Свинцовая загадка древнего Лампада
Конец октября 2003г. Экспедиция дайв-центра «АРАТТА» занимается поиском гавани древнего города Лампада.
Загадочный свинцовый брусок
Загадочный свинцовый брусок положил начало целому исследованию…
Никто толком не знал, что это такое...
Оказывается, мы не первые были поставлены в тупик непонятным предназначением этого предмета. Много лет подобные бруски, имеющие в сечении прямоугольную форму, находили в разных частях Средиземного и Черного морей. Некоторые из них были слегка изогнуты, в середине было квадратное отверстие с перемычкой. Надежда на их серебрянный состав не оправдалась. Их происхождение и назначение много лет оставалось тайной…
Никто толком не знал, что это такое…
Впрочем, у ученых-археологов на это был готов ответ: "Свинцовые бруски — не что иное, как рога якорей греков и римлян, а отверстие в их средней части — отверстие, куда вставлялось веретено".
Почему древние мореплаватели делали якоря с тупыми рогами — археологи не задумывались. Довлел авторитет Британского музея в Лондоне. Там уже давно хранится часть старинного греческого якоря с точно такими же свинцовыми рогами и табличкой: "Свинцовые рога древнегреческого якоря, 50 г. до н.э.".
Первым усомнился в поспешно сделанных выводах знаменитый Жак Ив Кусто. "Это штоки деревянных якорей, а не рога!"- заявил он и блестяще доказал свою точку зрения, напомнив о т.н. якорях галер Каллигулы, имеющих свинцовый шток и деревянные, обшитые железом рога.
Вот так он выглядел 2000 лет назад
При свинцовом штоке основной вес якоря сосредоточен на верхнем конце веретена, а не в рогах. Почему? Ведь при этом более легкая головная часть якоря может не прижаться рогом к грунту и якорь не войдет в него. Кусто это стало понятным, когда он вспомнил, что древние моряки пользовались не якорь-цепью, а растительным канатом. Плавающий канат не прижимал верхнюю часть деревянного веретена к грунту как якорная цепь, наоборот — отрывал от грунта, мешая рогу войти в грунт. Поэтому-то и приходилось использовать тяжелый свинцовый шток! Он выполнял ту роль, которую на современных судах выполняет якорь-цепь, ложащаяся на грунт и за счет веса нескольких десятков звеньев не дающая якорю приподнять веретено. Ведь якорь, веретено которого приподнялось, легко вырывается из грунта.
Исследователи (Л.Н. Скрягин), датируют применение якорей данного типа: IV-II вв. до н.э.- II в н.э. Нашей находке более 2000 лет!
Место и датировка находки прекрасно подтверждают теорию о месте нахождении и сроках существования древнего города Лампада, который был расположен на мысе Плака, на территории нынешнего дома отдыха «УТЕС» (бывший дворец княгини Гагариной), и гаражно-лодочного кооператива с невнятным номерным названием. (От Алушты в сторону Ялты, поворот на Малый Маяк).
Свое название Лампад (во времена владения Крымом османами носил название — Ламдад), получил от лампада – лампа – светильник – маяк. Нынешнее название поселка – «Малый маяк», подтверждает это. Удалось установить, что греки, направляясь в Крым, после Босфора шли вдоль берегов Турции в каботаже, и не доходя до Синопа поворачивали точно на север, ориентируясь по солнцу или Полярной звезде (компас еще не был изобретен). На крымском берегу, на мысе Плака, им светил маяк, ждала удобная якорная стоянка с естественным молом (взорванным лет двадцать назад), их встречал гостеприимный Лампад – морские ворота древнего Крыма.
P.S. А зачем перемычка в отверстии? Римляне и греки не соединяли свинцовый шток с деревянным веретеном веревкой и не насаживали его на веретено после отливки. Деревянное веретено с круглым отверстием вставлялось в земляную форму штока, которая заливалась расплавленным свинцом. Чтобы веретено в месте соединения не обгорало, применялись огнеупорные обмазки. Полученная перемычка оказывалась как бы стержнем, крепящим свинцовый шток на деревянном веретене!
P.P.S. В планах дайв-центра «АРАТТА» — реставрация и полное восстановление древнего якоря.
(Находка зафиксирована, сфотографирована на дне, описана. Точные координаты переданы профессиональным археологам).