ходу было израсходовано 400 литров дизельного топлива. Это позволяет рассчитывать, что без дозаправки «Жемчужина Днепра» сможет преодолеть около 1200 миль. © www.yahta.com.ua Все права защищены