Двигатель

BF6M1013E, «Дойтц АГ», Германия

Мощность номинальная, кВт (л.с.)

132,4 (180)

Номинальная частота вращения, об/мин

2200

Число цилиндров, шт.

6

Расположение цилиндров

Рядное

Диаметр цилиндра/ход поршня, мм

108/140

Рабочий объем, л

7,14

Система пуска

электростартер

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)

217 (160)

Муфта сцепления

сухая однодисковая

Коробка передач

Механическая, переключаемая на ходу под нагрузкой в пределах каждого диапазона

Количество диапазонов/передач переднего хода

3/12

Количество диапазонов/передач заднего хода

1/4

Скорость движения переднего хода, км/ч: 1;2;3

3,90-6,13; 8,18-12,88; 18,82-31,00

Скорость движения заднего хода, км/ч

5,90-9,28

Главные передачи

конические с самоблокирующимися дифференциалами

Конечные передачи

планетарные

Вал отбора мощности

задний независимый двухскоростной

Частота вращения выходного вала, об/мин

540 и 1000

Тяговое усилие, кН (кгс)

40-60 (4000-6000)

Тормоза

остановочные – колодочные с пневмоприводом на каждое колесо; стояночный – ленточный с пневмопружинным цилиндром

Механизм поворота

гидрообъемное рулевое управление шарнирно-сочленненной рамой

Шины

23,1R26; одинарные – 4 колеса, сдвоенные – 8 колес

Электрооборудование

аккумуляторы 6СТ-190A – 2 шт., напряжение – 12 В

Навесное устройство

заднее 2-х и 3-х точечное гидравлическое, грузоподъемность – 4500 кгс

База, мм

2860

Колея, мм

1860

Габариты длина/ширина/высота, мм:

6500/2460/3360

Дорожный просвет, мм

450

Масса эксплуатационная, кг

8700

Колесная схема

4х4

Минимальный радиус поворота, м

6,6

Масло в двигателе, л

21

Масло в коробке передач, л

18

Масло в ведущих мостах, л

54

Масло в гидросистеме навесного устройства, л

44,5

Масло в рулевом управлении, л

35

Масло в редукторе ВОМ, л

6,8

Топливо, л

430

Охлождающая жидкость, л

34

Тип охлождающей жидкости

глизантин