TopSpeed - Комплексный тюнинг Вашего автомобиля, EcuTeK перепрош

WWW.TOPSPEED.COM.UA КОМПЛЕКСНЫЙ ТЮНИНГ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ [/] НАШ КОНТАКТНЫЙ ТЕЛЕФОН: +38.050.4427878 Главное меню Главная страница Комплексный тюнинг EcuTeK прошивка Чип-тюнинг авто Каталог товаров Наши проекты Наша галерея Пресса о нас Наши партнеры Распродажа Конференция Сотрудничество Связь с нами Что нового EcuTeK настройка WRX STI 320лс $950 $885.00 Галерея Видео клипы заездов наших автомобилей смотреть Наши проекты Subaru Impreza STI v6 Мощность лс: 700+ and Nitrous Отсечка по оборотам: 9500 о/м Разгон до 100км/ч: менее 3 сек Время на 402м: менее 11 секунд Фото и видео клипы этого автомобиля находятся в галерее нашего сайта. Список доработок: » Полностю спортивный блок расчитаный на 900лс и давление 2,3 бара » Кованные поршни, шатуны, коленвал, усиленные вкладыши. сж 8.7:1 » Спортивные доработанные головки блока с STI limited, портинг » Титановые тарелки, двойные пружины, валы Jun 278 » Спорт выпускной коллектор, выхлопная система 3.5 дюйма » Custom made турбокит на основе турбины ITS » Гоночные перепускной клапан и вестгейт » Передний интеркулер с дроселем спереди, колектор WRC » Полносью переделанная топливная система на 2х бензонасосах » Топливные рейки увеличенной производительности, форсунки Delphi » Двухдисковое сцепление HKS » Кулачковая КПП с драговым рядом » Усиленные привода и карданный вал » Система закиси азота ZEX на 100-250лс » Спортивный управляющий компьютер с широкополосным зондом » Буст контроллер HKS EVC, 6 приборов Greddy » Облегченные колесные диски с полусликовой резиной » Настройка ECU - фирма Top Speed, Андрей Кравченко Nissan Skyline GT-R R32 Мощность лс: 1000+ лс Отсечка по оборотам: 9500 о/м Разгон до 100км/ч: менее 3 сек Время на 402м: менее 10 секунд Фото и видео клипы этого автомобиля находятся в галерее нашего сайта. Список доработок: » Полностю спортивный блок фирмы HKS » Строкер кит HKS 2.8 литра » Турбина HKS SPL T51R » Распредвалы и пружины Tomei » Выхлопная система 100мм » Управляющая электронника и датчики HKS » Компьютер HKS F-CON V PRO » Форсунки Blitz 1000cc » Интеркулер Greddy » Трехдисковое сцепление HKS » Сиквентальная кулачковая коробка Hollinger » Стойки HKS Drag » Диски Valk Racing, резина M/T » Настройка автомобиля - фирма Duke Racing, Japan Subaru Impreza WRX 2002 Мощность лс: 600лс + 150 N2O Отсечка по оборотам: 9200 о/м Разгон до 100км/ч: ~ 3 сек Время на 402м: менее 11 секунд Фото и видео клипы находятся в галерее. Список доработок: » Полностю спортивный блок расчитаный на 800лс и давление 2,2 бара » Кованные поршни, шатуны. усиленные вкладыши. сж 8.7:1 » Доработанный коленвал, отбалансированный на 12000 об/мин » Спортивные головки блока с STI limited » Титановые двойные пружины, валы Cosworth 272 » Доработаный выпускной коллектор, выхлопная система 3.5 дюйма » Custom made турбокит на основе турбины Garrett » Гоночные перепускной клапан и вестгейт » Передний интеркулер с переделанными патрубками » Иридиевые свечи фирмы Denso » Полносью переделанная топливная система на 2х бензонасосах » Топливные рейки увеличенной производительности, форсунки PE » Усиленное керамическое сцепление » Кулачковая КПП с драговым рядом » Система закиси азота NX на 100-200лс » Спортивный управляющий компьютер с широкополосным зондом » Буст контроллер Apexi, 6 приборов Greddy » Настройка ECU - фирма Top Speed, Андрей Кравченко Mitsubishi Lancer EVO VIII 2003 Мощность лс: 700+ лс Отсечка по оборотам: 8500 о/м Разгон до 100км/ч: ~ 3 сек Время на 402м: 10+ секунд Фото и видео клипы данного автомобиля Вы можете посмотреть в разделе галерея на нашем сайте. Список доработок: » Блок 2.3л компании AMS, шпильки ARP » портинг головок, +1мм клапана » Распредвалы HKS 280/280, регулируемые шкивы Tomei » Турбокит AMS GT35R » AMS впрыск метанола » Перепускной клапан HKS » Топливная система AMS на 1200лс, 1000сс инжекотра » Свечи HKS 9, доработка на 4 катушки зажигания » Интеркулер Buscher Race на 1200лс » Впускной колектор AMS VSR + дросель 75мм » Выхлопная система Blitz 3 дюйма » Трансмиссия Shepard DogBox + трансфер » RPS двухдисковое карбоновое сцепление » 6ти поршневые тормоза Rotora » Подвеска гражданская версия WRC, 18ти дюймовые диски Advan » Управляющий компьютер Gems, датчики Defis » Внешний обвес C-West, Ings, Arp, Seibon карбон » Настройка ECU - фирма WRC TEAM "MEM", Neil Broomhead Mitsubishi Lancer EVO VIII 2004 Мощность лс: 360 лс Отсечка по оборотам: 7800 о/м Разгон до 100км/ч: ~ 4,5 сек Время на 402м: 12,8 секунд Фото и видео клипы этого автомобиля находятся в галерее нашего сайта. Список доработок: » EcuTec перепрошивка блока управления » керамическое 2-х дисковое сцепление HKS » интеркуллер HKS type-R » фильтр нулевого сопротивления HKS » перепускной клапан HKS Super SQV » титановый выхлоп с карбоновым глушителем HKS » топливная рейка PERRIN » распорки RALLYART » кованные диски ВСМПО » 3 прибора фирмы DEFI+контроллер » бустконтроллер фирмы APEXI AVCR » широкополосная лямда AEM » распредвалы 280 HKS » разрезные шестерни АEM » Двойные усиленные титановые пружинки + тарелки » Настройка ECU - фирма Top Speed Ukraine, Andrey Kravchenko Наши партнеры Скидки! Xenon с гарантией 1 год на все авто $310 $275.00 Скидки! Apexi AVC-R буст контроллер $640 $580.00