
Головна
На захисті довкілля
Наукова Рада ВЕЛ

Наукова Рада листопад 2005 (виступи)

С.Фомин ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ УТИЛИЗАЦИИ И УНИЧТОЖЕНИЯ
ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ УТИЛИЗАЦИИ И УНИЧТОЖЕНИЯ
проф. ФОМИН С.П.
Днепропертовский нацинальный университет.
До настоящего времени в Украине чрезвычайно остро стоит вопрос о 163-х заправленных твердым ракетным топливом (ТРТ) корпусах МБР РС-22, находящихся на хранении в Павлограде (Днепропетровская обл.). Реализация технологии извлечения твердого топлива из этих корпусов путем гидроразмыва с последующей переработкой его в жидкие промышленные взрывчатые вещества, которая была принята в качестве единственной альтернативы в конце 90-х годов по предложению американских специалистов, сейчас практически остановилась, во-первых, из-за отсутствия средств у Украины на ее осуществление (на это требуется ~ 450 миллионов гривен до 2010 года), и, во-вторых, из-за отказа американского правительства участвовать в финансировании данного проекта, поскольку, по их мнению, он, как оказалось сейчас, не является "ни безопасным, ни экономически целесообразным" . Взамен гидроразмыва американская сторона предлагает свою финансовую помощью в ликвидации данного твердого ракетного топлива либо путем его открытого сжигания прямо в корпусах на полигоне, либо путем детонации зарядов. Данное предложение встретило крайне отрицательную реакцию со стороны лиц, заинтересованных в реализации проекта гидроразмыва именно на Павлоградском химическом заводе. Если оставить в стороне умозрительные заключения этих лиц о политических или иных "злостных" причинах решения американского правительства , и постараться рассмотреть его позицию с точки зрения сугубого прагматизма, то окажется, что правительство США, не уверенное в абсолютной безопасности гидроразмыва, не хочет нести ни моральной, ни материальной ответственности за последствия возможных взрывов 20-50-тонных зарядов ТРТ практически в черте густонаселенного города. Дело в том, что применяемые в МБР смесевые ТРТ, традиционно относящиеся к взрывчатым веществам класса опасности 1.3 (по классификации ООН), которые не детонируют при обычных технологических или транспортных воздействиях, в действительности могут детонировать при далеко не рекордных уровнях различных механических нагружений . Причем очевидно, что опасность детонации зарядов таких ТРТ увеличивается с увеличением длительности срока их хранения. Топливо "стареет", в нем образуются трещины, отслоения бронировки, зоны концентрации внутренних напряжений, которые могут стать "горячими" точками инициирования детонации при технологических или транспортных вибрациях, ударах, электростатических разрядах и т.п. Именно в силу подобной опасности возбуждения взрыва в заряде американская установка по гидроразмыву, на которой они разрушают сравнительно небольшие заряды ТРТ, расположена в пустыне на расстоянии 50-70 км от ближайших населенных пунктов.
Гарантийный срок хранения всех зарядов ТРТ для МБР РС-22 истекает уже в 2007 году. При этом неизвестно, в каком состоянии в этот момент будут эти заряды и можно ли подвергать их технологическим или транспортным вибрациям и иным интенсивным механическим нагружениям. Испытания на чувствительность данного ТРТ к удару, трению и т.п., проведенные на ПХЗ в 1999 году на очень малых образцах топлива (несколько миллиграмм), не дают оснований для утверждения в абсолютной безопасности технологических операций гидроразмыва с этим топливом, поскольку тогда не было установлено, как оно реагирует на механические воздействия при наличии трещин в массе топлива.
Из вышеизложенного можно заключить, что часть "проблемных" зарядов все же возможно придется уничтожать методом детонации. При этом возникнет целый ряд весьма серьезных проблем.
1. В окружающую среду при подрыве каждого двигателя будет поступать огромное количество чрезвычайно опасных вредных веществ: 6-7 тонн хлористого водорода (HCl); 12-14 тонн угарного газа (CO); 19-20 тонн твердых частиц (Al2O3); 2-3 килограмма цианистого водорода (HCN); несколько миллиграмм диоксинов и фуранов.
2. На население, строения, объекты инфраструктуры, экосистемы при взрывном уничтожении ТРТ самое неблагоприятное воздействие будет оказывать также воздушная ударная волна, сопровождающая детонацию. Параметры данной ударной волны в случае ликвидации особо крупных объемов взрывчатых веществ могут быть настолько велики, что значительно превысят допустимые нормы на прилежащей к полигону территории и могут даже вызвать травматизм среди населения и многочисленные повреждения жилого фонда.
Точно такие же проблемы возникают при уничтожении "старых" боеприпасов обычных вооружений и ТРТ небольших двигателей, не подлежащих экономически и технически обоснованной утилизации. Сейчас такое уничтожение уже осуществляется либо методом их открытого сжигания, либо методом открытой детонации. При этом в атмосферу также попадает большое количество самых разнообразных вредных веществ как газообразных, так и аэрозольных (NOx, CO, HCl, Al2O3, пыль и др.), что приводит к резкому ухудшению экологической обстановки в районах массовой ликвидации боеприпасов. До сих пор достоверно не установлен действительный вред, нанесенный окружающей среде при "самопроизвольных" взрывах в Артемовске и Новобогдановке.
Подводя итог выше изложенному, можно сделать следующие выводы:
1.Для решения вопроса о выборе способа уничтожения больших зарядов ТРТ в сложившейся на сегодняшний день ситуации необходимо вновь вернуться к самому широкому обсуждению всех возможных альтернатив его реализации, не ограничиваясь рассмотрением лишь способа гидроразмыва. Причем привлекать к данному обсуждению следует не только непосредственно заинтересованные ведомства и предприятия Украины, но также и общественность, и население, и отечественных и зарубежных ученых.
2.Следует стимулировать отечественные научные исследования в области разработки альтернативных способов активной защиты окружающей среды от последствий ликвидации боеприпасов и ТРТ, а также исследования по оценке действительного воздействия неблагоприятных факторов такого уничтожения на окружающую среду и население.
Дивись також:
Т. Тимочко Екологічні проблеми космічної діяльності
C.Размєтаєв Правові проблеми еколого-безпечного використання
C.Кричевский ЭКОПОЛИТИКА И ЭКОБЕЗОПАСНОСТЬ
С.Вадзюк ЕКОЛОГО-ГІГІЄНІЧНІ ПРОБЛЕМИ ЖИТТЄЗАБЕЗПЕЧЕННЯ НА БОРТУ КОСМІЧНОГО КОРАБЛЯ
Р.Синельщиков ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ «КОСМИЧЕСКОГО МУСОРА»
Є. Захаров Екологічні проблеми Землі, пов’язані з виготовленням й експлуатацією ракетно-космічної техніки
А.Шейко Тези виступу