Коммунальная техника Multicar: вакуумные, пылесосные, мусоровозы

ГЛАВНАЯ [index.htm] НОВОСТИ ПРОДУКЦИЯ КОНТАКТЫ Наши контакты Tелефон (044) 233 73 74 (044) 237 00 04 E-mail ukr@grunberg.kiev.ua Автомобили Аэропорт Оборудование для зимней уборки Строительство Транспортные машины Дорожное строительство и содержание Специальное оборудование Ландшафтные машины Уборочное оборудование Оборудование по работе с мусором Косильные машины Презентация Видеофильм о продукции фирмы Multicar (33 Mb) Статистика Новости 18.03.2005 Multicar и правдинский завод радиорелейной аппаратуры делает двигатель для спецтехники Немецкий производитель уборочных и дорожных мини-машин Multicar заинтересовался пневмодвигателем, разработанным Правдинским заводом радиорелейной аппаратуры. Нижегородцы должны выпустить опытные образцы и запатентовать их. В случае удачных испытаний немцы будут устанавливать эти моторы на свои машины. Немецкая компания Multicar Spezialfahrzeuge, входящая в холдинг Hako Group, специализируется на производстве мини-машин и навесного оборудования для ремонта и чистки дорожных покрытий , уборки мусора , перевозки грузов . Оборот компании, по ее данным, в 2003 г. составил 46 млн. евро. Правдинский завод радиорелейной аппаратуры (ПЗРА, Балахна) производит автомобили высокой проходимости, системы телекоммуникаций, спутниковые антенны и другое. Пневмодвигатель использует энергию сжатого воздуха высокого давления (20 Мпа) из баллонов. Одна заправка, по данным ПЗРА, рассчитана на работу двигателя в течение 4-6 часов. Протокол между Multicar Spezialfahrzeuge и Правдинским заводом радиорелейной аппаратуры, был подписан в прошлом году. Руководитель проекта на ПЗРА, конструктор пневмодвигателя Николай Пустынский говорит, что опытные образцы планируется выпустить к осени 2005 г. Связаться с руководством Multicar вчера не удалось, но источник с немецкой стороны на условиях анонимности подтвердил факт соглашения. Немецкая сторона предложила нижегородцам конвертировать дизельный мотор IVECO в воздушный. Инвестиции в разработку и патентование изобретения Пустынский оценивает в сумму около $250 тыс. На начальном этапе деньги вкладывает ПЗРА. Нижегородцы должны выпустить от 50 до 200 опытных образцов, после чего может быть принято решение о создании совместного предприятия, сообщил Карабасов. "Использование пневмодвигателей позволит немецкой компании снизить себестоимость машин - пневмодвигатель на 40% дешевле дизельного, цена которого около $3,5 тыс.", - говорит Пустынский. К тому же машины Multicar с пневмодвигателями можно будет использовать в закрытых помещениях и зонах повышенной взрыво- и пожароопасности, добавил он. 23.12.2004 Новичок Multicar Fumo Недавно в гамме появился новичок, Multicar Fumo. От привычной модели М26 он отличается кабиной из стеклопластика, независимой передней подвеской, одиночной ошиновкой сзади и АБС. Но поскольку Fumo дороже, чем М26, пока выпускаются обе модели — и старая, и новая. Был на выставке и необычный мусоровоз. Известная фирма Faun привезла машину Packer («упаковщик») на шасси грузовика Mercedes Atego. Поскольку модель выпускается с 1987 года, новинкой ее не назовешь, но сама конструкция заслуживает внимания. Контейнеры с мусором Packer опрокидывает «через голову» в 20-кубовый съемный контейнер. Когда контейнер наполняется, «упаковщик» сам снимает его с шасси на специальной площадке, подкатывается под новый, пустой, кузов — и вновь отправляется на работу. А специальные грузовики, оборудованные гидроподъемниками, отвозят контейнеры на свалку и разгружают их там. Несмотря на кажущуюся эффективность системы, Faun продал за 15 лет лишь 450 мусоровозов-«упаковщиков». Комплекс машин вместе с контейнерами стоит немалых денег, и потому большинство городов закупает более дешевые мусоровозы традиционной конструкции. 22.10.2004 Выпуск универсального автомобиля-тягача Фирма «Multicar Spezialfahrzenge GmbH» (Германия) в рамках работ по расширению функциональных возможностей универсального автомобиля-тягача Muticar 26 установила на его платформе сменное оборудование для ямочного ремонта асфальтобетонного покрытия литым асфальтом. Оборудование включает котел емкостью 0,8 м3 (масса загружаемого литого асфальта 1,25 т) с газовым подогревом и электронной системой поддержания рабочей температуры (160°С) и шнековым перемешивающим устройством для предотвращения расслоения литого асфальта, с приводом от гидросистемы шасси. Дополнительное рабочее оборудование с приводом от гидросистемы шасси включает: отбойный молоток, дисковую пилу, бур, перфоратор и др. Собственная масса оборудования 700 кг. Расход газа 0,5 кг/ч. Габариты оборудования 2,05х1,5х0,9 м. Для хранения оборудования, его снятия и монтажа оно оснащено 4 стойками. Журнал "Строительная техника и технологии" 2004-04-08 Производство пластмассовых кабин для водителей Немецкая компания Multicar Spezialfahrzeuge (Waltershausen), производитель средств передвижения, начала выпуск новых пластмассовых кабин для водителей. Новая серия кабин предназначена для автомобилей типа Multicar M-30. Для производства составных пластиковых частей кабины используется новый полимерный материал Lukan S компании BASF (Ludwigshafen). Lukan S представляет собой сополимер акрилонитрила, стирола и акрилового эфира. Части кабин, которые приклеиваются к стальной раме, поставляются немецкой компанией Formtec (Dornstetten/Schwarzwald). Copyright © 2005 «Grunberg»